[汽車之家 新車首發(fā)] 2025慕尼黑車展上，雷諾共計(jì)帶來3款新車，分別是雷諾Embleme(參數(shù)|詢價(jià))概念車、雷諾5 Turbo 3E、雷諾4 E-Tech，下面我們來一起看看新車。
● 雷諾Embleme概念車
雷諾Embleme是一款氫燃料電池增程概念車，可實(shí)現(xiàn)1000km的續(xù)航，未來有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。Embleme車身運(yùn)用大量輕量化材料和采用度風(fēng)阻設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)為0.25。動(dòng)力方面，Embleme將主要以純電驅(qū)動(dòng)，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)則為增程器，電機(jī)功率為160千瓦。
雷諾Embleme的設(shè)計(jì)相當(dāng)超前，其前蓋酷似跑車的設(shè)計(jì)，富有力量感，日行燈位于兩側(cè)的進(jìn)氣口，展現(xiàn)出雷諾的標(biāo)識(shí)，前大燈組深邃而動(dòng)感。整車造型修長(zhǎng)，軸距很大，尾燈的樣式與前部日行燈呼應(yīng)，展現(xiàn)雷諾的標(biāo)識(shí)，并與導(dǎo)流槽融合在一起。整個(gè)車身采用了寬體的設(shè)計(jì)。
● 雷諾5 Turbo 3E
雷諾5 Turbo 3E是一款高性能純電兩廂車，設(shè)計(jì)靈感源自1980年的雷諾5 Turbo，采用800V架構(gòu)，0-100km/h加速時(shí)間3.5秒。雷諾5 Turbo 3E有著復(fù)古外觀和夸張的設(shè)計(jì)，車身的上半部分更多是致敬經(jīng)典，而整個(gè)前后包圍和側(cè)裙，引用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件。大燈是經(jīng)典的矩形設(shè)計(jì)，下方配備了環(huán)形的LED日間行車燈，保險(xiǎn)杠側(cè)面的進(jìn)氣口將空氣引導(dǎo)到前輪，以增強(qiáng)剎車的散熱能力。
20英寸的輪圈相當(dāng)極致，充電口隱藏在兩側(cè)的進(jìn)氣口內(nèi)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4080/2030/1380mm，軸距為2570mm。車尾配備大尺寸的擴(kuò)散器，能夠顯著提升車尾的下壓力，兩側(cè)的尾燈依然經(jīng)典。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車配備有著極強(qiáng)機(jī)械感的全液晶儀表盤，擁有專屬的性能版顯示界面，車內(nèi)依舊配備一排物理按鍵，車內(nèi)擁有專屬LOGO以及1980字樣，向1980年推出的雷諾5 Turbo致敬。
動(dòng)力方面，新車配備后軸雙電機(jī)，左右兩側(cè)車輪的動(dòng)力可以分別控制以增強(qiáng)彎道性能。新車最大功率544馬力，0-100km/h加速時(shí)間3.5秒，最高車速270km/h。新車將提供四種駕駛模式：普通、雪地、運(yùn)動(dòng)和賽道，還將提供漂移輔助功能。70kWh電池續(xù)航約為400km，15%-80%充電僅需15分鐘。
● 雷諾4 E-Tech
雷諾4 E-Tech也是一款純電動(dòng)車型，定位為小型SUV，雷諾4是一款有著悠久歷史的小車，于1961年推出，如今它以電動(dòng)車的身份迎來重生。雷諾4 E-Tech同樣采用復(fù)古的設(shè)計(jì)，甚至使用了復(fù)古車型的車企顏色，作為電動(dòng)車，采用了封閉式的中網(wǎng)，并通過裝飾面板將左右大燈相連，圓形的日行燈看上去十分可愛，黑色的保險(xiǎn)杠增加了跨界的氣質(zhì)。
整個(gè)車身采用雙色設(shè)計(jì)，上部為黑化的車頂，第三排的三角窗看起來相當(dāng)個(gè)性。車輛尾部配備三段式的膠囊LED尾燈，看起來立體感很強(qiáng)，新車長(zhǎng)4.14米，軸距2.62米。
內(nèi)飾看起來則顯得溫馨，因?yàn)椴捎昧私q布的材質(zhì)，配備懸浮式10英寸雙聯(lián)屏，內(nèi)置Google旗下的OpenR Link系統(tǒng)，自帶的Google地圖提供充電路線規(guī)劃，車機(jī)還內(nèi)置虛擬旅行伴侶Reno，可以回答問題或者與用戶交流。座椅和車輛頂棚有著馬賽克網(wǎng)格的設(shè)計(jì)，很別致。
動(dòng)力方面，新車將采用純電驅(qū)動(dòng)，最大功率110kW，0-100km/h加速時(shí)間8.5秒。新車將搭載52kWh的電池，WLTP純電續(xù)航里程402km，30分鐘內(nèi)可將電池從15%充至80%。（文/汽車之家 秦超）