[汽車之家 行業(yè)] 2025年7月10日-12日，以“提質向新，智贏未來”為主題的2025中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。在7月11日上午舉辦的“大會論壇”上，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍發(fā)表演講。
尹同躍在演講中表示，中國現(xiàn)在所有的車企都是蜂擁而出，有一點大躍進式的出海。所以，行業(yè)需要政府、協(xié)會和媒體等多方努力，創(chuàng)建一個讓別人接受、可持續(xù)的、有序的出海。他強調，中國出海的車企們應該自律，要做出海文明的使者，爭取成為國家“走出去”的代表，以及國家與海外關系的紐帶。
以下為演講實錄（有修改）：
尊敬的萬鋼主席、付炳鋒會長、各位領導、各位企業(yè)家朋友，各位媒體朋友們，大家好！前面幾位領導發(fā)言都非常好，但是超時很多，我就壓縮一下我的時間。
每一年協(xié)會的會議質量都特別高，為我們這樣的企業(yè)做戰(zhàn)略規(guī)劃，輸入了大量的“養(yǎng)分”。每年萬鋼主席的報告，我們都是理直氣壯地拍照，毫不羞愧地“盜用”知識產(chǎn)權。付會長帶領協(xié)會做了非常多有意義的事，把汽車行業(yè)一些不好的現(xiàn)象及時點出來并做優(yōu)化，就是發(fā)言時間太長了。
今年六月份幾個部委，協(xié)會是動作最快的，協(xié)會幾個部門及時召集我們幾家企業(yè)在北京召開反對內卷的會議。
實際上，我們也跟了價格戰(zhàn)也參與了內卷，在智能化發(fā)展越來越快的當下，我們還是膽子比較小，總是跟著別人干好事，也是跟著別人干壞事，所以我們新技術也在積極開發(fā)，新技術上車也很膽小，宣傳上也不敢得罪誰，所以只有自嘲，南方人自嘲的水平也不如東北人。
我們一直說在國內“打不還手，罵不還口”，在國外我們就特別擔心別人討厭我們。我們到一個市場去做檢驗，讓別人討厭了什么，然后企圖減少別人對我們的不舒服地方，也企圖在世界范圍內和同行和上下游建立汽車行業(yè)的統(tǒng)一戰(zhàn)線，爭取更多的合作伙伴，實現(xiàn)更多共贏的機會，做一個出海文明的使者，爭取不要給國家增加麻煩，爭取成為國家“走出去”的代表，以及國家與外面關系的紐帶。
所以，我們在企業(yè)里考核KPI指標，企業(yè)要什么我們就考核什么。中國汽車發(fā)展到今天這么大的規(guī)模，我們更要品牌，更要創(chuàng)新，更要管理的變革，更要質量和服務的升級，所以我們呼吁政府在這方面多一些考核和引導，多比一比品牌，多比一比創(chuàng)新。
資本市場很有耐心，我們也希望我們政府對我們企業(yè)經(jīng)營能力提升要有一定的耐心，品牌建設和技術創(chuàng)新、技術突破都需要時間和耐心。實際上，中國現(xiàn)在所有的車企都是蜂擁而出，有一點大躍進式的出海，所以我也特別需要政府，特別是協(xié)會和媒體怎么樣創(chuàng)建一個讓別人接受、可持續(xù)的出海，有序的出海。
所以，我們現(xiàn)在也調了，我們現(xiàn)在跟內部說，我說我們不追求銷量的排名，我們一直說質量的排名比銷量重要，利潤的排名不如創(chuàng)新重要，（調侃）可能我們銷量也搞不過別人，所以我們換一種方式。
我們汽車行業(yè)還是要自律。所以我要特別呼吁協(xié)會，多組織一些飯局，汽車行業(yè)要見面，特別是領導人，越不見面誤會將會越積越深，協(xié)會要多組織活動互相學習，互相諒解、互相理解，可以突破一點點禁酒令（調侃）。我們都是中國汽車人，我們都有把中國汽車做強、做大、做長久的責任。
謝謝大家！