[汽車(chē)之家 技術(shù)] 近日，C-NCAP公布了其2013年第一批碰撞測(cè)試結(jié)果，這也是C-NCAP在2012年7月開(kāi)始采用與國(guó)際接軌的新規(guī)則后第三批碰撞測(cè)試。此次測(cè)試有包括自主、合資以及進(jìn)口車(chē)型在內(nèi)共9款車(chē)型參加，相對(duì)于之前2012年第四批碰撞測(cè)試中最差四顆星的結(jié)果，這一批次中又出現(xiàn)了并不多見(jiàn)的三顆星甚至兩顆星的成績(jī)，下面就讓我們開(kāi)始對(duì)這一次測(cè)試結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的解讀吧。
| 2013年C-NCAP第一期碰撞試驗(yàn)結(jié)果 | |
| 車(chē)型 | 評(píng)分及星級(jí)（滿(mǎn)分62分） |
| 東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV | 42.3（★★★） |
| 一汽威志V5 | 30.5（★★） |
| 北京現(xiàn)代朗動(dòng) | 55.5 （★★★★★） |
| 吉利英倫SC5-RV | 55.4 （★★★★★） |
| 上汽集團(tuán)MG5 精英版 | 47.4 （★★★★） |
| 上汽集團(tuán)MG5 領(lǐng)航版 | 52.2 （★★★★★） |
| 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 | 54.2 （★★★★★） |
| 現(xiàn)代Veloster飛思 | 51.8 （★★★★） |
| 東風(fēng)雪鐵龍C4L | 53.8 （★★★★★） |
之前我們?cè)?jīng)詳細(xì)介紹過(guò)自2012年7月起實(shí)行的C-NCAP最新碰撞規(guī)則，在這里就不占用大家的時(shí)間再次贅述了，如果您想再仔細(xì)研究一下的話(huà)，請(qǐng)點(diǎn)擊此處回顧由我的同事對(duì)目前C-NCAP測(cè)試規(guī)則的解讀。下面讓我們進(jìn)入正題，開(kāi)始對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析。
● 碰撞測(cè)試結(jié)果解讀
本次參加測(cè)試的車(chē)型為東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV（豪華型）、一汽威志V5（進(jìn)取型）、北京現(xiàn)代朗動(dòng)（1.6L手動(dòng)領(lǐng)先型）、東風(fēng)悅達(dá)起亞K3（1.6L手動(dòng)GLS）、上汽集團(tuán)MG5（1.5L手動(dòng)精英版和領(lǐng)航版）、現(xiàn)代Veloster飛思（1.6T舒適版）、東風(fēng)雪鐵龍C4L（1.6L手動(dòng)勁智型）以及吉利英倫SC5-RV（豪華型）。其中一汽威志V5是唯一參加測(cè)試的小型車(chē)，而東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV從名稱(chēng)上也可以看出它是這一批中唯一的SUV車(chē)型。此外，東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV、吉利英倫SC5-RV和上汽集團(tuán)MG5（領(lǐng)航版）為廠(chǎng)家自愿申請(qǐng)測(cè)試車(chē)型。
◆ 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3
東風(fēng)悅達(dá)起亞K3是一款非常有特色的緊湊型車(chē)，得益于起亞近些年來(lái)在車(chē)型設(shè)計(jì)方面的發(fā)力，K3的外形與之前的起亞車(chē)型相比有著很大的進(jìn)步，同時(shí)韓系車(chē)配置豐富的優(yōu)點(diǎn)也在K3身上繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，在路上經(jīng)常可以看到它的身影。下面就讓我們看一看在K3漂亮的外表之下，內(nèi)在的安全性是否同樣可以作為亮點(diǎn)。
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東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 1.6L手動(dòng)GLS |
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正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分 |
14.88分（滿(mǎn)分18分） |
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正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分 |
15.28分（滿(mǎn)分18分） |
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可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 |
18.00分（滿(mǎn)分18分） |
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座椅鞭打試驗(yàn)得分 |
4.00分（滿(mǎn)分4分） |
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加分項(xiàng) |
駕駛員側(cè)安全帶提醒 |
0.50分 |
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前排乘員安全帶提醒 |
1.00分 |
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側(cè)面安全氣囊及氣簾 |
0分 |
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ISOFIX裝置 |
0.50分 |
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0分 |
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總分 |
54.2分（滿(mǎn)分62分） |
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星級(jí) |
★★★★★（≥52分且＜60分） |
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正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)
得分：14.88分
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)
得分：15.28分
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)
得分：18分
鞭打試驗(yàn)
得分：4分
車(chē)型總結(jié)：
針對(duì)現(xiàn)行C-NCAP評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3取得五顆星的成績(jī)令人滿(mǎn)意，我們看到測(cè)試車(chē)輛在碰撞中不論車(chē)身結(jié)構(gòu)的保持還是對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)都是比較理想的，可以說(shuō)至少?gòu)呐鲎矞y(cè)試的成績(jī)來(lái)看，是對(duì)得起它漂亮的外表的，但在很多車(chē)型已經(jīng)把電子穩(wěn)定系統(tǒng)作為全系標(biāo)配的今天，K3在這方面還有進(jìn)步的空間。
