除了靜態(tài)圖片，新技術(shù)還能夠提供動(dòng)態(tài)駕駛影像以及行駛狀態(tài)的模擬。奧迪通過(guò)vDEV模型（虛擬設(shè)計(jì)體驗(yàn)車），例如道路的顛簸信息等，通過(guò)模擬，從而可以了解到不同駕駛條件下以及天氣狀態(tài)下從陰影到光反射的各種車身細(xì)節(jié)，通過(guò)這些信息，再對(duì)車輛設(shè)計(jì)進(jìn)行細(xì)節(jié)的修改，達(dá)到滿意效果。
當(dāng)最終設(shè)計(jì)得到了確定后，奧迪會(huì)通過(guò)銑床對(duì)油泥模型進(jìn)行第一步加工，首先制成一個(gè)基礎(chǔ)的造型，這之后設(shè)計(jì)師和模型師會(huì)對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行討論，并且用雙手去做一些細(xì)節(jié)上的修飾。與此同時(shí)，如果覺(jué)得哪部分有必要進(jìn)行修改，也可以快速通過(guò)CAD來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)上的調(diào)整，然后再用銑床進(jìn)行改動(dòng)。
● 圖形用戶界面設(shè)計(jì)
現(xiàn)在觸摸屏在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)領(lǐng)域的使用率越來(lái)越高，例如在新一代A8和A7車型上面，就使用了雙液晶屏的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更加整潔簡(jiǎn)約。不過(guò)于此同時(shí)，如何讓操作系統(tǒng)的界面更加美觀，就是設(shè)計(jì)師需要面對(duì)的新課題。
雖然是數(shù)字界面，但最開始依然是在原始的A4紙上進(jìn)行線稿的繪制，同時(shí)對(duì)于每個(gè)按鍵的尺寸，還會(huì)通過(guò)磁力貼演示來(lái)判斷大小是否合適，并且確定從啟動(dòng)屏到最后的操作屏，這一整套系統(tǒng)的菜單結(jié)構(gòu)。
在這之后，設(shè)計(jì)師會(huì)在電腦上對(duì)每一個(gè)元素進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)旁邊還有一個(gè)模擬儀表來(lái)展示實(shí)際用在量產(chǎn)車上面時(shí)的樣式，每個(gè)小部件、按鈕和標(biāo)簽等的設(shè)計(jì)都會(huì)精確到單個(gè)像素，而總共設(shè)計(jì)的模塊達(dá)到了500個(gè)。
當(dāng)界面設(shè)計(jì)完成后，會(huì)通過(guò)模擬器來(lái)感受實(shí)際使用效果，畢竟對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，操作的準(zhǔn)確和快捷是非常有必要的，它關(guān)系著駕駛員視線從道路上轉(zhuǎn)移的時(shí)間，這時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)于安全性的影響就會(huì)越大。
● 編輯總結(jié)：
由于新A7發(fā)布的原因，所以有幸參觀了奧迪全球設(shè)計(jì)中心，未來(lái)將會(huì)有更多的奧迪新車型在這里誕生。隨著計(jì)算機(jī)和加工機(jī)械的發(fā)展，設(shè)計(jì)領(lǐng)域也發(fā)生了變革，通過(guò)引入新設(shè)備，讓機(jī)器來(lái)完成更多的工作，從而提升工作效率。
雖然參觀過(guò)很多汽車制造工廠，但由于涉密的關(guān)系，這么坦蕩蕩、沒(méi)有人管，可以隨性逛的參觀設(shè)計(jì)中心還是頭一次。雖然他們都是設(shè)計(jì)師，搞藝術(shù)的，不過(guò)風(fēng)格上并沒(méi)有什么天馬行空的東西，也可能因?yàn)橹饕窃O(shè)計(jì)汽車吧，設(shè)計(jì)中心風(fēng)格比較嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)什么夸張的東西會(huì)在不經(jīng)意間出現(xiàn)在眼前。整個(gè)大樓內(nèi)部都很寬敞明亮，氣氛也很輕松，看著挺吸引人，不知道現(xiàn)在網(wǎng)上買本《兒童簡(jiǎn)筆畫入門》開始練習(xí)畫畫還來(lái)不來(lái)得及。（文/汽車之家 祁子鑫）
