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● 啟辰R50

懸架結構：前麥弗遜 后扭力梁

底盤亮點：無亮點

點評：啟辰R50可以看做是掛著自主品牌標志的合資車，至于它的身世，想必大家一定有所了解，值得一提的是，啟辰R50所搭載的發(fā)動機則采用了新騏達上那臺1.6升HR16DE自然進氣發(fā)動機，這又進一步直接提升了車型的競爭力。相比之下，底盤就沒有亮點可言了。

● 中華H230

懸架結構：前麥弗遜 后扭力梁

底盤亮點：無亮點

點評：雖然同樣為扭力梁式后懸掛，但是這種鋼板結構的扭力梁在成本上要更低一些，或許這也更符合H230的市場定位。

● 紅旗H7

懸架結構：前雙叉臂 后多連桿

底盤亮點：與豐田皇冠相似

點評：采用了皇冠的底盤結構，鋁制的轉向節(jié)降低了簧下質(zhì)量，對提升乘坐舒適性有一定幫助，雖然結構與皇冠相似，但是不知道在具體的調(diào)校上是否可以使乘客體驗到皇冠那樣舒適的乘坐感受。