[汽車之家 新車官圖] 8月25日，第二代奧迪Q3 Sportback官圖正式發(fā)布，其將SUV的多功能性與轎跑的優(yōu)雅美學融為一體。新車車頂線條從A柱開始向下傾斜，比SUV版本低29毫米（1.1 英寸），營造出更強烈的運動感與流暢的車身輪廓。尾部車身體積更小，肌肉線條更顯寬大飽滿，轎跑風格的溜背車身更具前衛(wèi)感與情感張力。
● 外觀革新：
外觀與內(nèi)飾是全新奧迪Q3 Sportback變化最大的地方，它的前臉與全新奧迪Q3基本保持一致，分體式大燈、扁平化的大嘴式格柵以及下方貫穿式進氣口均如出一轍。總的來說，正面造型相對令人驚艷，看上去并不像一款入門級別的SUV，它比在售的Q3 Sportback更魁梧，并且型面更立體，更有張力。
從側面觀察，全新Q3 Sportback的車身線條將圓潤曲面與銳利線條完美融合，前后大燈之間的水平肩線將車身視覺劃分為兩部分，上半部分光影明亮，下半部分則呈陰影效果。Sportback車型標志性的大傾角D柱得以保留，斜后方看上去力量感十足。
車輪尺寸方面，標準配置為18英寸，并提供18、19、20英寸的輪圈可選；輪胎寬度從215毫米增至235毫米。新車可選擇S-line運動套件，包含專屬前后保險杠及月光銀色飾條；外觀套件也提供黑色版本，即國內(nèi)所稱的“黑光包”。
新車提供11種車身顏色，包括 “阿卡納白”純色漆、“冰川白”“幻影黑”“箭灰色”“坦博拉灰”“進取紅”“納瓦拉藍”金屬漆，以及新增的“鼠尾草綠”和“馬德拉棕”；其中“馬德拉棕”啞光漆為全新奧迪Q3專屬配色。S-line版本還可選擇“戴托納灰”金屬漆，而 “坦博拉灰” 僅適用于Advanced版本。
尾部設計同樣簡潔明了：貫穿整車的纖細燈帶與分體式尾燈分離，線條銳利，為尾部賦予整潔觀感；光帶下方是寬闊且視覺沉穩(wěn)的區(qū)域，擴散器則集成于抬高的后保險杠中。
● 內(nèi)飾升級：
內(nèi)飾也是此次換新的重點，全新奧迪Q3不僅傳承了新一代車型的家族基因，還看上去更年輕化。中控臺面引入創(chuàng)新材料，看上去很有金屬質(zhì)感和時尚感，再配合氛圍燈的加入，前衛(wèi)運動的氣息撲鼻，車內(nèi)擁有9種材質(zhì)選擇，也更注重環(huán)保。
奧迪A5L同款的方向盤看上去非常扁平簡潔，同時還不失運動感。中控臺下方保留了部分的物理快捷按鍵，提供了MMI系統(tǒng)的快速操作旋鈕，以及配備冷卻功能、支持15瓦充電功率的感應式無線充電，有意思的是，全新奧迪Q3 Sportback的換擋方式也改用懷擋設計。
智能化方面，新車配備有抬頭顯示、11.9英寸的儀表屏和12.8英寸的MMI中控屏，可選裝Sonos高端音響系統(tǒng)，帶有低音炮的12揚聲器音響，在奧迪應用商店中，可以下載更多的應用，該娛樂系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)打造。前排采用一體式運動座椅，看上去側翼腰部承托性不錯。
后排座椅放倒后，全新Q3 Sportback版本容積可達1289升。后排座椅支持標準的前后滑動與角度調(diào)節(jié)功能。全新奧迪Q3的最大拖曳重量可達2100公斤，最大垂直載荷為90公斤。
● 動力形式豐富：
動力方面，全新奧迪Q3 Sportback提供多種動力形式，包括內(nèi)燃機與插電式混合動力，其中，全新奧迪Q3 Sportback 1.5T插混車型系統(tǒng)綜合功率200kW，綜合扭矩400N·m，WLTP純電續(xù)航達118公里。在充電方面，可以實現(xiàn)50千瓦的直流快充，從10%-80%充電時間不到半小時。
燃油版本，全新奧迪Q3 Sportback入門車型還引入了輕混技術，在低負荷的情況下可實現(xiàn)閉缸技術，進一步降低油耗。其1.5 TFSI 110kW四缸汽油發(fā)動機，帶輕度混動技術、七速S tronic變速箱，前輪驅(qū)動。2.0 TFSI 150kW四缸汽油發(fā)動機，配quattro全時四驅(qū)。2.0 TFSI 195kW四缸汽油發(fā)動機為頂配汽油版，帶quattro四驅(qū)。此外，還有2.0 TDI 110kW四缸柴油發(fā)動機可選，采用前輪驅(qū)動，傳動系統(tǒng)匹配七速S-tronic變速箱。
● “燈廠”秘技：
