[汽車之家 資訊] 日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2025年8月1-31日銷量數(shù)據(jù)，全國(guó)乘用車廠家批發(fā)240.9萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)12%，較上月同期增長(zhǎng)8%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1793.4萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)12%。8月1-31日市場(chǎng)零售195.2萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)3%，較上月同期增長(zhǎng)7%；今年以來(lái)累計(jì)零售1469.8萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)9%。
8月1-31日全國(guó)乘用車廠家新能源批發(fā)129.2萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)23%，較上月同期增長(zhǎng)9%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)892.6萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)33%。8月1-31日新能源車市場(chǎng)零售107.9萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)5%，較上月同期增長(zhǎng)9%；今年以來(lái)累計(jì)零售753.5萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)25%。2025年8月1-31日全國(guó)新能源市場(chǎng)零售滲透率55.3%；新能源廠家批發(fā)滲透率53.6%。
2025年8月全國(guó)乘用車市場(chǎng)平穩(wěn)較強(qiáng)
8月第1周乘用車市場(chǎng)日均零售4.5萬(wàn)輛，同比去年同期下降4%，較上月同期增6%。
8月第2周乘用車市場(chǎng)日均零售5.9萬(wàn)輛，同比去年同期增8%，較上月同期增10%。
8月第3周乘用車市場(chǎng)日均零售6.0萬(wàn)輛，同比去年同期增6%，較上月同期降5%。
8月第4周乘用車市場(chǎng)日均零售9.5萬(wàn)輛，同比去年同期增2%，較上月同期增15%。
上半年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)53%的速度超強(qiáng)勁，各地經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的壓力大幅降低，近期各地車市的促銷刺激政策推進(jìn)較穩(wěn)。今年7月下旬第三批補(bǔ)貼資金已經(jīng)下發(fā)各地，部分地區(qū)的以舊換新逐步重啟，補(bǔ)貼方式也更加多元化，有望改善8月的增速。但由于2024年7月“以舊換新”政策加碼補(bǔ)貼效果良好，消費(fèi)熱情迅速激發(fā)，因此今年8月的銷量基數(shù)因此相對(duì)較高，8月前期的零售增速已經(jīng)體現(xiàn)增速偏弱的壓力。今年8月初高溫多雨，更多消費(fèi)者會(huì)選擇中旬開(kāi)始買車迎接秋季開(kāi)學(xué)季，8月下旬車市仍將逐步回暖。隨著各地補(bǔ)貼的發(fā)放形式更加有節(jié)奏和控制規(guī)模，市場(chǎng)零售走勢(shì)也是相對(duì)更平穩(wěn)。
2025年8月全國(guó)乘用車廠家銷量平穩(wěn)較強(qiáng)
8月第1周批發(fā)日均4.0萬(wàn)臺(tái)，同比去年同期增16%，環(huán)比上月同期下降3%。
8月第2周批發(fā)日均6.3萬(wàn)臺(tái)，同比去年同期增22%，環(huán)比上月同期增19%。
8月第3周批發(fā)日均7.1萬(wàn)臺(tái)，同比去年同期增2%，環(huán)比上月同期增3%。
8月第4周批發(fā)日均15.3萬(wàn)臺(tái)，同比去年同期增12%，環(huán)比上月同期增12%。
8月1-31日全國(guó)乘用車廠家批發(fā)240.9萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)12%，較上月同期增長(zhǎng)8%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1793.4萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)12%。
近期國(guó)際環(huán)境變數(shù)仍多，需求不足、價(jià)格下降等制約因素仍然存在，但汽車行業(yè)出口形勢(shì)較好。中央各部門與各地區(qū)協(xié)力、加快落實(shí)更加積極有為的宏觀政策，有力有效應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，汽車產(chǎn)銷出口實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。因此汽車行業(yè)的發(fā)展靠“內(nèi)、外需”共同推動(dòng)的趨勢(shì)日益明顯。近日國(guó)家反內(nèi)卷行動(dòng)快速推進(jìn)，行業(yè)秩序明顯改善。由于部分廠家去年高溫假較多，而且去年7月走勢(shì)較強(qiáng)，因此去年8月初的批發(fā)并不高，今年的廠家更積極的搶時(shí)間提升銷量，月初的廠家總體批發(fā)表現(xiàn)很好。隨著市場(chǎng)零售走勢(shì)進(jìn)一步平穩(wěn)，廠家批發(fā)銷量走勢(shì)也相對(duì)減速。
2025年1-7月汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.6%、汽車行業(yè)收入達(dá)5.9萬(wàn)億增7.5%、成本增8.3%、利潤(rùn)增1%
