[汽車之家 新車上市] 8月7日,一汽奧迪A5L(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,新車共計(jì)推出3款車型,售價(jià)23.98-28.98萬(wàn)元。由于奧迪的產(chǎn)品命名規(guī)則改變,新車更名為奧迪A5L。新款車型基于全新PPC燃油車平臺(tái)打造,引入華為乾崑輔助駕駛,車內(nèi)配備三塊屏,提供云感座椅,搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),高配車型還引入奧迪最新的混動(dòng)系統(tǒng)。我們前期為大家制作了一文看懂文章,有更詳細(xì)的新產(chǎn)品介紹,大家可以點(diǎn)擊這里查看。
一汽奧迪A5L售價(jià) |
|
車型 |
售價(jià)(萬(wàn)元) |
A5L 運(yùn)動(dòng)版 |
23.98 |
A5L 運(yùn)動(dòng)版 Plus |
25.68 |
A5L 運(yùn)動(dòng)版 quattro |
28.98 |
此外,一汽奧迪A5L領(lǐng)航版(預(yù)售價(jià)28.98萬(wàn)元)預(yù)計(jì)10月上市交付、全域智混版預(yù)計(jì)12月上市交付。購(gòu)車可享5重禮,包括5000元定金抵扣9000元購(gòu)車尾款;價(jià)值3000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼(A5L 運(yùn)動(dòng)版 Plus),價(jià)值4000元3次標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng),3年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量(10G/月);限時(shí)2000元享價(jià)值16000元舒享裝備包(A5L 運(yùn)動(dòng)版 Plus)和限時(shí)免費(fèi)6000元專屬車漆等等。
現(xiàn)場(chǎng)交付新車
● 車型特點(diǎn):
外觀:尺寸更大 更具個(gè)性 “燈廠”的車燈變成“顯示屏”?
外觀方面,一汽奧迪A4L采用了經(jīng)典的三廂車造型設(shè)計(jì),前臉整體符合運(yùn)動(dòng)車型低趴、動(dòng)感的造型。一汽奧迪A5L采用了更加寬大且極富立體感的蜂窩格柵,搭配流線型前大燈設(shè)計(jì),不僅美觀還能減少空氣阻力。新車采用兩種外觀風(fēng)格設(shè)計(jì),普通車型黑化外觀,頂配車型增加了銀色裝飾件,并在兩側(cè)的導(dǎo)流槽處加入了兩顆激光雷達(dá)。星辰矩陣前大燈組擁有8種燈光簽名,同時(shí),LOGO也可以發(fā)光。
一汽奧迪A5L尺寸對(duì)比 |
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車型 |
車長(zhǎng)(mm) |
車寬(mm) |
車高(mm) |
軸距(mm) |
一汽奧迪A5L |
4908 |
1860 |
1458 |
2969 |
海外版奧迪A5 |
4829 |
1860 |
1444 |
2900 |
上汽奧迪A5L |
4903 |
1883 |
1447 |
2922 |
一汽奧迪A4L |
4858 |
1847 |
1439 |
2908 |
車身側(cè)面,一汽奧迪A5L采用長(zhǎng)軸距、短前后懸、大輪圈和低趴造型等轎跑設(shè)計(jì)元素,其靈感源于奧迪TT的圓潤(rùn)弧形車頂曲線,自然流暢收于較長(zhǎng)的一體式后備箱,不僅營(yíng)造出線條感,還讓設(shè)計(jì)美感與車內(nèi)空間得以兼顧。車型尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4908/1860/1458mm,軸距為2969mm。相比現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L,車長(zhǎng)增加50mm,車寬增加13mm,車高增加19mm,軸距增加61mm。輪圈看上去更加動(dòng)感,并采用全新的電子門(mén)把手,在緊急時(shí)刻會(huì)彈出機(jī)械開(kāi)啟拉手。
車尾配備了光域美學(xué)智慧OLED尾燈,也是奧迪首個(gè)采用第二代OLED貫穿式尾燈的燃油車。光域美學(xué)智慧OLED尾燈包含364個(gè)發(fā)光單元,通過(guò)定制開(kāi)發(fā)的算法每秒可生成多次新圖像,而尾燈和指示燈的整體光強(qiáng)度保持不變,可實(shí)現(xiàn)更精細(xì)、更清晰且復(fù)雜的圖像顯示,從而使尾部燈光變成了“車外顯示屏”。尾燈同樣提供8種個(gè)性化簽名,與星辰矩陣大燈呼應(yīng)。車輛后包圍造型夸張,雙邊共兩出排氣,再次展現(xiàn)出新車的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。一汽奧迪A5L提供了7種外觀顏色,其中包含青城綠、丹霞棕兩個(gè)中國(guó)專屬色,還有茉莉白、天云灰、飛馳灰、極光紫、傳奇黑。
