軟硬兼施 汽車內(nèi)飾你不知道的那些事兒
[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 前兩天，家里長輩經(jīng)過40多期搖號(hào)后終于“中簽”。同那個(gè)年齡段的大叔、大伯一樣，他們心中理想車型的內(nèi)飾也是那種偏向成熟穩(wěn)重的類型。不過，卻在究竟該選擇桃木還是大理石質(zhì)感裝飾條上犯了愁。于是，我咨詢了專業(yè)人士，得到了“說白了他們都是樹脂，也就是塑料”的答案，這令他們大跌眼鏡。
■ 用什么誰說了算？
提及汽車設(shè)計(jì)，相信大部分人首先會(huì)想到外觀、內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)。實(shí)際上，在每一部量產(chǎn)車背后，還有一些默默無聞的設(shè)計(jì)師，他們嘔心瀝血、經(jīng)過千百次篩選、驗(yàn)證后的成果您或許至今都不曾注意。沒錯(cuò)，他們就是內(nèi)飾材質(zhì)與色彩設(shè)計(jì)師。
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僅僅是擁有優(yōu)秀的創(chuàng)意還不夠，想讓這些創(chuàng)意“落地”還需一個(gè)能將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的人，這就是供應(yīng)商。他們知道如何平衡創(chuàng)意與成本，能夠通過新技術(shù)的運(yùn)用幫助設(shè)計(jì)師將腦中的設(shè)想變?yōu)橄M(fèi)者最終能夠購買的產(chǎn)品。
■ 內(nèi)飾里的高級(jí)感都是假的？
汽車誕生早期，其車廂還保留著當(dāng)年馬車時(shí)代的風(fēng)采，不過當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者便有了希望這個(gè)新生事物更加豪華的需求。歷經(jīng)一個(gè)多世紀(jì)的變遷，消費(fèi)者們的審美受到所處時(shí)代、經(jīng)濟(jì)、藝術(shù)的發(fā)展而不斷改變，但是對(duì)汽車內(nèi)飾高級(jí)感的需求并沒消失。這也是一代代的設(shè)計(jì)師孜孜不倦、煞費(fèi)苦心的在幾平方米空間內(nèi)不斷摸索的終極目標(biāo)。
如今，更多先進(jìn)的生產(chǎn)工藝可以令更很多低價(jià)材料（如塑料）達(dá)到之前昂貴材料（如木材、金屬和皮革）的視覺效果，因此在很多重視經(jīng)濟(jì)性和成本控制的低端車型上，我們依然可以看到非常養(yǎng)眼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但材質(zhì)很可能和你想象的并不一樣。當(dāng)然，在某些對(duì)成本和售價(jià)并不敏感的超豪華車型上，木材依然是木材，金屬仍舊是金屬，皮革也還是皮革。
■ 摸起來軟是誰的功勞？
長久以來，我們判斷一部車內(nèi)飾是否高級(jí)的另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)便是摸起來是否軟，甚至于我們會(huì)將內(nèi)飾柔軟部位多少以及觸感如何變成標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)判。那么，營造柔軟效果的功臣是誰呢？
復(fù)雜的制造、加工流程以及材料成本令搪塑工藝在售價(jià)相對(duì)低廉的車型上出現(xiàn)較少，為了滿足消費(fèi)者的需求，供應(yīng)商們也在進(jìn)行著不斷地努力。最近，出現(xiàn)了一種新型制造方法，其表面基材背后已經(jīng)具有一層發(fā)泡材料，無需在中空部分進(jìn)行填充，這樣一方面滿足了人們對(duì)于材料柔軟度的需求，同時(shí)也能平衡成本。
■ 內(nèi)飾材質(zhì)還與安全有關(guān)？
對(duì)于汽車內(nèi)飾而言，造型、實(shí)用性、觸感等均是消費(fèi)者衡量其優(yōu)秀與否的標(biāo)準(zhǔn)，除此以外，安全性同樣不容忽視。在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、制造中，同樣隱藏著關(guān)乎乘車人安全的細(xì)節(jié)。
全文總結(jié)：
同人類制造的眾多事物類似，汽車也是由千百個(gè)零件組裝而成。作為平時(shí)與消費(fèi)者接觸最多的內(nèi)飾，其造型正向著更富設(shè)計(jì)感的趨勢前進(jìn)，如何滿足設(shè)計(jì)感與功能性成為了設(shè)計(jì)師們新的課題。與此同時(shí)，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的逐步增強(qiáng)，可回收材質(zhì)、低污染材質(zhì)同樣引起了人們的注意。這些數(shù)平米空間中的軟質(zhì)材料與硬質(zhì)裝飾條都凝結(jié)了無數(shù)工程師的心血。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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