“兩新”政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。1—7月份，各地區(qū)各有關(guān)部門用足用好超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，推動(dòng)“兩新”加力擴(kuò)圍政策繼續(xù)顯效，消費(fèi)品以舊換新政策加力擴(kuò)圍效果明顯，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品所在行業(yè)及鏈條行業(yè)效益向好。在汽車置換更新補(bǔ)貼政策帶動(dòng)下，2025年汽車生產(chǎn)1808萬(wàn)臺(tái)，同比增11%。2025年1-7月的汽車行業(yè)收入59193億元，同比增8%；成本52056億元，增8%；利潤(rùn)2737億元，同比增0.9%，好于工業(yè)企業(yè)總體下降2%的均值水平；汽車行業(yè)利潤(rùn)率4.6%，相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.9%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低，較1-6月的4.8%利潤(rùn)率有所下降。
其中，7月的汽車行業(yè)收入8275億元，同比增4.5%；成本7276億元，增5.3%；利潤(rùn)293億元，同比降17%；汽車行業(yè)利潤(rùn)率3.5%，環(huán)比6月下降較明顯,未來(lái)仍有提升空間。
各地大力度推動(dòng)“兩新”政策落地實(shí)施，有效釋放內(nèi)需活力，消費(fèi)品以舊換新政策加力擴(kuò)圍效果明顯，汽車行業(yè)效益改善明顯落后其它消費(fèi)品。隨著國(guó)家反內(nèi)卷工作持續(xù)推進(jìn)，對(duì)改善行業(yè)利潤(rùn)的促進(jìn)效果也已經(jīng)有所體現(xiàn)。因此中央及各級(jí)政府積極穩(wěn)定燃油車消費(fèi)，推動(dòng)報(bào)廢更新的實(shí)施良好。期待車市油電同權(quán)推動(dòng)油電同強(qiáng)，未來(lái)汽車行業(yè)總體形勢(shì)必能持續(xù)穩(wěn)中向好。
2025年7月中國(guó)占世界汽車份額34%，比亞迪、吉利進(jìn)入世界10強(qiáng)
2025年7月的世界汽車銷量達(dá)到773萬(wàn)臺(tái)，同比增7%，環(huán)比6月下降4%。隨著中國(guó)車市的持續(xù)走強(qiáng)，2025年7月世界車市較2018年7月峰值大幅超越，處歷年的峰值水平。2025年1-7月銷量5420萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6%。2025年1-7月的全球汽車銷量增長(zhǎng)6%，其中中國(guó)汽車銷量1824萬(wàn)臺(tái)、增長(zhǎng)12%；美國(guó)銷量976萬(wàn)臺(tái)、增3%；印度銷量297萬(wàn)臺(tái)、降3%；日本銷量273萬(wàn)臺(tái)、增8%；德國(guó)銷量184萬(wàn)臺(tái)、降4%。目前看中國(guó)市場(chǎng)最有活力，增速快。俄羅斯市場(chǎng)下滑嚴(yán)重，墨西哥的增速放緩.而南美的阿根廷等市場(chǎng)表現(xiàn)超強(qiáng)。
2025年世界市場(chǎng)進(jìn)一步分化，中國(guó)份額逐步回升。2025年初，隨著兩新補(bǔ)貼政策逐步啟動(dòng)，導(dǎo)致中國(guó)汽車銷量回升，1月份額達(dá)到34%；但由于2月春節(jié)因素和美國(guó)、日本等市場(chǎng)的暫時(shí)偏高，中國(guó)2月世界份額僅有31%，隨著以舊換新補(bǔ)貼的推動(dòng)車市逐月走強(qiáng)，7月中國(guó)的世界份額回升到34%的較好水平，較去年提升3個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)自主品牌全面提升世界份額。比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等自主表現(xiàn)較強(qiáng)。近期的新能源發(fā)展迅速，中國(guó)自主車企走勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪達(dá)到世界第6位，吉利第9位，奇瑞第11位，電動(dòng)化發(fā)展也導(dǎo)致部分國(guó)際車企逐步走向衰落。除了美國(guó)市場(chǎng)異常暫時(shí)較強(qiáng)和鈴木等印度市場(chǎng)較好的因素促進(jìn)，其它國(guó)際品牌份額全面較大的下滑。
2025年1-7月中國(guó)占世界新能源車份額68%、自主海外新能源份額15%
2025年1-7月世界狹義新能源車達(dá)到了21.8%的水平，其中純電動(dòng)車的占比達(dá)到14.5%，插電混動(dòng)達(dá)到7.3%的汽車比例，新能源表現(xiàn)優(yōu)秀。2025年1-7月世界新能源乘用車達(dá)到1137萬(wàn)臺(tái)，同比增31%。7月世界新能源乘用車達(dá)到174萬(wàn)臺(tái)，同比增28%，環(huán)比降7%。
世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì)，2022年已經(jīng)達(dá)到13%水平，2023年達(dá)到16%，2024年達(dá)到19.9%。2025年3季度滲透率達(dá)到23.4%。2025年7月新能源滲透率中，中國(guó)新能源滲透率達(dá)到48.5%，德國(guó)達(dá)到26%，挪威達(dá)到82%，英國(guó)30%，而美國(guó)僅有10%，日本僅有2%，因此世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯。
今年1-7月美國(guó)新能源的銷量94萬(wàn)臺(tái)增速6%，相對(duì)近幾年增速最低。由于即將實(shí)施高關(guān)稅和新能源補(bǔ)貼即將取消的漲價(jià)擔(dān)憂，美國(guó)新能源車7月銷量14萬(wàn)臺(tái)增15%，且環(huán)比增13%。
歐洲新能源乘用車今年1-7月銷量207萬(wàn)臺(tái)，較去年同期增量45萬(wàn)臺(tái)增28%。初步統(tǒng)計(jì)歐洲新能源乘用車7月29萬(wàn)臺(tái)、增38%。2025年7月自主新能源乘用車海外市場(chǎng)銷量份額16.3%。由于自主新能源出口表現(xiàn)較好，因此自主新能源乘用車海外市場(chǎng)銷量份額從2024年的9.2%，今年1-7月上升到15%的提升較大。
隨著中國(guó)新能源車的普及到50%，其他國(guó)家的新能源追趕會(huì)逐步體現(xiàn)。2025年中國(guó)新能源乘用車世界份額67.6%，其中7月中國(guó)新能源乘用車世界份額繼續(xù)保持68.7%的較高份額，較同期基本持平。2025年1-7月中國(guó)在世界純電動(dòng)車市場(chǎng)份額64.3%，較2024年份額基本持平。2025年1-7月中國(guó)在世界插電混動(dòng)份額達(dá)到74%的超高水平，中國(guó)在世界插電混動(dòng)市場(chǎng)呈現(xiàn)超強(qiáng)的表現(xiàn)。（編譯/汽車之家 郭辰）