內(nèi)飾:智能化達(dá)到前所未有的高度 為中國(guó)消費(fèi)者打造云感座椅
內(nèi)飾方面,提供了琥珀紅、月光銀、珠母米、玄夜黑4種顏色,新車注重內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造,有多種材質(zhì)的運(yùn)用,并加入了動(dòng)感的氛圍燈,在車門(mén)和全景天幕上,還加入了點(diǎn)陣狀的氛圍燈,整個(gè)內(nèi)飾被動(dòng)感的氛圍燈點(diǎn)綴。一汽奧迪A5L作為首款搭載E3 1.2電子電氣架構(gòu)的燃油車,帶給用戶比以往更直接的車內(nèi)數(shù)字化體驗(yàn)。環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)以駕駛員為中心,采用智能功能分區(qū)設(shè)計(jì),由11.9英寸儀表屏+14.5英寸全景中控屏+10.9英寸副駕屏共同打造出流影幻幕數(shù)字舞臺(tái)。同時(shí),新車還提供13.1英寸浮影W-HUD,可以將路徑規(guī)劃與實(shí)景道路疊加顯示,可見(jiàn)圖像區(qū)域相比以往擴(kuò)大85%以上,使得駕駛員可以一目了然了解路徑規(guī)劃、路況信息和車輛狀態(tài),減少駕駛分心。
針對(duì)中國(guó)用戶定制的全場(chǎng)景語(yǔ)音助手,與國(guó)內(nèi)頭部供應(yīng)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造,結(jié)合全新虛擬形象。系統(tǒng)不僅支持多指令連續(xù)對(duì)話、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能,且車內(nèi)功能也可通過(guò)語(yǔ)音控制,如氛圍燈、接打電話等。不僅如此,一汽奧迪A5L還深度整合中國(guó)本土頭部應(yīng)用,打造全域生態(tài)系統(tǒng),集成高德、愛(ài)奇藝、微信等多款熱門(mén)車載App。車內(nèi)還配備20揚(yáng)聲器的Bang & Olufsen音響,系統(tǒng)具備車輛噪聲補(bǔ)償(VNC)功能。一汽奧迪A5L車頂配備保時(shí)捷同款9分區(qū)智能全景天幕,天幕搭載三重鍍銀技術(shù)有效阻擋熾熱陽(yáng)光對(duì)車內(nèi)的侵襲。
一汽奧迪A5L全系標(biāo)配的“云感座椅”根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者體型特征量身定制,以深度融合的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),從靠背到大腿區(qū)域17個(gè)不同位置,重構(gòu)乘坐體驗(yàn)。前排座椅配備可調(diào)節(jié)腿托,支持60mm調(diào)節(jié)行程,配合118mm超寬側(cè)翼支撐、76.8mm高密度支撐泡沫與18mm加厚海綿層,確保激烈駕駛時(shí)座椅的側(cè)向支撐和整體舒適性,配備9種模式按摩功能,有效緩解長(zhǎng)途駕乘的疲勞感;后排座椅背角度優(yōu)化至同級(jí)最大28°,給人沙發(fā)般的乘坐感受。
作為國(guó)內(nèi)首款搭載華為乾崑輔助駕駛技術(shù)的燃油車型,一汽奧迪A5L配備2顆車頭左右對(duì)稱數(shù)字鷹眼雙激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)城市及高速路段高階駕駛輔助功能。其中,數(shù)字鷹眼雙激光雷達(dá)采用嵌入式布局,兼顧工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)與功能性,且配備恒溫自清潔系統(tǒng),能確保在雨雪、泥濘等惡劣環(huán)境下保持傳感器潔凈。
動(dòng)力:奧迪A5L也能純電驅(qū)動(dòng)?第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)了
動(dòng)力方面,一汽奧迪A5L搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),噴油壓力提升到了500bar,缸內(nèi)壓縮比和缸壓得到提升;配備源自保時(shí)捷911的VTG可變截面渦輪增壓技術(shù),兼顧了高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力性和低轉(zhuǎn)速的響應(yīng)性,不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下能夠更和諧、更敏捷地建立扭矩,還帶來(lái)了更高效的動(dòng)力輸出和更低的排放水平,真正實(shí)現(xiàn)“低速不肉,高速不虛”。
