[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 在家庭SUV受到熱捧的2025年,特斯拉也為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了一款“三排六座SUV”——Model Y L(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),這是一款滿(mǎn)足三代人出行的家庭車(chē)型,新車(chē)上市售價(jià)33.9萬(wàn)元起,享受3年0息金融購(gòu)車(chē)方案,將于9月開(kāi)啟交付。Model Y L并非單純的加長(zhǎng),而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求,對(duì)產(chǎn)品舒適性進(jìn)行了全方位的提升,同時(shí)特斯拉擅長(zhǎng)的駕控體驗(yàn)依然沒(méi)有丟失,它依然會(huì)有著較好的動(dòng)力表現(xiàn)。
● 新車(chē)特點(diǎn):
外觀:尺寸明顯加長(zhǎng) 空間感明顯提升
Model Y L車(chē)頭車(chē)尾的燈組布局、包圍造型與Model Y保持一致,但整體車(chē)身后半部分進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整。Model Y L繼續(xù)采用貫穿式日行燈+分體式大燈組合,車(chē)輛尾部,能明顯看到尾部被拉高了,有種瘦高的感覺(jué),還加裝了更具運(yùn)動(dòng)感的后擾流板,尾燈依然是經(jīng)典的漫反射貫穿式尾燈樣式。盡管車(chē)身的尺寸加長(zhǎng),但是風(fēng)阻系數(shù)0.216(比Model Y的0.22更低),這是相當(dāng)?shù)偷臄?shù)值,確保車(chē)輛的低能耗和長(zhǎng)續(xù)航。新車(chē)外觀提供星空灰、珍珠白、冰河藍(lán)、星鉆黑、烈焰紅、星光金6種車(chē)漆顏色,其中星光金是Model Y L獨(dú)有的顏色。
Model Y L
Model Y L
不過(guò),車(chē)身的側(cè)面,能看到兩款車(chē)明顯的不同。首先非常明顯,中央的車(chē)廂是被拉長(zhǎng)的,Model Y的車(chē)型弧形在經(jīng)過(guò)B柱后就明顯下溜,但是Model Y L的車(chē)頂弧線延伸到了更遠(yuǎn)的地方才下溜,因此,后排的車(chē)窗視野變得更好,同時(shí)可以看到后部的三角窗尺寸變得更大??梢钥闯觯O(shè)計(jì)師盡可能保證車(chē)輛第三排乘客的頭部和腿部空間,但又不破壞整車(chē)的視覺(jué)美感,不仔細(xì)看,似乎感受不到它與Model Y有多大差異。新車(chē)空載離地間隙169mm,比Model Y多了2mm。
Model Y L
Model Y L
特斯拉Model Y L尺寸對(duì)比 |
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車(chē)長(zhǎng)(mm) |
車(chē)寬(mm) |
車(chē)高(mm) |
軸距(mm) |
|
Model Y L |
4976 |
1920 |
1668 |
3040 |
Model Y |
4797 |
1920 |
1624 |
2890 |
Model X |
5057 |
1999 |
1680 |
2965 |
從車(chē)身尺寸來(lái)看,Model Y L的長(zhǎng)寬高分別為4976/1920/1668mm,軸距為3040mm,對(duì)比Model Y(長(zhǎng)寬高分別為4797/1920/1624mm,軸距為2890mm),Model Y L車(chē)長(zhǎng)增加179mm,寬度不變,高度增加44mm,軸距增加150mm,總體上會(huì)提升車(chē)內(nèi)的乘員空間。新車(chē)還采用了全新的19英寸輪圈樣式,同時(shí),新車(chē)還采用前255后275的混合寬胎設(shè)計(jì)(Model Y是前后255寬胎),增大后輪接地面積,賦予整車(chē)更高的橫向極限和高速穩(wěn)定性,體現(xiàn)特斯拉對(duì)車(chē)主駕駛安全和駕駛樂(lè)趣的重視。
Model Y L
