[汽車(chē)之家 技術(shù)] 在本屆北京車(chē)展上，奔馳發(fā)布了一款名為“7G DCT”的雙離合變速箱，先期，它將搭載于奔馳旗下A級(jí)和B級(jí)轎車(chē)之中。如果你之前關(guān)注過(guò)它們的消息就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這兩款車(chē)已經(jīng)走向了不同的方向，但無(wú)論是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的A級(jí)，還是堅(jiān)守家用路線(xiàn)的B級(jí)，在工程師眼中，7G DCT宜動(dòng)宜靜，這樣雙重的性格是如何做到的？
這臺(tái)7擋雙離合變速箱由奔馳自主研發(fā)而成。扭矩一直是雙離合變速箱發(fā)展的瓶頸，但從現(xiàn)有技術(shù)水平來(lái)看，只要不刻意追求極限，雙離合變速箱還是有著積極作用的。這臺(tái)7G-DCT雙離合變速箱采用了來(lái)自德國(guó)斯圖加特地區(qū)工廠(chǎng)制造的濕式離合器，其最高可承受350Nm的扭矩傳遞。
總體來(lái)看，相比于上一代B級(jí)轎車(chē)所搭載的那臺(tái)CVT變速箱可提升約9%的傳動(dòng)效率。體積和自身重量也是它的優(yōu)勢(shì)，367毫米的長(zhǎng)度使得動(dòng)力單元在布局上會(huì)更靈活，在車(chē)輛設(shè)計(jì)之初，相信工程師早就料到了這點(diǎn)，所以，有更多的空間貢獻(xiàn)給了車(chē)內(nèi)。它在自重上也趨于輕量化，86公斤的重量對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)也有著直接的作用。
為了迎合駕駛員不同的駕駛需求，在變速箱程序上，7G-DCT提供了E（經(jīng)濟(jì)性）、S（運(yùn)動(dòng)）和M（手動(dòng)）三種模式。（文 汽車(chē)之家 李博旭）
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