[汽車(chē)之家 技術(shù)]  車(chē)企的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)中心往往是保密級(jí)別最高的地方，因?yàn)檫@里不僅是車(chē)企研究各類(lèi)高精尖技術(shù)的秘密場(chǎng)所，同時(shí)也是諸多擁有著“最強(qiáng)大腦”的工程師們將創(chuàng)意和各種理念打造成實(shí)際產(chǎn)品的地方。借助英國(guó)先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)以及雄厚的人才實(shí)力，長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心就像是站在了巨人的肩膀上，打造出了包括7DCT濕式雙離合變速箱在內(nèi)的諸多產(chǎn)品。

　　作為首批來(lái)到長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心（英語(yǔ)縮寫(xiě)CAUK，下文均簡(jiǎn)稱(chēng)為“中心”）的參觀者，我們不僅看到了長(zhǎng)安汽車(chē)即將推向市場(chǎng)或正在研發(fā)中的產(chǎn)品，也聽(tīng)到了中心成立6年來(lái)的種種經(jīng)歷以及這里技術(shù)人員的所思所想，這些內(nèi)容我都將為大家一一呈現(xiàn)在文章中。

　　長(zhǎng)安不僅在英國(guó)設(shè)立了動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)中心，還在意大利建立了造型中心，在美國(guó)建立了底盤(pán)中心。其中我的同事馮景毅已經(jīng)參觀過(guò)位于意大利都靈的造型中心，點(diǎn)擊此處可了解詳情。不過(guò)由于動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)中心畢竟是保密單位，工作人員也希望我們放下相機(jī)，盡可能用耳朵傾聽(tīng)。受到保密的影響，很多方面我們只能用文字展現(xiàn)了，敬請(qǐng)諒解。

● 長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心在哪兒？永久中心設(shè)立于伯明翰。

　　2010年6月，長(zhǎng)安汽車(chē)首先在英國(guó)諾丁漢成立了首家公司，其全稱(chēng)為Changan UK R&D Centre Limited（即長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心，下文均簡(jiǎn)稱(chēng)為“中心”）。然而沒(méi)過(guò)幾年，長(zhǎng)安發(fā)現(xiàn)將中心設(shè)在諾丁漢有一種“離群索居”的感覺(jué)，因?yàn)樵诜綀A幾十公里的范圍內(nèi)并不能找到太多的汽車(chē)企業(yè)，很難及時(shí)把握風(fēng)向標(biāo)。那么全英國(guó)工業(yè)最發(fā)達(dá)，汽車(chē)企業(yè)最密集的地方又是哪里呢？答案是伯明翰。于是在2015年10月19日，長(zhǎng)安正式在伯明翰商業(yè)園區(qū)（BIRMINGHAM BUSINESS PARK）建立了永久基地。

　　伯明翰不僅是僅次于倫敦的英國(guó)第二大城市，也是全英重工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。將基地搬遷至此不僅能吸引到本地工程師，同時(shí)也能在此找到合作伙伴。就在中心周?chē)�，密密麻麻遍布了�?shù)十家汽車(chē)大廠駐當(dāng)?shù)氐难邪l(fā)中心以及零部件公司，搬遷到此確實(shí)是明智之舉。

● 這么多年來(lái)的成果：

　　1) 發(fā)動(dòng)機(jī)：完成了三款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作。

　　中心已經(jīng)完成了三款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，包括D20TGDi、H13T以及EA14S。D20TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)是BlueCore系列中動(dòng)力最強(qiáng)的渦輪增壓機(jī)型，排量為2.0升，未來(lái)將搭載與長(zhǎng)安旗下CS95（定位中大型SUV）、睿騁等高端車(chē)型上。

　　H13T發(fā)動(dòng)機(jī)官方并未做太多介紹，從型號(hào)來(lái)看它應(yīng)屬于長(zhǎng)安早期開(kāi)發(fā)的H系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直列4缸布局、配備16氣門(mén)、渦輪增壓器和鋁制缸體，排量為1.3升。EA14S將是長(zhǎng)安EA系列旗下一款排量為1.4升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載車(chē)型或?qū)�包括該品牌旗下一些�?jīng)濟(jì)型小型車(chē)等。

　　此外，中心此前還參與到了逸動(dòng)所搭載的H系列發(fā)動(dòng)機(jī)（即長(zhǎng)安自主研發(fā)的直列4缸、16氣門(mén)、全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)）的調(diào)校和優(yōu)化工作，預(yù)計(jì)不久后便能搭載于逸動(dòng)車(chē)型上，現(xiàn)在中心的重點(diǎn)轉(zhuǎn)而是為下一代逸動(dòng)車(chē)型的主打發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)做開(kāi)發(fā)工作。

　　2) 變速箱：全新7速濕式雙離合變速箱即將投產(chǎn)。

　　7速雙離合變速箱可以說(shuō)是目前距離用戶最近的一項(xiàng)由英國(guó)研發(fā)中心推出的產(chǎn)品。這款變速箱將首先搭載于逸動(dòng)XT上，最大可承受扭矩為270�！っ�，用于替換原先該車(chē)所匹配的4速手自一體變速箱。該變速箱于2011年開(kāi)始立項(xiàng)，除了搭配常規(guī)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)外，未來(lái)還能在該變速箱的基礎(chǔ)上增加混合動(dòng)力模塊，或研發(fā)可承受扭矩達(dá)到300�！っ椎南乱淮�變速箱產(chǎn)品。

　　3) 新能源動(dòng)力：純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩方面都有研究。

　　長(zhǎng)安在新能源領(lǐng)域也有布局，這些年先后推出了包括歐尚電動(dòng)車(chē)、逸動(dòng)EV等多款純電動(dòng)車(chē)型。在電動(dòng)車(chē)的研發(fā)過(guò)程中英國(guó)的中心雖然不是主要的研究單位，但在后期的產(chǎn)品調(diào)校和改進(jìn)當(dāng)中，中心承擔(dān)了很大一部分改進(jìn)和試驗(yàn)方面的工作，改進(jìn)項(xiàng)目包括降噪、減少異響和振動(dòng)、提升可靠性等。

　　此外，由于插電式混動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電控系統(tǒng)等傳統(tǒng)部件關(guān)聯(lián)緊密，所以在該領(lǐng)域中心也有不少的工作正在進(jìn)行。目前中心正在進(jìn)行下一代插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的研發(fā)，基于模塊化設(shè)計(jì)的第三代產(chǎn)品也在積極推進(jìn)中。通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)更為緊湊的布置，新的混合動(dòng)力系統(tǒng)或能滿足從中型車(chē)到豪華車(chē)多種級(jí)別的需求。

　　了解到這些成果后，我想大家一定會(huì)對(duì)這處機(jī)構(gòu)很好奇。英國(guó)究竟有哪些東西具有這么強(qiáng)的吸引力讓長(zhǎng)安將研發(fā)中心設(shè)在此處？在這里又有哪些靈魂人物創(chuàng)造出了如此豐碩的成果？抱著這些問(wèn)題，我們也親赴英倫半島，揭開(kāi)長(zhǎng)安英國(guó)的中心的神秘面紗。