一汽奧迪A5L首次搭載HDI奧迪雙電機(jī)全域智混技術(shù),該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛部分純電駕駛以及純電泊車,起步快、油耗低,兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。P3架構(gòu)系統(tǒng)采用并聯(lián)式混動(dòng)架構(gòu),傳動(dòng)軸電機(jī)可提供高達(dá)18kW的動(dòng)力輸出,減速時(shí)最大能量回收功率25kW,可實(shí)現(xiàn)部分電動(dòng)駕駛,提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),增加起步和高速階段的動(dòng)力響應(yīng)能力。最終實(shí)現(xiàn)2.0T+48V輕混最大功率200千瓦,最大扭矩400?!っ祝涣硪豢畈粠?8V輕混的純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150千瓦,最大扭矩340?!っ祝瑑煽顒?dòng)力均匹配7擋濕式雙離合變速箱。
一汽奧迪A5L標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)采用前后輕質(zhì)五連桿懸架設(shè)計(jì),高性能底盤(pán)相較于標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)降低20mm,在駕控體驗(yàn)中能讓車輪始終貼合地面,提供舒適和運(yùn)動(dòng)兩種懸架。搭載quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng),通過(guò)電控多片離合器實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩的分配。
● 車型歷史:
第一代奧迪A4:
B5
剛上市的奧迪A5L實(shí)際上就是之前的奧迪A4L,奧迪A4L的前身是1972年誕生的第一代奧迪80車型,是奧迪第一代B級(jí)車。到1994年,第5代奧迪B級(jí)車推出,正式啟用A4命名,開(kāi)啟品牌車型命名的全新體系,擁有Limousine與Avant兩種車身款式,并確立以這兩種車身款式為主的家族體系。此后拓展出運(yùn)動(dòng)版的S與高性能的RS版本,構(gòu)建多元化產(chǎn)品矩陣。
第二代奧迪A4:
2000年,B6一代奧迪A4基于大眾集團(tuán)PL46平臺(tái)打造,擁有Limousine、Avant、Cabriolet三種車身款式,采用第二代奧迪A6同款包豪斯設(shè)計(jì)語(yǔ)言,將視覺(jué)審美與科技功能完美結(jié)合。這一代車型,于2003年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),成為第一代國(guó)產(chǎn)A4車型,這也是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一款豪華B級(jí)車。
第三代奧迪A4
2004年,奧迪推出了大幅改款的B7二代奧迪A4,奧迪標(biāo)志性的大嘴造型正式融入其中,搭配極具張力的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠以及橫置式后尾燈,勾勒出更具沖擊力的車身輪廓。一汽奧迪于2005年同步引進(jìn),也正是這一代車型,奠定了消費(fèi)者對(duì)于奧迪“科技”屬性的認(rèn)可。
第四代奧迪A4
2007年,奧迪B8三代奧迪A4依托第八代MLB平臺(tái)打造,將主流Limousine、Avant 車身款式定名為奧迪A4。2008年,一汽奧迪在國(guó)內(nèi)推出加長(zhǎng)版全新奧迪A4L,成為首款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)軸距的歷史性車型,開(kāi)辟了“運(yùn)動(dòng)與舒適融合”的全新豪華B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)。此外,更加動(dòng)感、優(yōu)雅、時(shí)尚的Sportback、Coupe、Cabriolet以?shī)W迪A5命名,以流暢的線條和低矮的車身姿態(tài),讓優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)成為轎跑車的代名詞。