全新奧迪Q3 Sportback在燈光技術上亮點顯著，其首次將源自全尺寸車型的照明技術引入奧迪緊湊型細分市場：前燈搭載全新數(shù)字Matrix LED headlights，采用首次應用的micro-LED模塊（寬約13毫米，含25600顆micro-LED，單顆尺寸約40微米，僅為人類頭發(fā)直徑一半），大幅提升照明效果與路面對比度，尤其適用于惡劣天氣，且遠光可實現(xiàn)精準光分布，減少對其他道路使用者的眩光。
數(shù)字日間行車燈為LED技術，每側由23個分段組成，可形成獨特光簽名，結合車輛配置還能通過MMI選擇多達4種不同的前后數(shù)字光簽名及定制化回家/離家照明場景。尾部配備可選數(shù)字OLED尾燈（36個分段分為6塊數(shù)字OLED面板，支持數(shù)字尾燈簽名），搭配連續(xù)LED光帶與發(fā)光四環(huán)（開啟近光時激活）。
此外，燈光引導功能與駕駛輔助系統(tǒng)深度聯(lián)動：高速公路上車道變換輔助在盲區(qū)有車輛時會通過車道燈警示，車道偏離時導向燈提醒，車速達約70km/h（43.5 mph）且前方可能結冰時會投射冰晶警示符號，施工區(qū)域則自動關閉車道燈、開啟導向燈以助保持車道；用戶還可通過MMI單獨關閉車道燈等功能，回家/離家照明場景亦有3種設計可選，兼顧功能性、個性化與安全性。
● 駕駛輔助功能：
全新奧迪Q3 Sportback的輔助駕駛功能表現(xiàn)全面，配備豐富實用的功能：包括帶距離顯示的泊車系統(tǒng)plus、含限速功能且具備自適應巡航控制預備功能的巡航控制、帶緊急輔助的車道偏離預警、可識別警告標志（如優(yōu)先通行、施工區(qū)域、人行橫道等）的交通標志識別、帶駕駛員監(jiān)控的注意力與疲勞預警，以及集成避讓輔助、轉向輔助、前交叉交通輔助與前緊急制動輔助的主動前部輔助，為日常駕駛筑牢安全基礎。
其核心亮點“自適應駕駛輔助plus”可實現(xiàn)縱向與橫向雙重引導，在車速不超過210km/h（130.5 mph）的路段輔助完成加速、制動、定速及保持車距，還能在車速≥90km/h（55.9 mph）的高速公路上支持輔助車道變換（通過后部雷達數(shù)據(jù)提示變道可行性，輕撥轉向燈即可激活轉向輔助）；結合在線數(shù)據(jù)時，即便無道路標線也能保持車道，提升非高速路段舒適性，且在線數(shù)據(jù)使用權在車輛交付后免費提供3年，期滿可付費延長。
此外，新車還搭載多項特色輔助功能，進一步強化安全性與便利性：緊急輔助系統(tǒng)（需搭配Tech pro套件）可在駕駛員失去響應時，自主將車輛駛向應急車道并停車，過程中通過聲光及制動抖動警示，同時開啟危險報警閃光燈；車內(nèi)攝像頭實時監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，若檢測到疲勞或注意力不集中且駕駛員對警示無回應，會先發(fā)出警報并顯示視覺提示，仍無反應則自動駛向應急車道并撥打緊急救援電話。
在泊車與低速場景中，“記憶泊車”可記憶最多5條長度不超過50米（164 ft）的泊車路線并支持自定義命名，完成一次演示后即可自主泊車；“倒車輔助”能在車速＜35km/h（21.7 mph）時記錄約50米行駛路線，再以約10km/h（6.2 mph）速度自主倒車；Park assist plus可通過超聲波傳感器識別垂直或平行車位并輔助轉向，還支持倒車出庫；四個廣角環(huán)視攝像頭則提供多視角畫面，方便精準操控車輛。
● 全新奧迪Q3 Sportback總結：
奧迪股份公司首席執(zhí)行官格諾特?多爾納（Gernot D?llner）表示：“自第一代車型推出以來，奧迪Q3全球累計銷量已超200萬輛，是我們的暢銷車型之一，在產(chǎn)品矩陣中占據(jù)重要地位。作為產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要一環(huán)，我們通過第三代奧迪Q3更新這一核心車型系列，并憑借強勁的插電式混合動力車型與高效內(nèi)燃機，進一步強化產(chǎn)品陣營。這款新車將高效、駕趣與舒適完美融合。”
全新奧迪Q3還配備了自適應懸架，實現(xiàn)舒適與動感的平衡。疊加駕駛輔助功能與充滿科技感的內(nèi)飾，還是進行了不少有誠意的升級。盡管新車的尾部設計相對見仁見智，但不可否認的是確實足夠有辨識度，不知道屏幕前的你喜歡全新奧迪Q3 Sportback的設計語言嗎？歡迎大家評論區(qū)討論！關于新車的更多信息，我們會持續(xù)關注。（文/汽車之家 岳長興）