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[汽車之家 技術設計] 套用一句廣告詞“不是所有吉普都叫JEEP”，對于現(xiàn)今市面上最火的SUV，我們要說，不是所有SUV都是越野車，一款真正能爬山涉水、讓你從高原戈壁全身而退的越野車到底需要怎樣的設計？可靠性從何而來？那就從豐田陸巡（也就是現(xiàn)在的蘭德酷路澤，但是LC70系列并未官方正式引入，因此我們在本文中還是沿用了那個經典的稱謂陸地巡洋艦）家族中最純粹的硬派越野車——LC76的一些設計細節(jié)說起吧。

● 平整而扎實的底盤是通過性的良好保障

作為越野車，首要的是要有一個強悍的底盤，不然一次跳躍就有可能折斷半軸或者懸架的部件，把你撂在路上動彈不得，同時前后杠、側踏板的設計也要為車輛的接近、離去角和通過角考慮，此外，底盤也要盡可能平整，比如消聲器、拖車鉤等位置不能過于靠下，否則它們就有可能成為越野時的薄弱環(huán)節(jié)。LC76除開五門版本導致后懸較長，而影響了離去角之外，在這些環(huán)節(jié)幾乎可以說是無懈可擊，它不但采用了現(xiàn)在越發(fā)少見的前后硬軸懸掛，同時底盤部件都得到了良好保護。

全鋼鐵構件、最簡化、最結實，這就是LC76的底盤給我們留下的印象，你可以說它毫無舒適性，不夠先進，但是這些恰好是日復一日的長距離越野所需要的。