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[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 8月7日，一汽奧迪A5L正式上市，新車(chē)共計(jì)推出3款車(chē)型，售價(jià)23.98-28.98萬(wàn)元。由于奧迪的產(chǎn)品命名規(guī)則改變，新車(chē)更名為奧迪A5L。新款車(chē)型基于全新PPC燃油車(chē)平臺(tái)打造，引入華為乾崑輔助駕駛，車(chē)內(nèi)配備三塊屏，提供云感座椅，搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車(chē)型還引入奧迪最新的混動(dòng)系統(tǒng)。我們前期為大家制作了一文看懂文章，有更詳細(xì)的新產(chǎn)品介紹，大家可以點(diǎn)擊這里查看。

一汽奧迪A5L售價(jià)
車(chē)型	售價(jià)（萬(wàn)元）
A5L 運(yùn)動(dòng)版	23.98
A5L 運(yùn)動(dòng)版 Plus	25.68
A5L 運(yùn)動(dòng)版 quattro	28.98

此外，一汽奧迪A5L領(lǐng)航版（預(yù)售價(jià)28.98萬(wàn)元）預(yù)計(jì)10月上市交付、全域智混版預(yù)計(jì)12月上市交付。購(gòu)車(chē)可享5重禮，包括5000元定金抵扣9000元購(gòu)車(chē)尾款；價(jià)值3000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼（A5L 運(yùn)動(dòng)版 Plus），價(jià)值4000元3次標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)，3年免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量（10G/月）；限時(shí)2000元享價(jià)值16000元舒享裝備包（A5L 運(yùn)動(dòng)版 Plus）和限時(shí)免費(fèi)6000元專(zhuān)屬車(chē)漆等等。

● 車(chē)型特點(diǎn)：

外觀：尺寸更大 更具個(gè)性 “燈廠”的車(chē)燈變成“顯示屏”？

外觀方面，一汽奧迪A4L采用了經(jīng)典的三廂車(chē)造型設(shè)計(jì)，前臉整體符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型低趴、動(dòng)感的造型。一汽奧迪A5L采用了更加寬大且極富立體感的蜂窩格柵，搭配流線型前大燈設(shè)計(jì)，不僅美觀還能減少空氣阻力。新車(chē)采用兩種外觀風(fēng)格設(shè)計(jì)，普通車(chē)型黑化外觀，頂配車(chē)型增加了銀色裝飾件，并在兩側(cè)的導(dǎo)流槽處加入了兩顆激光雷達(dá)。星辰矩陣前大燈組擁有8種燈光簽名，同時(shí)，LOGO也可以發(fā)光。

一汽奧迪A5L尺寸對(duì)比
車(chē)型	車(chē)長(zhǎng)（mm）	車(chē)寬（mm）	車(chē)高（mm）	軸距（mm）
一汽奧迪A5L	4908	1860	1458	2969
海外版奧迪A5	4829	1860	1444	2900
上汽奧迪A5L	4903	1883	1447	2922
一汽奧迪A4L	4858	1847	1439	2908

車(chē)身側(cè)面，一汽奧迪A5L采用長(zhǎng)軸距、短前后懸、大輪圈和低趴造型等轎跑設(shè)計(jì)元素，其靈感源于奧迪TT的圓潤(rùn)弧形車(chē)頂曲線，自然流暢收于較長(zhǎng)的一體式后備箱，不僅營(yíng)造出線條感，還讓設(shè)計(jì)美感與車(chē)內(nèi)空間得以兼顧。車(chē)型尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4908/1860/1458mm，軸距為2969mm。相比現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L，車(chē)長(zhǎng)增加50mm，車(chē)寬增加13mm，車(chē)高增加19mm，軸距增加61mm。輪圈看上去更加動(dòng)感，并采用全新的電子門(mén)把手，在緊急時(shí)刻會(huì)彈出機(jī)械開(kāi)啟拉手。