內(nèi)飾:車(chē)機(jī)、音響系統(tǒng)升級(jí)
內(nèi)飾方面,Model Y L整體仍然延續(xù)Model Y的設(shè)計(jì),延續(xù)極簡(jiǎn)的風(fēng)格,環(huán)抱式的氛圍燈,整體材質(zhì)體現(xiàn)出一定的豪華感,內(nèi)飾提供了深色和淺灰色兩種配色。這次Model Y L升級(jí)了中控屏,從原來(lái)的15.4英寸升級(jí)到16英寸,同時(shí)分辨率提升了約30%,車(chē)內(nèi)看電影清晰度更高,車(chē)機(jī)系統(tǒng)仍然采用AMD Ryzen處理器。同時(shí),前排無(wú)線充電面板也進(jìn)行了升級(jí),最高支持同時(shí)50W+30W無(wú)線快充,并帶有風(fēng)冷散熱。
特斯拉Model Y L與Model Y參數(shù)對(duì)比 |
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車(chē)型 |
Model Y L |
Model Y 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 |
中控屏尺寸(英寸) |
16 |
15.4 |
揚(yáng)聲器數(shù)量(個(gè)) |
19 |
16 |
車(chē)機(jī)系統(tǒng) |
AMD Ryzen處理器 |
AMD Ryzen處理器 |
后排屏幕尺寸(英寸) |
8 |
8 |
新車(chē)還增加了車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器的數(shù)量,由長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的16個(gè)揚(yáng)聲器升級(jí)到19個(gè)揚(yáng)聲器,包含1個(gè)低音炮,新增扶手箱中置揚(yáng)聲器和兩個(gè)頂部揚(yáng)聲器,讓每個(gè)座位都能清晰的定位聲場(chǎng)。官方表示,Model Y L的風(fēng)噪、路噪、胎噪全面降低,將會(huì)是目前國(guó)產(chǎn)車(chē)型中降噪處理最好的車(chē)型,是聲學(xué)玻璃、升級(jí)的懸掛系統(tǒng)及靜音輪胎協(xié)同作用的結(jié)果。
新車(chē)第二排依然會(huì)提供8英寸的屏幕,與現(xiàn)款車(chē)型保持一致,雖然尺寸不大,但也能夠看電影等。二排、三排的每個(gè)座位都有充電口,方便給設(shè)備進(jìn)行充電。另外,新車(chē)在保留前排、二排電動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口的基礎(chǔ)上,新增了二排和三排側(cè)向出風(fēng)口。特斯拉對(duì)于熱管理系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)性?xún)?yōu)化,制冷效率提升了15%,同時(shí)能耗降低了 20%,并且實(shí)現(xiàn)了前排、二排和三排出風(fēng)量的智能分配。
座椅:座椅舒適性升級(jí) 均可電動(dòng)調(diào)節(jié) 空間有驚喜
那么重點(diǎn)來(lái)了,Model Y L車(chē)內(nèi)配備了6個(gè)座椅,采用2+2+2的布局,不單單是座椅變多了,這次Model Y L還升級(jí)了全新的座椅,前排座椅采用全新的造型,更具運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)新增了可調(diào)節(jié)的頭枕與腿托,提供加熱與通風(fēng)功能。二排提供兩個(gè)獨(dú)立的座椅,并可以電動(dòng)調(diào)節(jié),電動(dòng)升降扶手,最大可躺倒至125度,可通過(guò)按鍵和屏幕調(diào)節(jié)。三排座椅可以對(duì)靠背角度進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié),也提供了加熱功能,二三排座椅均可進(jìn)行電動(dòng)折疊,拓展儲(chǔ)物空間,第三排還提供了兒童安全座椅卡扣。
