[汽車之家 行業(yè)] 8月29日，以“領(lǐng)潮而立 向新而行”為主題的第二十八屆成都國際汽車展覽會正式開幕。通過最前沿新能源車型和智能科技的展示與互動，本屆成都車展加速了汽車市場的新能源轉(zhuǎn)型和智能化滲透率提升。在本屆成都車展中，汽車之家與五菱品牌與市場總監(jiān)思行進行了深入交流。
在與汽車之家的交流中，思行透露，很多人不知道其實五菱是第一批普及智能駕駛輔助的車企，目前我們自研的"靈眸智駕"系統(tǒng)依托"兩段式端到端"的技術(shù)方式已經(jīng)在寶駿云海(參數(shù)|詢價)上量產(chǎn)。區(qū)別于其他廠商的智駕系統(tǒng)，"靈眸智駕"顯著提升了應對加塞、行人橫穿、異形障礙物等復雜場景的能力，并且能提供擬人化的決策能力，讓智駕能像老司機一樣，提供安全輔助，真正做到"去哪都好開，到哪都好停"。
汽車之家：這次成都車展帶來的這款MPV——星光730有什么亮點，可以和我們介紹一下嗎？
思行：從2010年第一臺五菱MPV下線，15年走到800萬臺，五菱始終堅守“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，對新時代MPV用戶的真實需求進行深入調(diào)研，創(chuàng)造了中國品牌MPV最快發(fā)展紀錄，成為行業(yè)又一里程碑事件。
行業(yè)唯一“一車三動力”：燃油、混動、純電全覆蓋，滿足不同家庭、不同場景的出行需求。星光730基于“天與架構(gòu)”自主開發(fā)，融合靈犀動力十合一電驅(qū)混動高效系統(tǒng)，全新一代燃油發(fā)動機，以及提前滿足新國標的神煉電池，在一款車上同時實現(xiàn)燃油、混動、純電三種動力形態(tài)，針對不同家庭、不同地區(qū)的用戶，帶來行業(yè)唯一的“一車三動力”，并讓每一個家庭都能買得起、開得好、用得爽。這不僅是對技術(shù)實力的突破，更是對“國民神車”基因的傳承。
七座大空間，宜商更宜家。星光730車長4910mm，軸距2910mm，采用2+2+3的七座布局，第三排上下車更加便利，不僅為全家人提供寬裕的乘坐體驗，也能兼顧裝載需求，能夠適配多場景出行，真正做到宜商宜家。
同級唯一電動側(cè)滑門，舒適進階。星光730帶來了同級唯一的電動側(cè)滑門。只需輕輕一按，車門即可自動滑開，無懷抱孩子或雙手拎滿行李的爸爸媽媽，不必再為開關(guān)門苦惱；年長的老人，也無需費勁拉門，上下車更加從容；即便身處狹窄停車位，車內(nèi)乘客也能順暢進出，讓每一次出行，都更加方便、更加安全。
汽車之家：繽果家族的全新車型——繽果S幾天前也發(fā)布了預售，這臺車有什么特點呢？
思行：繽果家族自2023年上市以來，銷量突破55萬臺。繽果S突破A0級標準，以獨特的鎏光設(shè)計美學、靜謐舒嶼座艙和寬心治愈空間，引領(lǐng)A0級純電高質(zhì)感繽紛出行新風尚。車身尺寸：4265×1785×1600mm。預售價6.88萬-8.18萬元，攜手五菱繽果家族全球代言人孟子義，開啟高質(zhì)感繽紛出行新篇章。在產(chǎn)品功能設(shè)計上，繽果S圍繞美麗通勤、歡樂露營、攜寵出行、密友出行四大高頻生活場景，提供了差異化的功能配置和使用體驗。
采用全新鎏光美學設(shè)計。黃金車身比例+跑車式前臉，巴斯夫頂級車漆+8涂層幻彩工藝打造四款鎏光幻彩車色，以"鎏光美學"重新定義A0級顏值標準，分為松弛灰、自在藍、放空白、逍遙紫四款車色。
舒嶼座艙以獨創(chuàng)的“靜奢棲居美學”設(shè)計理念。柔白與暖棕雙色內(nèi)飾質(zhì)感精致，8.88英寸全液晶嵌入式儀表+12.8英寸2K高清觸控大屏及柔感貝殼沙發(fā)座椅等配置為用戶帶來愜意舒適的駕乘體驗。
同級領(lǐng)先寬心治愈空間。1008mm頭部空間+882mm二排座椅間距實現(xiàn)"前排頭等艙，后排自由躺"，全車25處儲物巧思+1450L下沉式后備廂，空間實用性同級最強。
汽車之家：何小鵬說中國汽車的窗口期只有5年了，未來5年的競爭將更加激烈，你認同這個觀點嗎？上汽通用五菱計劃未來做哪些布局，從而可以讓品牌在激烈的競爭中保持足夠的競爭力？
