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法國(guó)豪車(chē)怎么造?探訪國(guó)產(chǎn)DS 7生產(chǎn)線

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長(zhǎng)安PSA深圳工廠概括

  [汽車(chē)之家 工廠揭秘]  還有不到一個(gè)月的時(shí)間,國(guó)產(chǎn)DS 7即將正式上市。在DS5、DS 5LS、DS 6以及DS 4S等車(chē)型表現(xiàn)不算理想的情況下,作為DS第五款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,DS 7可以說(shuō)是DS家族的新希望。目前,DS 7已經(jīng)在長(zhǎng)安PSA深圳基地投產(chǎn),而在四年前我們?cè)鴮?duì)深圳基地就有過(guò)探訪,不過(guò)如今工廠為了迎接DS 7的到來(lái),生產(chǎn)線已經(jīng)進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。所以我們也再次來(lái)到鵬城,對(duì)長(zhǎng)安PSA深圳基地進(jìn)行了揭秘。DS的“中國(guó)夢(mèng)”能在這里起飛嗎,我們現(xiàn)在就來(lái)看看。

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沖壓線節(jié)拍和效率介紹

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模具維修區(qū)以及零件存放區(qū)

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焊裝車(chē)間自動(dòng)化率高

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線末引入在線激光檢測(cè)設(shè)備

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  作為DS品牌在國(guó)內(nèi)唯一的生產(chǎn)基地,長(zhǎng)安PSA深圳工廠引入品牌目前最先進(jìn)的設(shè)備、制造和生產(chǎn)管理理念。此次我們分享了它的沖壓和焊裝車(chē)間,工廠目前有兩個(gè)沖壓車(chē)間,分別負(fù)責(zé)不同車(chē)型的零件沖壓,而DS 7所在的沖壓二線整體效率還是相當(dāng)不錯(cuò)的,壓機(jī)源于大家熟知的日本小松。而焊裝車(chē)間不乏亮點(diǎn)。除了沖壓和焊裝車(chē)間,我們還參觀了涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間,內(nèi)容將在近期推出,敬請(qǐng)關(guān)注。(文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭)

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涂裝過(guò)程

  [汽車(chē)之家 工廠揭秘]  上期文章我們參觀了長(zhǎng)安PSA深圳工廠DS 7車(chē)型的沖壓和焊裝車(chē)間,看到了DS 7由鋼板變成白車(chē)身的過(guò)程,其中主線自動(dòng)化率達(dá)100%的焊裝車(chē)間是其中的亮點(diǎn)。今天我們繼續(xù)跟隨DS 7車(chē)身的腳步來(lái)到涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間,看看這款法系豪華車(chē)的涂裝和總裝過(guò)程!

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總裝過(guò)程(1)

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總裝過(guò)程(2)

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下線檢查

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全文總結(jié):

  長(zhǎng)安PSA深圳工廠的涂裝車(chē)間采用了帶中涂的水性漆工藝,可以提升漆面的噴涂效果,與DS 7的豪華車(chē)定位相契合。由于車(chē)身內(nèi)表面噴涂由工人操作,所以整條涂裝線的自動(dòng)化程度在國(guó)內(nèi)處于平均水平。DS 7總裝車(chē)間的零件存放區(qū)帶有電子拾取提示系統(tǒng),可以有效避免零件錯(cuò)配問(wèn)題,提升了總裝車(chē)間的運(yùn)轉(zhuǎn)效率?傃b車(chē)間很多工位都采用專用工裝和檢具輔助整車(chē)裝配工作,以保證整車(chē)的裝配精度,讓成品DS 7達(dá)到豪華車(chē)所需的裝配質(zhì)量。(文/圖 汽車(chē)之家 常慶林 協(xié)助/陳海傭)

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文章標(biāo)簽: 工廠揭秘
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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    DS 7在設(shè)計(jì)和用料方面確實(shí)體現(xiàn)出了豪華品牌的特質(zhì),開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感也不錯(cuò),但是在品牌影響力和店面布局上應(yīng)該繼續(xù)努力。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    在龐大緊湊型SUV陣營(yíng)中,DS 7是個(gè)獨(dú)特的存在,它雖然沒(méi)有特別出眾的性能,但它的內(nèi)飾一定會(huì)讓你眼前一亮。不過(guò)這種范兒就適合走小眾路線,它的銷(xiāo)量也證明了這點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    DS 7的外觀造型時(shí)尚,前后燈組的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感很強(qiáng),內(nèi)飾做工考究。配備的夜視系統(tǒng)值得點(diǎn)贊。動(dòng)力表現(xiàn)良好,但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強(qiáng)。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:既好看又夠用 測(cè)試2018款DS 7低功率版
    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    帕西版不僅是全系里性價(jià)比突出的一款,即使與同級(jí)相近價(jià)位的車(chē)型相比,它也應(yīng)該在中上的水準(zhǔn)。雖是低功率版,可帕西版動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人滿意的,加速和剎車(chē)成績(jī)符合預(yù)期,而油耗則給我們不小驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī),但日常駕駛中給人的感受是平順舒適,動(dòng)力上夠用而且實(shí)際0-100km/h的加速成績(jī)9.24秒,在同級(jí)別中也是主流水平,所以在駕乘感受上并沒(méi)有什么可以挑剔的地方。另外在性價(jià)比方面,22.69萬(wàn)的價(jià)格在高端品牌中無(wú)疑是比較低的,綜合考慮品牌價(jià)值和配置等因素,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    顏值和配置是DS 7的核心賣(mài)點(diǎn),而且還是總統(tǒng)座駕,即使身處車(chē)流中也很容易成為焦點(diǎn)。但坦白說(shuō),車(chē)內(nèi)與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的,就像要我用刀叉去吃中餐一樣,浪漫這東西果然不太易懂。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,動(dòng)力夠用,剎車(chē)不錯(cuò),油耗也不高,基本上能一句話說(shuō)完。沒(méi)有很大的亮點(diǎn),但也不會(huì)讓人失望,8AT的平順表現(xiàn)足以讓其成為一輛稱職的代步工具。

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DS 7

指導(dǎo)價(jià):24.99-32.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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