[汽車之家 新車上市] 9月25日，第二代秦PLUS(參數|詢價)進取型上市，作為新增車型，車輛變化為使用懷擋設計，推出全新星河米配色，插混版車型純電續(xù)航提升到128公里，其它部分主要是通過對配置、價格重新組合，讓產品覆蓋度進一步細化，此次上市的車型共有3款，指導價區(qū)間分別為7.98-9.98萬元，此外，420KM領先型和520KM領先型（截止至10月31日）國慶獻禮價分別為9.98和10.98萬元；55KM領先型限時6.98萬元。
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新款秦PLUS 指導售價 |
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車型 |
售價（萬元） |
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秦PLUS DM- i 128KM 進取型 |
7.98 |
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秦PLUS EV 420KM 進取型 |
8.98 |
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秦PLUS EV 510KM 領先型 |
9.98 |
新車簡介
秦PLUS EV 智駕版
秦PLUS DM-i
作為新增車型，外觀的變化是推出全新星河米配色，其它方面與在售車型保持一致，插混版車型傳承王朝新國潮龍顏美學設計語言，兩側大燈為全LED光源，支持自動頭燈功能。新車裝配225/60 R16賽輪牌輪胎，匹配全新造型熏黑輪圈，車輛的車身尺寸沒有變化，定位緊湊型轎車。
內飾部分沿用現款設計，最大的變化在于換擋機構使用懷擋，變化雖小，但對于日常駕駛來說便利度提升明顯，其次副儀表臺相比以往更為簡潔，增加了一個對應的儲物空間。中控屏尺寸與當下入門車型配置相同，使用10.1英寸觸控屏，并升級無麥K歌和動態(tài)萌寵主題。
動力方面，秦PLUS EV電機最大功率100千瓦，CLTC純電續(xù)航有420km和510km版本；秦PLUS DM-i發(fā)動機最大功率74千瓦，電機最大功率120千瓦，使用15.8度電池包，CLTC純電續(xù)駛里程128公里，相比在售車型提升了8公里，綜合續(xù)航達到2028公里，NEDC虧電油耗2.69L/100km，電池快充時間為30分鐘。
新車背景
秦PLUS憑借著實惠的價格，大氣的外觀以及實用化配置表現，在銷量層面有著非常亮眼的成績，此次新車型的推出，除了對外觀、配置有些許調整外，更多的還是對性價比進行重組，推出“好鋼用在刀刃上”的新車型，以保證其在普通消費者市場或是網約車市場的持續(xù)競爭力。
競品分析
零跑B01
埃安RT
如果從銷量層面計算，目前秦PLUS目前沒有直接對手，與其同級的零跑B01、埃安RT在銷量方面，與秦PLUS還有一定的差距，當下秦PLUS的最大挑戰(zhàn)是如何保證銷量或是創(chuàng)新高，對手還是它自己。
編輯點評：
秦PLUS每次新車上市都是驚喜連連，廠家根據市場反饋能夠快速做出反應，通過調整配置、價格組合出滿足市場需求的新品，這既是能夠保證其優(yōu)異銷售成績的原因，反過來其規(guī)模化的產能與銷量，也是秦PLUS能夠不斷推新的成本保障，車輛在銷量、靈活性維度形成了良性循環(huán)，對于消費者來說，不斷推新的產品，也讓選擇更加豐富。（文/汽車之家 王鶴璇）