[汽車之家 實(shí)用型技術(shù)手冊(cè)]  前陣子的一天早晨，我如常7點(diǎn)半出門驅(qū)車上班，但當(dāng)我擰動(dòng)車鑰匙準(zhǔn)備啟動(dòng)車輛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。昨天車子還好好的，為什么突然就無(wú)法啟動(dòng)呢？為了找出車輛“罷工”的原因，我開(kāi)始了對(duì)故障的排查。

● 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么啟動(dòng)的？

　　要排除故障，我們首先要了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是如何啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)的�，F(xiàn)在絕大部分乘用車的發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了電動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)，駕駛員通過(guò)擰動(dòng)車鑰匙或者按下一鍵啟動(dòng)按鈕就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　起動(dòng)機(jī)上的電磁開(kāi)關(guān)會(huì)率先通電，電磁開(kāi)關(guān)中的鐵心在電磁力的作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng)，通過(guò)杠桿把起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪往外推，隨后該驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪盤嚙合。鐵心運(yùn)動(dòng)到位后會(huì)接通起動(dòng)電機(jī)供電，電機(jī)開(kāi)始驅(qū)動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與飛輪相連的曲軸也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸通過(guò)正時(shí)鏈條或正時(shí)皮帶帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器此時(shí)便能夠從轉(zhuǎn)動(dòng)的曲軸和凸輪軸上獲得相應(yīng)的位置信號(hào)。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)
『起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理介紹視頻』

　　曲軸位置傳感器獲得的是第一缸上止點(diǎn)信號(hào)（同時(shí)也是第四缸上止點(diǎn)信號(hào)），但卻不知道第一缸是處于壓縮行程還是排氣行程。此時(shí)，凸輪軸位置傳感器能夠作為補(bǔ)充信號(hào)，告訴發(fā)動(dòng)機(jī)ECU第一缸是處于壓縮行程還是排氣行程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU同時(shí)收到來(lái)自曲軸傳感器的第一缸上止點(diǎn)信號(hào)以及來(lái)自凸輪軸傳感器的第一缸壓縮上止點(diǎn)信號(hào)時(shí)，便開(kāi)始控制噴油嘴及火花塞按照程序規(guī)定的順序進(jìn)行噴油和點(diǎn)火，氣缸內(nèi)的汽油混合氣被點(diǎn)燃，燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)曲軸連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)了。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，駕駛員的手離開(kāi)鑰匙或一鍵啟動(dòng)按鈕，起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的供電被切斷，在回位彈簧力的作用下，起動(dòng)電機(jī)上的驅(qū)動(dòng)齒輪在杠桿的作用下會(huì)回縮，與飛輪盤分離，標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程結(jié)束。

● 我的車無(wú)法啟動(dòng)時(shí)的現(xiàn)象

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程我們可以了解到，發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，原因多種多樣，總結(jié)起來(lái)有四點(diǎn)，一是電路故障，如：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、火花塞、曲軸/凸輪軸位置傳感器損壞；二是油路故障，如：油路堵塞，油泵或噴油嘴損壞；三是氣路阻塞，如進(jìn)氣口阻塞、節(jié)氣門損壞等；四是機(jī)械故障，如正時(shí)鏈斷裂、氣缸泄漏無(wú)缸壓等。讓車輛無(wú)法正常啟動(dòng)的原因可真不少。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)
『發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了時(shí)儀表盤實(shí)拍視頻』

　　我的車昨晚開(kāi)著還是正常的，這就排除了很大一部分故障。從現(xiàn)象來(lái)看，當(dāng)我用鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，我能夠聽(tīng)到起動(dòng)機(jī)工作的聲音，這說(shuō)明起動(dòng)機(jī)的電機(jī)能夠通電轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)之所以遲遲不能啟動(dòng)，我認(rèn)為問(wèn)題可能出現(xiàn)在蓄電池（電壓太低起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足）及汽油泵（油泵損壞供不上油）之上。

● 蓄電池是不是虧電了？

　　首先我對(duì)蓄電池電壓進(jìn)行了檢查，用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池正、負(fù)極之間的電壓為12.79V。找個(gè)人在車內(nèi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量起動(dòng)機(jī)工作時(shí)蓄電池最低電壓為10.18V。如果起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，蓄電池的電壓低于10V，說(shuō)明蓄電池電量過(guò)低，不能為起動(dòng)機(jī)提供足夠的電能以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。從測(cè)量的參數(shù)來(lái)看，蓄電池是正常的。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)
『起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中，電量充足的蓄電池電壓變化』

● 汽油泵保險(xiǎn)絲燒掉了嗎？

　　打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，找到保險(xiǎn)絲盒。保險(xiǎn)絲盒蓋子后面印有保險(xiǎn)絲盒內(nèi)各保險(xiǎn)絲和繼電器的用途。這里我們主要檢查下汽油泵保險(xiǎn)絲以及繼電器。

　　找到汽油泵保險(xiǎn)絲，拔出，用萬(wàn)用表二極管擋測(cè)量保險(xiǎn)絲兩個(gè)引腳是否導(dǎo)通，導(dǎo)通的話表示沒(méi)有燒毀。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量，證明保險(xiǎn)絲沒(méi)有問(wèn)題。

