[汽車之家 資訊] 近日，我們從相關渠道獲悉，道奇RAM(參數(shù)|詢價) 1500 TRX（霸王龍）將于2026年初回歸并正式投產，預計它將成為重生的SRT部門的首款產品，并繼續(xù)與福特F-150猛禽R展開競爭。Stellantis最近重新推出了搭載V8發(fā)動機的Ram 1500，并引發(fā)了一股熱潮，在宣布該消息后的24小時內就獲得了超1萬輛訂單。所以我們有理由相信RAM 1500 TRX的回歸也離我們不遠了。
現(xiàn)款車型
Ram 1500 TRX在2024年一款最終版（Final Edition）車型謝幕，其在越野方面的配置堪稱頂級，來自Bilstein的自適應減振器可為前輪提供33厘米的行程，而后輪的行程達到36厘米。車輛的離地間隙達到了28厘米，由此帶來了30.2度的接近角，23.5度的離去角以及21.9度的通過角，涉水高度為32英寸(約合81.28厘米)。車輛擁有普通/雨雪/越野/Baja共4種駕駛模式，其中越野模式中包含沙地與巖石兩種不同的工況選擇。
現(xiàn)款車型
動力方面，參考現(xiàn)款車型，RAM 1500 TRX搭載一臺6.2L機械增壓V8發(fā)動機，可輸出最大功率712馬力，峰值扭矩880?！っ?，匹配八速自動變速箱以及四驅系統(tǒng)，0-96km/h加速時間為4.5秒。對比來看，2025款福特F-150猛禽R搭載一臺5.2L機械增壓V8發(fā)動機，最大功率730馬力，峰值扭矩867牛·米。預計新款車型將繼續(xù)搭載6.2升機械增壓V8發(fā)動機，動力將超過現(xiàn)款的712馬力，但這遠不是這臺發(fā)動機的極限，其在道奇挑戰(zhàn)者SRT Super Stock版本上可以爆發(fā)出818馬力。（文/汽車之家 姚宇）