思行：中國汽車一直存在著“窗口期”，發(fā)掘人民的需求、保持技術(shù)創(chuàng)新和引領(lǐng)全球化布局是構(gòu)建持續(xù)競爭力的核心。上汽通用五菱的實踐印證了這一趨勢：
這幾十年時間隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民需求的變化，一直都處在汽車行業(yè)的窗口期。世紀之初，五菱緊跟城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的步伐，推出五菱之光、五菱榮光等微面車型，快速獲得市場認可，并被《福布斯》評為“地球上最重要的一款車”。2010年，五菱宏光以大空間、高安全，為人民創(chuàng)富而生，滿足了無數(shù)進城家庭的需求，創(chuàng)下月銷8萬輛和年銷75萬輛神話，連續(xù)14年拿下MPV銷冠。在汽車電動化發(fā)展初期，五菱敏銳察覺到老百姓需要一款用車成本低的代步車，于是誕生了暢銷多年的宏光MINI EV系列，有力推動了行業(yè)的電動化。而在“十八大”之后，解決人民日益增長的美好生活需要也被貫徹到我們造車思想中，我們推出了五菱銀標系列車型，以高品質(zhì)的產(chǎn)品回饋人民的美好出行需求。五菱始終秉持著“人民需要什么、五菱就造什么”的理念，在激烈的競爭中保持我們優(yōu)勢。
此外，五菱還通過“一二五工程”戰(zhàn)略，構(gòu)建了從底層技術(shù)到產(chǎn)業(yè)鏈的完整布局，提升硬實力。以架構(gòu)為基礎(chǔ)，以體驗為核心，以市場為導向，構(gòu)建“天·靈·神”技術(shù)體系，從智造架構(gòu)、智能模塊以及三電核心部件，構(gòu)建強大而全面的創(chuàng)新體系力，目前“天·靈·神”技術(shù)體系已申請專利1517件，22款車型搭載，帶動65家生態(tài)伙伴共同發(fā)展，五菱已從“成本領(lǐng)先”轉(zhuǎn)向“技術(shù)普惠”。
五菱還注重全球化，以印尼為全球化戰(zhàn)略的重要支點，切實推進“印馬泰”區(qū)域一體化戰(zhàn)略，通過實施“本地化生產(chǎn)+供應鏈出海+技術(shù)標準輸出”三位一體的全球化模式，加速構(gòu)建涵覆研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)全價值鏈的海外業(yè)務(wù)體系。上汽通用五菱海外版圖覆蓋中南美洲、中東、非洲、東南亞等104個國家和地區(qū)，累計出口突破115.82萬輛，在印尼的新能源保有量No.1，在印度寶駿云朵（MG Windsor）連續(xù)5個月新能源銷冠，讓全世界享受“中國智造”帶來的出行變革。
對上汽通用五菱而言，未來五年確實是決勝技術(shù)、品牌、全球化的關(guān)鍵階段，五菱需持續(xù)進化以避免被邊緣化，但是五菱通過“一二五工程”、神煉電池、智能島制造體系I2MS等戰(zhàn)略，已構(gòu)建起差異化競爭力，所以，未來五年既是挑戰(zhàn)，更是從“國民神車”向“全球新能源領(lǐng)導者”躍遷的機遇。
汽車之家：智能化趨勢已成定局，五菱在智能化方面有哪些布局？
思行：上汽通用五菱智能化布局以“安全和普惠”為核心，給人民帶來用得放心、用得便捷的智能化體驗。
在智能輔助駕駛方面，很多人不知道其實五菱是第一批普及智能駕駛輔助的車企，目前我們自研的"靈眸智駕"系統(tǒng)依托"兩段式端到端"的技術(shù)方式已經(jīng)在寶駿云海上量產(chǎn)。區(qū)別于其他廠商的智駕系統(tǒng)，"靈眸智駕"顯著提升了應對加塞、行人橫穿、異形障礙物等復雜場景的能力，并且能提供擬人化的決策能力，讓智駕能像老司機一樣，提供安全輔助，真正做到"去哪都好開，到哪都好停"。
在智能座艙方面，"靈語座艙"依托AI中樞大模型，采用“1+N”架構(gòu)設(shè)計，深度融合了DeepSeek，高效調(diào)度14+智能體，能快速回應用戶需求。我們都知道廣西是融合多民族口音的地方，為此我們開發(fā)最終中國話的AI，五菱的智能語音能覆蓋八大方言，十二種重口音，方言識別率≥95%，口音識別率≥99%。此外"靈語座艙"還能成為用戶的全能出行助理，擁有十大助理能力，全場景服務(wù)能力，隨時隨地都能讓車成為用戶的出行好搭子。