車(chē)尾配備了光域美學(xué)智慧OLED尾燈，也是奧迪首個(gè)采用第二代OLED貫穿式尾燈的燃油車(chē)。光域美學(xué)智慧OLED尾燈包含364個(gè)發(fā)光單元，通過(guò)定制開(kāi)發(fā)的算法每秒可生成多次新圖像，而尾燈和指示燈的整體光強(qiáng)度保持不變，可實(shí)現(xiàn)更精細(xì)、更清晰且復(fù)雜的圖像顯示，從而使尾部燈光變成了“車(chē)外顯示屏”。尾燈同樣提供8種個(gè)性化簽名，與星辰矩陣大燈呼應(yīng)。車(chē)輛后包圍造型夸張，雙邊共兩出排氣，再次展現(xiàn)出新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。一汽奧迪A5L提供了7種外觀顏色，其中包含青城綠、丹霞棕兩個(gè)中國(guó)專(zhuān)屬色，還有茉莉白、天云灰、飛馳灰、極光紫、傳奇黑。

內(nèi)飾：智能化達(dá)到前所未有的高度 為中國(guó)消費(fèi)者打造云感座椅

內(nèi)飾方面，提供了琥珀紅、月光銀、珠母米、玄夜黑4種顏色，新車(chē)注重內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造，有多種材質(zhì)的運(yùn)用，并加入了動(dòng)感的氛圍燈，在車(chē)門(mén)和全景天幕上，還加入了點(diǎn)陣狀的氛圍燈，整個(gè)內(nèi)飾被動(dòng)感的氛圍燈點(diǎn)綴。一汽奧迪A5L作為首款搭載E3 1.2電子電氣架構(gòu)的燃油車(chē)，帶給用戶(hù)比以往更直接的車(chē)內(nèi)數(shù)字化體驗(yàn)。環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，采用智能功能分區(qū)設(shè)計(jì)，由11.9英寸儀表屏+14.5英寸全景中控屏+10.9英寸副駕屏共同打造出流影幻幕數(shù)字舞臺(tái)。同時(shí)，新車(chē)還提供13.1英寸浮影W-HUD，可以將路徑規(guī)劃與實(shí)景道路疊加顯示，可見(jiàn)圖像區(qū)域相比以往擴(kuò)大85%以上，使得駕駛員可以一目了然了解路徑規(guī)劃、路況信息和車(chē)輛狀態(tài)，減少駕駛分心。

針對(duì)中國(guó)用戶(hù)定制的全場(chǎng)景語(yǔ)音助手，與國(guó)內(nèi)頭部供應(yīng)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造，結(jié)合全新虛擬形象。系統(tǒng)不僅支持多指令連續(xù)對(duì)話、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能，且車(chē)內(nèi)功能也可通過(guò)語(yǔ)音控制，如氛圍燈、接打電話等。不僅如此，一汽奧迪A5L還深度整合中國(guó)本土頭部應(yīng)用，打造全域生態(tài)系統(tǒng)，集成高德、愛(ài)奇藝、微信等多款熱門(mén)車(chē)載App。車(chē)內(nèi)還配備20揚(yáng)聲器的Bang & Olufsen音響，系統(tǒng)具備車(chē)輛噪聲補(bǔ)償（VNC）功能。一汽奧迪A5L車(chē)頂配備保時(shí)捷同款9分區(qū)智能全景天幕，天幕搭載三重鍍銀技術(shù)有效阻擋熾熱陽(yáng)光對(duì)車(chē)內(nèi)的侵襲。

一汽奧迪A5L全系標(biāo)配的“云感座椅”根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者體型特征量身定制，以深度融合的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，從靠背到大腿區(qū)域17個(gè)不同位置，重構(gòu)乘坐體驗(yàn)。前排座椅配備可調(diào)節(jié)腿托，支持60mm調(diào)節(jié)行程，配合118mm超寬側(cè)翼支撐、76.8mm高密度支撐泡沫與18mm加厚海綿層，確保激烈駕駛時(shí)座椅的側(cè)向支撐和整體舒適性，配備9種模式按摩功能，有效緩解長(zhǎng)途駕乘的疲勞感；后排座椅背角度優(yōu)化至同級(jí)最大28°，給人沙發(fā)般的乘坐感受。

作為國(guó)內(nèi)首款搭載華為乾崑輔助駕駛技術(shù)的燃油車(chē)型，一汽奧迪A5L配備2顆車(chē)頭左右對(duì)稱(chēng)數(shù)字鷹眼雙激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)城市及高速路段高階駕駛輔助功能。其中，數(shù)字鷹眼雙激光雷達(dá)采用嵌入式布局，兼顧工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)與功能性，且配備恒溫自清潔系統(tǒng)，能確保在雨雪、泥濘等惡劣環(huán)境下保持傳感器潔凈。

