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比亞迪全新純電K-Car首張預(yù)告圖 小身材大空間 將于東京車展首發(fā)
秦超
關(guān)注
[汽車之家 資訊] 日前，比亞迪在日本官網(wǎng)發(fā)布預(yù)告，將在即將在月底開幕的東京車展上首發(fā)比亞迪全新純電K-Car，官方還展示了這款車型的側(cè)面預(yù)告圖。
從預(yù)告圖來看，新車采用與日本主流“盒子車”相同的造型，預(yù)計(jì)該車將主要在日本市場銷售，是否會(huì)引入國內(nèi)尚不確定。相比于其它盒子車，比亞迪新車似乎有著更大的乘坐空間，由于是純電動(dòng)車，它的車頭可以更短，并通過大軸距短前后懸的設(shè)計(jì)，拉大車內(nèi)的乘坐空間。
結(jié)合此前的諜照，新車后排車門還采用了側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，更方便上下車，并且后排車門未受到后車輪的影響，新車的視野也相對(duì)不錯(cuò)，有著較大的車窗，采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)。新車車頭與車尾采用了環(huán)形車燈設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾采用了三幅式方向盤，并還配備有方向盤加熱功能，車內(nèi)配備了儀表屏+懸浮式中控屏，A柱提供三角窗，整個(gè)前排座椅疑似是貫穿式設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，由于車身整備質(zhì)量會(huì)很輕，因此新車預(yù)計(jì)僅配備20kWh的刀片電池，可以實(shí)現(xiàn)WLTC工況180km的續(xù)航，如果按照傳統(tǒng)的CLTC工況計(jì)算，這個(gè)續(xù)航里程并不少，可以滿足日常的城市通勤。（文/汽車之家 秦超）
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