[汽車之家 海外諜照] 近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組雷克薩斯LFR車型的內(nèi)飾諜照。雷克薩斯LFR以及其賽道版車型在2025古德伍德速度節(jié)上首次動(dòng)態(tài)亮相，其原型車在2025圓石灘車展上發(fā)布。此前預(yù)計(jì)新車將會(huì)在2026年初亮相，現(xiàn)在來看有可能會(huì)提前到今年底。
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內(nèi)飾方面，新車的整體布局和細(xì)節(jié)基本與此前曝光的諜照基本一致，車輛整體內(nèi)飾以紅色為主調(diào)，配備了Recaro碳纖維桶形座椅以及大面積的Alcantara材質(zhì)包覆。車輛配備尺寸適中的中控屏，下方為一排物理按鈕，空調(diào)出風(fēng)口為六邊形造型。同時(shí)，中控屏下方還配備了一個(gè)小巧的自動(dòng)變速箱的換擋機(jī)構(gòu)。車輛還將采用獨(dú)立的儀表臺(tái)+平底運(yùn)動(dòng)方向盤。
原型車
外觀方面，雷克薩斯LFR采用“長(zhǎng)鼻子”的造型設(shè)計(jì)，整體駕駛艙偏向車輛后軸。兩款車型都是基于2022年發(fā)布的豐田GR GT3賽車打造。通過諜照上看，車輛相較于GT3賽車，整體造型更加收斂，前包圍也采用更為復(fù)雜的造型，原本的前唇拉桿和拖車鉤被取消。車尾部分，車輛整體造型比較扁平低矮，雙邊共四出的排氣布局更加偏向車尾中央。
原型車
動(dòng)力方面，雷克薩斯LFR預(yù)計(jì)搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)900馬力，0-100km/h加速時(shí)間約2.5秒，匹配9速手自一體變速箱。（文/汽車之家 姚宇）