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平順的三缸機 析標致新308S 1.2T發(fā)動機
常慶林
常慶林
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-10-24 08:25
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[汽車之家 發(fā)動機拆解] 三缸發(fā)動機在大部分人們心目中就是低端、廉價、性能不濟的代名詞,似乎只有低端的老夏利還在使用這種“老式”發(fā)動機。然而,隨著技術的進步,三缸發(fā)動機平順性已經與四缸發(fā)動機不相伯仲了;在搭載渦輪增壓、缸內直噴雙VVT等主流技術后,三缸發(fā)動機的動力輸出和排放甚至有點讓人刮目相看。我們今天的主角,即將搭載在東風標致新308S/408上面的PSA 1.2THP發(fā)動機就是這樣一款以高動力輸出和低排放為設計目標的三缸發(fā)動機。

汽車之家

這款型號為EB2DTSM的1.2THP發(fā)動機于2013年10月17日在神龍公司襄陽發(fā)動機工廠下線,并于今年內實現(xiàn)批量生產。在2015年,這款1.2THP發(fā)動機將會陸續(xù)搭載在新標致408以及即將在廣州車展上發(fā)布的標致308S上。

東風標致 標致308S 2015款 基本型

這款發(fā)動機在性能參數上比大眾EA211 1.4TSI發(fā)動機還要更勝一籌。而與結構相似的福特1.0T EcoBoost相比,1.2THP在動力輸出上明顯占有優(yōu)勢。

PSA 1.2THP/大眾1.4TSI/福特1.0T EcoBoost/通用1.0T ECOTEC發(fā)動機參數對比
名稱 PSA 1.2THP

大眾1.4TSI

(EA211)

功率

福特1.0T

EcoBoost

通用1.0T ECOTEC

高功版

進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
供油方式 缸內直噴 缸內直噴 缸內直噴 缸內直噴
功率(Ps/rpm) 136/5500 131/5000-6000 125/6000 115/4300
扭矩(N·m/rpm) 230/1750-3500 225/1500-3500 170/1500-4500 166/1800-未知

雖然被冠以“THP”之名,但實際上這款1.2THP發(fā)動機和其老大哥1.6/1.8THP有著較大的區(qū)別。從發(fā)動機結構、工藝以及設計上,這款1.2THP發(fā)動機都有著更多自己的特點。

東風標致 標致308S 2015款 基本型

東風標致 標致308S 2015款 基本型

東風標致 標致308S 2015款 基本型

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