動(dòng)力：奧迪A5L也能純電驅(qū)動(dòng)？第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)了

動(dòng)力方面，一汽奧迪A5L搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油壓力提升到了500bar，缸內(nèi)壓縮比和缸壓得到提升；配備源自保時(shí)捷911的VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，兼顧了高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力性和低轉(zhuǎn)速的響應(yīng)性，不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下能夠更和諧、更敏捷地建立扭矩，還帶來(lái)了更高效的動(dòng)力輸出和更低的排放水平，真正實(shí)現(xiàn)“低速不肉，高速不虛”。

一汽奧迪A5L首次搭載HDI奧迪雙電機(jī)全域智混技術(shù)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛部分純電駕駛以及純電泊車(chē)，起步快、油耗低，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。P3架構(gòu)系統(tǒng)采用并聯(lián)式混動(dòng)架構(gòu)，傳動(dòng)軸電機(jī)可提供高達(dá)18kW的動(dòng)力輸出，減速時(shí)最大能量回收功率25kW，可實(shí)現(xiàn)部分電動(dòng)駕駛，提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，增加起步和高速階段的動(dòng)力響應(yīng)能力。最終實(shí)現(xiàn)2.0T+48V輕混最大功率200千瓦，最大扭矩400?！っ?；另一款不帶48V輕混的純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦，最大扭矩340?！っ?，兩款動(dòng)力均匹配7擋濕式雙離合變速箱。

一汽奧迪A5L標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)采用前后輕質(zhì)五連桿懸架設(shè)計(jì)，高性能底盤(pán)相較于標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)降低20mm，在駕控體驗(yàn)中能讓車(chē)輪始終貼合地面，提供舒適和運(yùn)動(dòng)兩種懸架。搭載quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)電控多片離合器實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩的分配。

● 車(chē)型歷史：

第一代奧迪A4：

剛上市的奧迪A5L實(shí)際上就是之前的奧迪A4L，奧迪A4L的前身是1972年誕生的第一代奧迪80車(chē)型，是奧迪第一代B級(jí)車(chē)。到1994年，第5代奧迪B級(jí)車(chē)推出，正式啟用A4命名，開(kāi)啟品牌車(chē)型命名的全新體系，擁有Limousine與Avant兩種車(chē)身款式，并確立以這兩種車(chē)身款式為主的家族體系。此后拓展出運(yùn)動(dòng)版的S與高性能的RS版本，構(gòu)建多元化產(chǎn)品矩陣。

第二代奧迪A4：

2000年，B6一代奧迪A4基于大眾集團(tuán)PL46平臺(tái)打造，擁有Limousine、Avant、Cabriolet三種車(chē)身款式，采用第二代奧迪A6同款包豪斯設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將視覺(jué)審美與科技功能完美結(jié)合。這一代車(chē)型，于2003年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，成為第一代國(guó)產(chǎn)A4車(chē)型，這也是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一款豪華B級(jí)車(chē)。

第三代奧迪A4

2004年，奧迪推出了大幅改款的B7二代奧迪A4，奧迪標(biāo)志性的大嘴造型正式融入其中，搭配極具張力的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠以及橫置式后尾燈，勾勒出更具沖擊力的車(chē)身輪廓。一汽奧迪于2005年同步引進(jìn)，也正是這一代車(chē)型，奠定了消費(fèi)者對(duì)于奧迪“科技”屬性的認(rèn)可。

第四代奧迪A4L

2007年，奧迪B8三代奧迪A4依托第八代MLB平臺(tái)打造，將主流Limousine、Avant 車(chē)身款式定名為奧迪A4。2008年，一汽奧迪在國(guó)內(nèi)推出加長(zhǎng)版全新奧迪A4L，成為首款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)軸距的歷史性車(chē)型，開(kāi)辟了“運(yùn)動(dòng)與舒適融合”的全新豪華B級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。此外，更加動(dòng)感、優(yōu)雅、時(shí)尚的Sportback、Coupe、Cabriolet以?shī)W迪A5命名，以流暢的線條和低矮的車(chē)身姿態(tài)，讓優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)成為轎跑車(chē)的代名詞。

