[汽車之家 新車首發(fā)] 2025慕尼黑車展上，雷諾共計帶來4款新車，分別是全新一代雷諾Clio、雷諾Embleme(參數(shù)|詢價)概念車、雷諾5 Turbo 3E、雷諾4 E-Tech，下面我們來一起看看新車。
● 全新一代雷諾Clio
Clio是雷諾最為經典的車型之一，也是主銷車型，Clio在全球120個國家售出了近1700萬輛，使其成為有史以來最暢銷的法國汽車。換代車型的推出，也將是此次雷諾展臺的重頭戲。新車前臉極具表現(xiàn)力，而發(fā)動機艙蓋上的字符線則向一個裝飾著鉆石的突出散熱器格柵收斂。新的燈光標志，大型的白天運行燈讓人想起標志的鉆石，由黑色外殼中的投影儀大燈創(chuàng)造的堅定表達完成。
側面來看，新車擁有流線型輪廓，在凹面和凸面形狀之間交替出現(xiàn)，以精確的張力線栩栩如生。黑色輪拱賦予了New Clio更運動的感覺，18英寸合金（取決于裝飾）和更大的寬度有助于在道路上創(chuàng)造強大的視覺存在感。新Clio設計比上一代更大，長度從4.05米增加到4.12米（增加67毫米），懸垂度延長，寬度從1.73米增加到1.77米（增加39毫米）。高度為1.45米（額外11毫米）。
全新第六代雷諾Clio經過全面重新設計，擁有全新的獨特風格，反映了該品牌對設計和技術的現(xiàn)代方法。這款極具技術性、高精度的新一代掀背車上的所有表盤都經過了調整，具有特別雕刻、感性的輪廓和強大的外觀。新車還配備了隱藏的后門把手，而窗戶的輪廓，角度向后部加速，已經進行了改進。全新Clio擁有高度傾斜的后擋風玻璃和堅固的后備廂線，擁有運動化的尾燈。全新雷諾Clio有七種車身顏色可供選擇，其中兩種是新的——絕對紅（包括彩色透明涂層）和絕對綠色。其他顏色包括冰川白、陶瓷灰、陰影灰、鉆石黑和鐵藍。
在車內，儀表板采用雙10.1英寸屏幕設置，帶有內置谷歌的OpenR Link多媒體系統(tǒng)的雙V形屏幕，以及各種技術功能和多達29個尖端的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。它還集成了多感官按鈕，在駕駛模式之間進行選擇，每種模式都與特定的室內氛圍照明相關聯(lián)。全新的座椅設計使用回收材料、回聲圖形和彩色頂部縫線（取決于裝飾），有助于創(chuàng)造一個動態(tài)的駕駛環(huán)境。
新款雷諾Clio繼續(xù)舒適地容納五人，現(xiàn)在擁有新的存儲解決方案，中央控制臺集成了帶有軟鉸接蓋的封閉隔間（取決于裝飾）。機艙包括前面的兩個USB-C插座，一個感應充電器（取決于裝飾）和后面的12V插座，例如可以輕松插入USB適配器或冷卻盒。后備廂的容量高達391升（取決于動力總成）和高度可訪問的窗臺高度，比上一代低40毫米。打開后備箱的按鈕直接集成到尾門中。
動力方面，新車配備全混合動力E-Tech 160hp，采用1.8升4缸發(fā)動機+電動機，最大功率160馬力，最大扭矩172?！っ祝姍C最大扭矩205?！っ?，匹配智能多模變速箱，0-100公里/小時加速時間為8.5秒。燃油版車型采用1.2升3缸TCe發(fā)動機，最大功率115馬力，最大扭矩190?！っ?，匹配手動變速箱，0-100公里/小時加速時間為10.1秒。
● 雷諾Embleme概念車
雷諾Embleme是一款氫燃料電池增程概念車，可實現(xiàn)1000km的續(xù)航，未來有望實現(xiàn)量產。Embleme車身運用大量輕量化材料和采用度風阻設計，其風阻系數(shù)為0.25。動力方面，Embleme將主要以純電驅動，氫燃料發(fā)動機則為增程器，電機功率為160千瓦。
雷諾Embleme的設計相當超前，其前蓋酷似跑車的設計，富有力量感，日行燈位于兩側的進氣口，展現(xiàn)出雷諾的標識，前大燈組深邃而動感。整車造型修長，軸距很大，尾燈的樣式與前部日行燈呼應，展現(xiàn)雷諾的標識，并與導流槽融合在一起。整個車身采用了寬體的設計。
● 雷諾5 Turbo 3E
雷諾5 Turbo 3E是一款高性能純電兩廂車，設計靈感源自1980年的雷諾5 Turbo，采用800V架構，0-100km/h加速時間3.5秒。雷諾5 Turbo 3E有著復古外觀和夸張的設計，車身的上半部分更多是致敬經典，而整個前后包圍和側裙，引用了大量的空氣動力學套件。大燈是經典的矩形設計，下方配備了環(huán)形的LED日間行車燈，保險杠側面的進氣口將空氣引導到前輪，以增強剎車的散熱能力。
20英寸的輪圈相當極致，充電口隱藏在兩側的進氣口內。尺寸方面，新車長寬高分別為4080/2030/1380mm，軸距為2570mm。車尾配備大尺寸的擴散器，能夠顯著提升車尾的下壓力，兩側的尾燈依然經典。
內飾設計上，新車配備有著極強機械感的全液晶儀表盤，擁有專屬的性能版顯示界面，車內依舊配備一排物理按鍵，車內擁有專屬LOGO以及1980字樣，向1980年推出的雷諾5 Turbo致敬。
動力方面，新車配備后軸雙電機，左右兩側車輪的動力可以分別控制以增強彎道性能。新車最大功率544馬力，0-100km/h加速時間3.5秒，最高車速270km/h。新車將提供四種駕駛模式：普通、雪地、運動和賽道，還將提供漂移輔助功能。70kWh電池續(xù)航約為400km，15%-80%充電僅需15分鐘。
● 雷諾4 E-Tech
雷諾4 E-Tech也是一款純電動車型，定位為小型SUV，雷諾4是一款有著悠久歷史的小車，于1961年推出，如今它以電動車的身份迎來重生。雷諾4 E-Tech同樣采用復古的設計，甚至使用了復古車型的車企顏色，作為電動車，采用了封閉式的中網，并通過裝飾面板將左右大燈相連，圓形的日行燈看上去十分可愛，黑色的保險杠增加了跨界的氣質。
整個車身采用雙色設計，上部為黑化的車頂，第三排的三角窗看起來相當個性。車輛尾部配備三段式的膠囊LED尾燈，看起來立體感很強，新車長4.14米，軸距2.62米。
內飾看起來則顯得溫馨，因為采用了絨布的材質，配備懸浮式10英寸雙聯(lián)屏，內置Google旗下的OpenR Link系統(tǒng)，自帶的Google地圖提供充電路線規(guī)劃，車機還內置虛擬旅行伴侶Reno，可以回答問題或者與用戶交流。座椅和車輛頂棚有著馬賽克網格的設計，很別致。
動力方面，新車將采用純電驅動，最大功率110kW，0-100km/h加速時間8.5秒。新車將搭載52kWh的電池，WLTP純電續(xù)航里程402km，30分鐘內可將電池從15%充至80%。（文/汽車之家 秦超）