當(dāng)然,大家最為關(guān)心的是Model Y L的第三排空間到底怎么樣?官方表示,第三排的設(shè)計(jì)目標(biāo),是讓187cm的大高個(gè)也能舒適乘坐,Model Y L優(yōu)化后的車(chē)頂結(jié)構(gòu),釋放了更多頭部空間,在車(chē)寬不變的基礎(chǔ)上,特斯拉將車(chē)輛后方的橫向空間擴(kuò)展了20mm,為第三排打造了充足的橫向空間。車(chē)頂和尾門(mén)都提供了鍍銀隔熱涂層玻璃。
后備廂儲(chǔ)物空間方面,在車(chē)內(nèi)滿(mǎn)員的情況下,后備廂能放下2個(gè)24英寸和1個(gè)20英寸行李箱,如果放倒第三排座椅,可以放下4個(gè)28英寸和2個(gè)20英寸的行李箱,甚至還能放下自行車(chē)。后備廂最大儲(chǔ)物空間可以達(dá)到2539L。后備廂蓋板下方也仍然提供了儲(chǔ)物空間,可以讓后備廂放下更高的物品。
安全層面,Model Y L提供了三排安全氣囊,盡管車(chē)身加長(zhǎng),但是在車(chē)身結(jié)構(gòu)上,增加底板鋼梁,可以有效降低側(cè)撞帶來(lái)的侵入,全車(chē)車(chē)身剛度提升了超10%,安全性能更進(jìn)一步。
動(dòng)力:駕控依然是產(chǎn)品核心 底盤(pán)增加CDC
動(dòng)力方面,Model Y L配備了更大的電池包,從78.4kWh提升到82kWh,續(xù)航里程為751km,與長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版基本保持一致(750km),新車(chē)依然采用前交流感應(yīng)異步電機(jī),后永磁同步電機(jī),前后電機(jī)功率比Model Y有小幅提升,前電機(jī)功率142千瓦,后電機(jī)功率198千瓦,總功率340千瓦(Model Y最大功率331千瓦),新車(chē)的整備質(zhì)量未提升太多,僅為2088kg,0-100km/h加速4.5秒,僅比Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版慢了0.2秒。電耗也是特斯拉的強(qiáng)項(xiàng),Model Y L電耗為12.8kWh/100km,僅比Model Y高了一點(diǎn)點(diǎn)。最高車(chē)速仍為201km/h,新車(chē)充電功率保持250千瓦不變。
特斯拉Model Y L與Model Y參數(shù)對(duì)比 |
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車(chē)型 |
Model Y L |
Model Y 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 |
電池容量(kWh) |
82 |
78.4 |
CLTC續(xù)航里程(km) |
751 |
750 |
綜合功率(kW) |
340 |
331 |
0-100km/h加速(S) |
4.5 |
4.3 |
電耗(kWh/100km) |
12.8 |
12.2 |
懸架 |
前:雙叉臂式獨(dú)立懸架/后:多連桿式獨(dú)立懸架 |
前:雙叉臂式獨(dú)立懸架/后:多連桿式獨(dú)立懸架 |
CDC連續(xù)可變阻尼減振器 |
有 |
無(wú) |
風(fēng)阻系數(shù) |
0.216 |
0.22 |
底盤(pán)方面,新車(chē)仍然采用前雙叉臂式,后多連桿式懸架,此次的重點(diǎn)是底盤(pán)搭載了CDC連續(xù)可變阻尼減振器,這是此前Model Y不具備的,CDC能夠更加細(xì)膩清晰地過(guò)濾道路顛簸,并且在高速駕駛時(shí)提供更好的支撐性。輔助駕駛系統(tǒng)仍然配備AI 4芯片,芯片算力720 TOPS,全車(chē)8個(gè)攝像頭,與現(xiàn)款車(chē)型輔助駕駛硬件系統(tǒng)保持一致。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
Model Y L的競(jìng)品車(chē)型首當(dāng)其沖是理想i8,兩款車(chē)型均為6座純電SUV,并且定價(jià)接近。理想i8比Model Y L尺寸稍大,兩個(gè)品牌的車(chē)型都有自己個(gè)性化鮮明的特點(diǎn),理想i8更關(guān)注后排乘客的體驗(yàn),特斯拉則一向注重駕控體驗(yàn),此次特斯拉提升了后排的舒適感受,并且特斯拉一直深耕純電動(dòng)車(chē),三電系統(tǒng)更加成熟。兩個(gè)品牌都有成熟的自有充電網(wǎng)絡(luò),并且充電速度上,理想的800V架構(gòu)充電更快。
