[汽車之家 新車上市] 9月5日，我們從官方獲悉，捷達(dá)VS8正式上市，共推出3款新車，上市誠(chéng)意價(jià)9.59-10.99萬元。捷達(dá)VS8(參數(shù)|詢價(jià))定位中型SUV，基于大眾MQB EVO平臺(tái)打造，并采用全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭載EA211 1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
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捷達(dá)VS8 官方售價(jià) |
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車型 |
上市誠(chéng)意價(jià)（萬元） |
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全能版 |
9.59 |
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智行版 |
10.59 |
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智尊版 |
10.99 |
新車特點(diǎn)：
外觀方面，捷達(dá)VS8采用“霸王戰(zhàn)甲”的造型設(shè)計(jì)語言，以鎧甲為設(shè)計(jì)靈感。車輛前臉采用無邊界造型的進(jìn)氣格柵，立體化的設(shè)計(jì)向兩側(cè)延展，全系標(biāo)配發(fā)光LOGO。車輛配備貫穿式燈組，并與大燈相融合，整體造型十分犀利。車輛前包圍采用較為硬朗的造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備進(jìn)氣口造型，下方為黑色裝飾件以及銀色前唇。同時(shí)，新車提供錳石黑、極地白、星河灰、曜石綠四款外觀顏色可供選擇。
車身側(cè)面，車輛提供17英寸和18英寸輪圈可供選擇。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4629/1851/1624mm，軸距為2731mm，定位為中型SUV，較VS7（長(zhǎng)寬高4624/1841/1624mm，軸距2730mm）有小幅加長(zhǎng)。車輛尾部是全新樣式的貫穿式尾燈，兩側(cè)為Y字形的燈組造型，具備動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果。燈組中央展現(xiàn)了捷達(dá)品牌LOGO，后包圍同樣展現(xiàn)出跨界設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，車輛提供黑紅、黑灰兩款內(nèi)飾風(fēng)格。新車將配備14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表，還配備AF防指紋、AR防倒影功能。并采用悅行OS車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，提供Carlink&HiCar，支持DeepSeek+豆包大模型。車輛整體內(nèi)飾造型采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供環(huán)抱式車內(nèi)氛圍燈。此外，車輛還提供了熟悉的大眾風(fēng)格三輻式多功能方向盤以及全新的懷擋設(shè)計(jì)。高配車型提供6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、電動(dòng)尾門等配置。
主駕駛位配備六向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，搭配四向氣動(dòng)腰托，加長(zhǎng)坐墊強(qiáng)化腿部承托，前排座椅（坐墊+靠背）帶加熱功能；后排座椅采用創(chuàng)新軟包工藝，環(huán)抱式側(cè)翼設(shè)計(jì)，降低過彎側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，升級(jí)舒適體驗(yàn)。后備箱容積654L，開口采用純平設(shè)計(jì)，拿取物品方便。
動(dòng)力方面，新車將搭載EA211直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩達(dá)到250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)也將會(huì)繼續(xù)提供愛信6擋手自一體變速箱與之匹配，WLTC綜合工況油耗6.95L/100km。此外，車輛全系標(biāo)配前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架。
新車還配備Travel assist組合駕駛輔助系統(tǒng)，可在0-175km/h速度區(qū)間提供巡航輔助，高速上自動(dòng)跟車、保持車道居中及車道內(nèi)位置自定義功能，在堵車時(shí)可幫助駕駛員完成跟隨前車停車、起步的操作。還提供540°全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開門預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等實(shí)用配置。
編輯點(diǎn)評(píng)：
競(jìng)品方面，捷達(dá)VS8所處的燃油中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中，奇瑞瑞虎8家族、福特領(lǐng)睿等車型都在10萬元左右的價(jià)格區(qū)間，也有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。綜合整體產(chǎn)品力來說，捷達(dá)VS8憑借基于大眾平臺(tái)下的動(dòng)力系統(tǒng)，整車具有不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì)，同時(shí)其售價(jià)也更具優(yōu)勢(shì)。對(duì)于10萬元左右，想選擇一款燃油SUV的用戶來說，捷達(dá)VS8是個(gè)性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。但對(duì)于目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言，其舒適性配置以及功能可能還需豐富。畢竟同樣在這一細(xì)分市場(chǎng)的零跑、比亞迪等品牌推出的新能源車型，在智能化和舒適性配置上的表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)。（文/汽車之家 姚宇）