第五代奧迪A4L

2015年，基于全新的MLB evo平臺(tái)打造的B9四代奧迪A4發(fā)布，融合奧迪最前沿的創(chuàng)新科技與高品質(zhì)的制造工藝，成為豪華B級(jí)市場(chǎng)的經(jīng)典力作。奧迪A5繼續(xù)沿襲 Sportback、Coupe、Cabriolet三種風(fēng)格化款式，采用“長(zhǎng)軸距、短懸垂”設(shè)計(jì)，配合低趴造型和大尺寸全新運(yùn)動(dòng)輪圈，讓優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)再度進(jìn)化。

新一代奧迪A5L

2024年，PPC豪華燃油智能平臺(tái)首款車(chē)型奧迪A5在海外正式亮相，全球版車(chē)型提供Limousine和Avant兩種主流款式。即將投產(chǎn)的一汽奧迪A5L繼承全球版A5 Limousine的經(jīng)典造型及設(shè)計(jì)理念，針對(duì)中國(guó)用戶(hù)提供專(zhuān)屬加長(zhǎng)，搭載華為乾崑智駕技術(shù)，實(shí)現(xiàn)德系精工硬科技和中國(guó)智慧軟科技同步突破和融合發(fā)展。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不得不聊到老對(duì)手奔馳C級(jí)和寶馬3系，兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都已經(jīng)率先針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行針對(duì)性的轉(zhuǎn)型，奔馳C級(jí)更注重內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造，率先將這一級(jí)別的內(nèi)飾豪華感提升到新高度，但是1.5T的動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)稍顯薄弱，但根據(jù)最近的工信部申報(bào)顯示，奔馳C級(jí)將會(huì)全系換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬3系的變革曾經(jīng)引起很大爭(zhēng)議，但事實(shí)證明寶馬的轉(zhuǎn)型非常成功，不再過(guò)于激進(jìn)的追求駕駛，而是向舒適層面妥協(xié)，同時(shí)內(nèi)飾也注重科技感與豪華感。兩款車(chē)型在6月份分別有13375臺(tái)（奔馳C）和14067臺(tái)（寶馬3系）的銷(xiāo)量表現(xiàn)。而這次奧迪A5L的推出，改變更徹頭徹尾，不僅加入了華為輔助駕駛，還對(duì)車(chē)機(jī)進(jìn)行了智能化升級(jí)，加入云感座椅，甚至動(dòng)力還加入了混動(dòng)系統(tǒng)，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有更強(qiáng)的實(shí)力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

這次一汽奧迪A5L的推出，可以看到奧迪為中國(guó)消費(fèi)者做出的巨大改變，首先是智能化層面，在車(chē)機(jī)和輔助駕駛方面都有了針對(duì)性的提升，輔助駕駛引入華為乾崑輔助駕駛，成為進(jìn)入輔助駕駛第一梯隊(duì)的首款燃油車(chē)。車(chē)機(jī)為中國(guó)用戶(hù)定制的語(yǔ)音助手，實(shí)用性更強(qiáng)，車(chē)機(jī)加入多個(gè)本土化的App。豪華層面，車(chē)內(nèi)加入了大量的氛圍燈，內(nèi)飾質(zhì)感也大幅升級(jí)，此外，還為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了云感座椅，后排座椅角度也可調(diào)節(jié)，座椅更加舒適，并增加按摩功能，加入多揚(yáng)聲器品牌音響，當(dāng)然還少不了在中國(guó)市場(chǎng)推出加長(zhǎng)車(chē)型。動(dòng)力層面引入了大眾集團(tuán)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入混動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)論動(dòng)力表現(xiàn)還是經(jīng)濟(jì)性上都達(dá)到了新高度。基于全新PPC平臺(tái)打造的奧迪A5L讓整車(chē)達(dá)到了前所未有的水平。不過(guò)面對(duì)小米SU7和特斯拉Model 3等新時(shí)代的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪A5L仍然需要根據(jù)市場(chǎng)的動(dòng)向，積極調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略。（文/汽車(chē)之家 秦超）