第五代奧迪A4
2015年,基于全新的MLB evo平臺(tái)打造的B9四代奧迪A4發(fā)布,融合奧迪最前沿的創(chuàng)新科技與高品質(zhì)的制造工藝,成為豪華B級(jí)市場(chǎng)的經(jīng)典力作。奧迪A5繼續(xù)沿襲 Sportback、Coupe、Cabriolet三種風(fēng)格化款式,采用“長(zhǎng)軸距、短懸垂”設(shè)計(jì),配合低趴造型和大尺寸全新運(yùn)動(dòng)輪圈,讓優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)再度進(jìn)化。
第六代奧迪A4——A5
2024年,PPC豪華燃油智能平臺(tái)首款車型奧迪A5在海外正式亮相,全球版車型提供Limousine和Avant兩種主流款式。即將投產(chǎn)的一汽奧迪A5L繼承全球版A5 Limousine的經(jīng)典造型及設(shè)計(jì)理念,針對(duì)中國(guó)用戶提供專屬加長(zhǎng),搭載華為乾崑智駕技術(shù),實(shí)現(xiàn)德系精工硬科技和中國(guó)智慧軟科技同步突破和融合發(fā)展。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不得不聊到老對(duì)手奔馳C級(jí)和寶馬3系,兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都已經(jīng)率先針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行針對(duì)性的轉(zhuǎn)型,奔馳C級(jí)更注重內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造,率先將這一級(jí)別的內(nèi)飾豪華感提升到新高度,但是1.5T的動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)稍顯薄弱,但根據(jù)最近的工信部申報(bào)顯示,奔馳C級(jí)將會(huì)全系換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬3系的變革曾經(jīng)引起很大爭(zhēng)議,但事實(shí)證明寶馬的轉(zhuǎn)型非常成功,不再過(guò)于激進(jìn)的追求駕駛,而是向舒適層面妥協(xié),同時(shí)內(nèi)飾也注重科技感與豪華感。兩款車型在6月份分別有13375臺(tái)(奔馳C)和14067臺(tái)(寶馬3系)的銷量表現(xiàn)。而這次奧迪A5L的推出,改變更徹頭徹尾,不僅加入了華為輔助駕駛,還對(duì)車機(jī)進(jìn)行了智能化升級(jí),加入云感座椅,甚至動(dòng)力還加入了混動(dòng)系統(tǒng),相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有更強(qiáng)的實(shí)力。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
這次一汽奧迪A5L的推出,可以看到奧迪為中國(guó)消費(fèi)者做出的巨大改變,首先是智能化層面,在車機(jī)和輔助駕駛方面都有了針對(duì)性的提升,輔助駕駛引入華為乾崑輔助駕駛,成為進(jìn)入輔助駕駛第一梯隊(duì)的首款燃油車。車機(jī)為中國(guó)用戶定制的語(yǔ)音助手,實(shí)用性更強(qiáng),車機(jī)加入多個(gè)本土化的App。豪華層面,車內(nèi)加入了大量的氛圍燈,內(nèi)飾質(zhì)感也大幅升級(jí),此外,還為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了云感座椅,后排座椅角度也可調(diào)節(jié),座椅更加舒適,并增加按摩功能,加入多揚(yáng)聲器品牌音響,當(dāng)然還少不了在中國(guó)市場(chǎng)推出加長(zhǎng)車型。動(dòng)力層面引入了大眾集團(tuán)最新的發(fā)動(dòng)機(jī),并加入混動(dòng)系統(tǒng),無(wú)論動(dòng)力表現(xiàn)還是經(jīng)濟(jì)性上都達(dá)到了新高度。基于全新PPC平臺(tái)打造的奧迪A5L讓整車達(dá)到了前所未有的水平。不過(guò)面對(duì)小米SU7和特斯拉Model 3等新時(shí)代的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,奧迪A5L仍然需要根據(jù)市場(chǎng)的動(dòng)向,積極調(diào)整營(yíng)銷策略。(文/汽車之家 秦超)