[汽車(chē)之家 車(chē)門(mén)/防撞梁調(diào)查] 長(zhǎng)安CS75(后文簡(jiǎn)稱(chēng)CS75）自上市以來(lái)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)可謂是掀起了不小的波瀾，作為哈弗H6的勁敵，其憑借外觀、內(nèi)飾的精細(xì)做工及較為完備的功能配置，在訂車(chē)環(huán)節(jié)便出現(xiàn)了一車(chē)難求的景象。那其在平時(shí)難以看到的細(xì)節(jié)方面，做工又是否如外觀、內(nèi)飾一樣令人滿意呢？帶著這一疑問(wèn)，不久前，我們對(duì)CS75的前、后防撞梁及拆解后的車(chē)門(mén)進(jìn)行了觀察測(cè)量，今天就同大家一起來(lái)領(lǐng)略下CS75隱藏在前、后防撞梁和車(chē)門(mén)下的別樣風(fēng)景。
■ 我們?yōu)槭裁匆獪y(cè)防撞梁
防撞梁在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)可以起到吸收撞擊能量的作用，長(zhǎng)寬高尺寸、材質(zhì)選擇、制造工藝等均會(huì)影響其表現(xiàn)。在車(chē)輛安全性研發(fā)時(shí)，工程人員會(huì)控制車(chē)輛結(jié)構(gòu)在碰撞中的變形次序。為了保護(hù)乘員的生命安全，離乘員艙越近的結(jié)構(gòu)應(yīng)該越晚發(fā)生變形，越是遠(yuǎn)離乘員艙的結(jié)構(gòu)，應(yīng)越早發(fā)生變形。另一方面，出于對(duì)車(chē)輛本身的考慮，會(huì)使最薄弱的部位處于車(chē)架最外沿，這能夠保護(hù)車(chē)身主體在輕微碰撞中不被破壞，且便于維修和更換，保險(xiǎn)杠以及防撞梁就屬于這樣的結(jié)構(gòu)。
■ 我們拆解的是哪款車(chē)型
我們此次拆解的車(chē)型為CS75 1.8T自動(dòng)精英型，其在配置上可能與其它車(chē)型存在差異，敬請(qǐng)諒解。
● 前防撞梁拆解
CS75的前防撞梁采用鋼制材質(zhì)，端部截面呈“呂”字形，雖然其構(gòu)造上沒(méi)有太多亮點(diǎn)可循，不過(guò)在整體觀感上給人以較為厚重的印象。
| CS75前防撞梁參數(shù) | |
|
防撞梁長(zhǎng)度（mm） |
1100 |
| 防撞梁寬度（mm） | 35 |
| 防撞梁高度（mm） | 120 |
| 防撞梁材質(zhì)與厚度（mm） | 2.25 |
| 吸能盒長(zhǎng)度（mm)/吸能盒類(lèi)型 | 120/表面有吸能潰縮設(shè)計(jì)式吸能盒 |
| 吸能盒與車(chē)身連接方式 | 螺栓 |
| 保險(xiǎn)杠與防撞梁間有無(wú)泡沫材質(zhì)填充 | 無(wú) |
通過(guò)前面的介紹，想必大家對(duì)CS75的前防撞梁有了基礎(chǔ)性了解，但俗話說(shuō)“細(xì)節(jié)決定成敗”，車(chē)子是好是壞，往往從細(xì)節(jié)上一看便知，不過(guò)這些細(xì)節(jié)通常被廠家隱藏的很深，日常用車(chē)難以覺(jué)察，今天我們本著往根兒上刨的心態(tài)，看看CS75在前部細(xì)節(jié)上又有何種表現(xiàn)。
