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◆ 后懸掛結(jié)構(gòu)對比

在后懸掛形式上，三者都采用了舒適性更佳的獨(dú)立后懸掛，其中凱美瑞采用了以往日韓系車型常用的雙連桿結(jié)構(gòu)，而雅閣和天籟則選用了時下中級車流行的多連桿形式，前者為四連桿，而且上控制臂采用了比較特別的叉臂形式，而后者則為常見的三連桿結(jié)構(gòu)。

與前懸掛類似，天籟的后懸掛也使用了更多的鋁材質(zhì)部件，有利于底盤部件的防腐和減輕簧下質(zhì)量，而在實際駕駛感受中，主觀體驗很難體會出這種部件材質(zhì)帶來的差別。三款車的后懸掛副車架也同樣采用了鋼質(zhì)材料，只是在副車架與車身的連接方式上略有區(qū)別。

小結(jié)：

從三車的后懸掛對比看，天籟在部件材質(zhì)上更具特色，雅閣則在結(jié)構(gòu)上略勝一籌，凱美瑞依然是延續(xù)了豐田中庸的特點(diǎn)，中規(guī)中矩。