　　接下來(lái)，我要測(cè)量繼電器是否燒毀。繼電器是一種用較小電流去控制較大電流的“開(kāi)關(guān)”，需要對(duì)其施加電壓信號(hào)才能驗(yàn)證其好壞。由于身邊沒(méi)有合適的設(shè)備，我把油泵繼電器和前霧燈繼電器對(duì)調(diào)（兩個(gè)繼電器是一樣的），然后開(kāi)啟霧燈看是否正常就驗(yàn)證了繼電器的好壞。

● 汽油泵壞了嗎？

　　汽油泵拆檢比較麻煩，我檢查的方法是利用OBD診斷工具單獨(dú)激活汽油泵，從汽油泵工作時(shí)發(fā)出的聲音判斷其是否損壞。

　　汽油泵如果無(wú)故障，會(huì)被啟動(dòng)并工作幾秒鐘，在車內(nèi)可以聽(tīng)到汽油泵工作的聲音。我進(jìn)行了幾次上述功能測(cè)試，汽油泵繼電器有動(dòng)作（發(fā)出“嗒”的一聲觸點(diǎn)接合的聲音），但沒(méi)有聽(tīng)到汽油泵工作的聲音，初步判斷是汽油泵“罷工”了。

　　如果你沒(méi)有OBD檢測(cè)工具，也可以通過(guò)把鑰匙擰到“On”擋位（一鍵啟動(dòng)車型按一下按鈕點(diǎn)亮儀表盤），此時(shí)汽油泵也會(huì)工作，提升汽油管路中的油壓，為啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作準(zhǔn)備。但由于車輛通電時(shí)，還有其他用電器會(huì)工作發(fā)出聲音，一定程度上影響我們對(duì)汽油泵聲音的判斷。

● 哪壞換哪，先把汽油泵換了吧！

　　既然汽油泵壞了，那就先把汽油泵換了，看看故障能否解決。網(wǎng)上在售的汽油泵零件有兩種，一種是包含油位傳感器和汽油泵泵芯的汽油泵總成，另一種是汽油泵的泵芯。泵芯價(jià)格較低，一般100-200元就能買到；汽油泵總成的話根據(jù)車型的不同從幾百到上千元不等。

　　我購(gòu)買的是價(jià)格較低的泵芯，也就是汽油泵總成中損壞的那個(gè)零件。要讓這個(gè)新的泵芯發(fā)揮作用，我要對(duì)油泵總成進(jìn)行一次“心臟移植”，把舊的泵芯換下，裝上新的泵芯。（嫌麻煩或者動(dòng)手能力不強(qiáng)的朋友可以直接購(gòu)買總成，更換起來(lái)會(huì)簡(jiǎn)單很多）

　　首先，我要做的并不是馬上開(kāi)拆，而是把汽油泵保險(xiǎn)絲拆卸，斷開(kāi)汽油泵供電，避免拆卸油泵時(shí)可能出現(xiàn)的電路短路產(chǎn)生火花而引燃汽油發(fā)生險(xiǎn)情，并準(zhǔn)備好滅火器以防萬(wàn)一。

　　雖然汽油泵已經(jīng)損壞而且我也拔掉了其保險(xiǎn)絲，它不能往外泵油，但油路中還有一定的汽油和油壓存在，拆卸管路時(shí)會(huì)有油流出。所以在拆卸油管之前準(zhǔn)備一個(gè)塑料袋，用于套住油管并接住其流出的汽油，避免弄臟座艙留下難聞的汽油氣味。

　　把汽油泵內(nèi)部的汽油清理掉（用罐子收集起來(lái)倒回油箱）以后，就可以拆解汽油泵總成了。拆卸時(shí)需要撬開(kāi)外殼上的一些卡扣以及拆除連接泵芯的管路。

　　把更換好泵芯的汽油泵總成裝回車上，接上油管和線插即完成了泵芯的更換。此時(shí)，要注意的是，汽油泵總成與油箱之間有一個(gè)膠圈起到密封作用，這個(gè)膠圈一定要安裝到位，否則會(huì)有漏油風(fēng)險(xiǎn)。

　　在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，我先把鑰匙擰到“On”擋位，讓汽油泵工作幾秒，在油路中建立油壓，以便啟動(dòng)更加順利。由于我進(jìn)行了上述操作，更換汽油泵后一次打火成功。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)
『更換汽油泵泵芯后首次啟動(dòng)儀表盤實(shí)拍視頻』

　　至此，車輛不能啟動(dòng)的問(wèn)題完滿解決。為了油箱密封性完好，新的泵芯供油性能正常，我開(kāi)車在附近繞了一圈，經(jīng)過(guò)上坡、下坡以及顛簸路，并測(cè)試了車輛加速。車輛加速性能沒(méi)問(wèn)題證明汽油泵工作正常。回來(lái)后，我檢查汽油泵和油箱的密封，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滲漏，便裝上油泵上的蓋板及座椅，結(jié)束本次檢修。

全文總結(jié)：

　　引起車輛無(wú)法啟動(dòng)的原因很多，但我們可以通過(guò)排除法來(lái)縮小檢查的范圍。在我的遭遇當(dāng)中，由于車輛在正常使用后第二天出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，我把可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件鎖定在蓄電池和汽油泵。最后經(jīng)過(guò)檢查確定是汽油泵出現(xiàn)問(wèn)題。更換汽油泵總成中的泵芯后，不能啟動(dòng)的問(wèn)題順利解決，我的車又可以正常上路了。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）