[汽車(chē)之家發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)] 在當(dāng)今的汽車(chē)工業(yè)中，降低研發(fā)成本，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短讓車(chē)企間的合作越來(lái)越多，今天咱們就來(lái)看看那些使用別人家發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。
英菲尼迪Q50在使用奔馳M274發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家都知道，類(lèi)似的還有捷豹路虎和福特，今天咱們就聊聊不常見(jiàn)的使用別人“心臟”的車(chē)型。
第一代smart forfour和三菱Colt使用同一平臺(tái)，所以搭載三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)也順理成章，畢竟奔馳在此之前并沒(méi)有制造微型車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。
而第二代smart forfour因?yàn)榕c第三代雷諾Twingo使用了同一平臺(tái)，所以改為搭載雷諾提供的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
第一代奔馳威霆和第一代福特Galaxy均搭載有大眾VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，Galaxy和大眾夏朗同平臺(tái)開(kāi)發(fā)，但一臺(tái)奔馳使用大眾發(fā)動(dòng)機(jī)卻很少見(jiàn)。
第一代奔馳威霆之所以使用大眾的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，究其原因，竟是因?yàn)楸捡Y自己并沒(méi)有適合放進(jìn)威霆發(fā)動(dòng)機(jī)艙大小的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
阿斯頓馬丁V8 Vantage和林肯LS都搭載了經(jīng)過(guò)技術(shù)改進(jìn)后的捷豹AJ V8系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量變?yōu)?.3/4.7L和3.9L。
邁凱倫F1在2005年之前一直保持著全球最快量產(chǎn)車(chē)的記錄，但誰(shuí)又能想到它使用的卻是一臺(tái)來(lái)自寶馬的代號(hào)為S70/2的V12發(fā)動(dòng)機(jī)呢？
誕生于1999年的帕加尼Zonda是這個(gè)意大利廠商推出的第一款車(chē)型。在范吉奧先生的幫助下，帕加尼得以使用來(lái)自AMG的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。
來(lái)自荷蘭的世爵一直視自己產(chǎn)品為藝術(shù)品，搭載在世爵C8上的是來(lái)自奧迪公司的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)不同的調(diào)?；虿捎?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">渦輪增壓得到不同的動(dòng)力輸出。
來(lái)自?shī)W地利的KTM是一家專(zhuān)業(yè)的摩托車(chē)生產(chǎn)商，X-BOW作為一臺(tái)符合FIA方程式標(biāo)準(zhǔn)的賽車(chē)，搭載的是來(lái)自?shī)W迪的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
路特斯是著名的英國(guó)跑車(chē)品牌，路特斯Evora采用了豐田的GR系列V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在Evora上還分為自然吸氣與機(jī)械增壓兩個(gè)版本。
來(lái)自英國(guó)的摩根汽車(chē)以復(fù)古跑車(chē)著稱(chēng)，旗下車(chē)型都具有復(fù)古的外觀造型。Aero 8搭載代號(hào)為N62B48的寶馬4.8L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
來(lái)自德國(guó)的威茲曼也是一家生產(chǎn)跑車(chē)的公司，威茲曼GT搭載上代X5M和X6M使用的的代號(hào)S63B44的寶馬4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
Noble是一家成立于1999年的英國(guó)跑車(chē)制造商，Noble M600采用了來(lái)自沃爾沃的4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并為其增加了兩顆渦輪。
以上就是一部分不為人知的搭載別人家發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，相信在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中會(huì)出現(xiàn)更多的合作研發(fā)共同進(jìn)步的情況。（文/圖 汽車(chē)之家 苗帥）
