[汽車之家 技術(shù)]  相信大家對(duì)于別克英朗這款車都非常熟悉，而其主要賣點(diǎn)除了動(dòng)感漂亮的外觀之外，就是那臺(tái)性能不錯(cuò)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)了。這樣說并不是毫無根據(jù)的，至少我朋友中就有不止一人因此而為它傾盡荷包。而在新的一年，這臺(tái)數(shù)據(jù)亮眼的發(fā)動(dòng)機(jī)也加入了新的技術(shù)。

　　很多人會(huì)抱怨現(xiàn)款搭載了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的英朗在燃油經(jīng)濟(jì)性上略有不足，而事實(shí)上，盡管在這方面不能僅僅歸罪于發(fā)動(dòng)機(jī)，但它也確實(shí)還有進(jìn)一步精進(jìn)的余地。好消息是，在最新的1.6L ECOTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（以下簡稱‘1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)’）上，通用的SIDI直噴技術(shù)終于加入進(jìn)來，帶來了更好的燃燒效率，當(dāng)然，還有更高的動(dòng)力輸出。目前，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在歐寶和沃克斯豪爾品牌的敞篷車Cascada（一款基于雅特平臺(tái)的敞篷車）的動(dòng)力清單中，接下來將裝配在兩個(gè)品牌旗下的雅特GTC車型上。

編輯總結(jié)：

　　加入了直噴技術(shù)之后的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力更強(qiáng)，在動(dòng)力參數(shù)上全面勝過寶馬118i上那臺(tái)1.6T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)（170馬力/4800rpm、250N·m/1500-4500rpm），而且經(jīng)濟(jì)性和排放都有所提升，為雅特GTC進(jìn)一步增加了“小鋼炮”的成色。聽起來非常不錯(cuò)，而作為同平臺(tái)車型的別克英朗會(huì)不會(huì)迅速跟進(jìn)呢？我相信，所有人都會(huì)歡迎上海通用引入這款新發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然，除了它的對(duì)手們。（文/圖 汽車之家 張戈）

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