特斯拉Model Y L與理想i8參數(shù)配置對(duì)比 |
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車(chē)型 |
特斯拉Model Y L |
理想i8 |
官方售價(jià)(萬(wàn)元) |
33.9 |
33.98 |
定位 |
中大型純電6座SUV |
中大型純電6座SUV |
長(zhǎng)/寬/高(mm) |
4976/1920/1668 |
5085/1960/1740 |
軸距(mm) |
3040 |
3050 |
CLTC純電續(xù)航(km) |
751 |
720 |
風(fēng)阻系數(shù) |
0.216 |
0.218 |
雙電機(jī)總功率(kW) |
340 |
400 |
整備質(zhì)量(kg) |
2088 |
2610 |
0-100km/h加速(秒) |
4.5 |
4.5 |
電耗(kWh/100km) |
12.8 |
14.8 |
電池/能量(kWh) |
LG三元鋰電池/82 |
寧德時(shí)代三元鋰電池/97.8 |
懸架 |
前雙叉臂式獨(dú)立懸架/后多連桿式獨(dú)立懸架 |
前雙叉臂式獨(dú)立懸架/后五連桿式獨(dú)立懸架 |
可變懸架功能 |
有 |
有 |
空氣懸架 |
無(wú) |
有 |
輔助駕駛芯片/算力/模式 |
AI 4/720 TOPS/純視覺(jué) |
英偉達(dá)Drive Thor-U/700 TOPS/激光雷達(dá) |
車(chē)機(jī)芯片 |
AMD Ryzen |
高通驍龍8295P |
車(chē)機(jī)屏幕 |
16英寸 |
15.7英寸+15.7英寸 |
后排屏幕 |
8英寸 |
選裝21.4英寸 |
揚(yáng)聲器數(shù)量 |
19揚(yáng)聲器 |
20揚(yáng)聲器 |
前排/第二排/第三排座椅功能 |
加熱、通風(fēng)/加熱、通風(fēng)/加熱 |
加熱、通風(fēng)、按摩/加熱、通風(fēng)、按摩、右側(cè)零重力座椅/加熱 |
從上面的參數(shù)配置對(duì)比來(lái)看,兩款車(chē)型定價(jià)僅差了800元,理想i8的尺寸更大一些,座椅功能更豐富,車(chē)內(nèi)屏幕3K屏更加清晰,特斯拉續(xù)航更長(zhǎng),電耗更低,兩款車(chē)型在參數(shù)上的差異并不是很大,理想后排屏幕選裝需要1萬(wàn)元,但輔助駕駛系統(tǒng)不需要選裝,特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)需要額外支付3.2-6.4萬(wàn)元的選裝費(fèi)。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
此次特斯拉Model Y L迎來(lái)了全方位的產(chǎn)品升級(jí),不僅僅是尺寸的加長(zhǎng),新車(chē)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的屏幕尺寸和分辨率得到提升,音響系統(tǒng)揚(yáng)聲器數(shù)量更多,車(chē)內(nèi)降噪達(dá)到更好的水平。座椅也進(jìn)行了升級(jí),三排座椅都可以電動(dòng)調(diào)節(jié),前兩排提供加熱和通風(fēng)功能,新款車(chē)型注重空間的體驗(yàn)。新車(chē)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的駕控表現(xiàn),并保持低電耗。除此以外,此次Model Y L還升級(jí)了CDC連續(xù)可變阻尼減振器,駕控體驗(yàn)將更舒適。Model Y L上市后,將進(jìn)一步豐富Model Y家族的產(chǎn)品陣容,尤其帶給家庭用戶(hù)更豐富的選擇,此外,后續(xù)Model Y還將推出平價(jià)版,將是一款更小巧精致的車(chē)型,讓Model Y的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間覆蓋更廣。(文/汽車(chē)之家 秦超)
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