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當(dāng)前位置：
獨(dú)立懸架較量 自主品牌SUV底盤解析
唐朝
關(guān)注
■ 哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
● 前懸架
哈弗品牌在汽車之家的關(guān)注度一直不低，H6更是其中關(guān)注的熱點(diǎn)。作為哈弗家族里的主心骨，哈弗H6向來很活躍，不斷的車型補(bǔ)充讓人應(yīng)接不暇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，哈弗H6目前在售（不包括停產(chǎn)）的車型達(dá)到28款，不過這些車型的懸架結(jié)構(gòu)基本沒有變化，前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架。今天我們要拆解的2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型就是這28款車型之中關(guān)注度較高的車型。
哈弗H6是這次對(duì)比的4款車型中，唯一沒有配備動(dòng)力總成護(hù)板的。經(jīng)常走非鋪裝路面，或者路況不太好的朋友在購車后就需要自行加裝護(hù)板了。（點(diǎn)擊此處進(jìn)入汽車之家商城選購護(hù)板）
● 后懸架
哈弗H6后懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，其下控制臂造型比較特殊，一個(gè)整體的它既要負(fù)責(zé)橫向定位，也要肩負(fù)縱向定位的職責(zé)。材質(zhì)方面，哈弗H6將其中的轉(zhuǎn)向節(jié)選擇了鋁制，進(jìn)一步減輕簧下質(zhì)量，間接提升操控性。
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