懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后扭轉(zhuǎn)梁
由于同屬PSA集團(tuán)的關(guān)系，所以新愛(ài)麗舍與上一頁(yè)的301其實(shí)都是同平臺(tái)的產(chǎn)物，所以在結(jié)構(gòu)方面也保持了高度的一致。前麥弗遜式與后扭轉(zhuǎn)梁式的搭配在本文中出現(xiàn)了無(wú)數(shù)次，真不知道我今天夜里會(huì)不會(huì)夢(mèng)到它們。
點(diǎn)評(píng)：
不要認(rèn)為在新愛(ài)麗舍和標(biāo)致301之間抉擇是一件很難的事——閉著眼睛隨便選一輛就好了。
懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后扭轉(zhuǎn)梁
不僅僅是法國(guó)車(chē)，大眾對(duì)于麥弗遜和扭轉(zhuǎn)梁這對(duì)“黃金組合”也情有獨(dú)鐘，它們出現(xiàn)在朗逸的最新衍生車(chē)型——朗境上面并沒(méi)有什么意外。什么？你還不了解朗境？那么讓我來(lái)告訴你吧：朗逸的兩廂版本叫做朗行，而朗行的cross版本就叫朗境。不信？看看朗境車(chē)身側(cè)面的英文吧：Cross Lavida。
點(diǎn)評(píng)：
加了外觀套件看起來(lái)更加有野味兒的朗行是什么？答案：還是朗行。底盤(pán)也如是。
懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后扭轉(zhuǎn)梁
雪鐵龍的高端品牌DS如今通過(guò)長(zhǎng)安集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，而價(jià)格也確實(shí)降低了一些。是的，它的懸架結(jié)構(gòu)還是前麥弗遜+后扭力梁，這個(gè)組合放在中型車(chē)級(jí)別中確實(shí)顯得有點(diǎn)特立獨(dú)行了，不過(guò)更加特立獨(dú)行的其實(shí)是它的樣子。
點(diǎn)評(píng)：
都說(shuō)法國(guó)人把扭轉(zhuǎn)梁玩兒得出神入化，所以我并不認(rèn)為這會(huì)是DS5在市場(chǎng)中最大的障礙，真正阻礙消費(fèi)者為它埋單的原因，我想依舊會(huì)是那過(guò)于前衛(wèi)的外觀。
