[汽車之家 新車上市] 近日，我們從官方獲悉，法拉利296 Speciale和法拉利296 Speciale A正式公布國內(nèi)售價，分別為398.88萬元和439.88萬元。作為法拉利296(參數(shù)|詢價)的賽道版車型，其將搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)并配合插電混動系統(tǒng)，綜合功率為881馬力，0-100km/h加速時間為2.8秒。

外觀方面，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬頂敞篷版）作為296的賽道版車型，整車加入了大量的空氣動力學(xué)套件。車頭部分換裝了全新的前包圍，以及碳纖維小前鏟，發(fā)動機(jī)蓋中部提供了大尺寸通風(fēng)口，并且能夠看到裸露的碳纖維紋路，兩側(cè)為鯊魚鰭造型的通風(fēng)口，與法拉利296GT3的空氣動力學(xué)設(shè)計一脈相承。大量的套價加持配合更加低矮的車身，戰(zhàn)斗屬性十足。此外，官圖上Speciale車型還配備了標(biāo)志性的賽道拉花點綴。

車身側(cè)面來看，兩款新車分別采用法拉利標(biāo)志性的五星輪圈和十輻造型輪圈，造型十分激進(jìn)。在車門下方也增加了全新的碳纖維側(cè)裙并配備進(jìn)氣口，前包圍側(cè)面也加入了通風(fēng)口。此外，車輛外觀拉花數(shù)字還可從00到99的中任選其一，為涂裝增添個性化亮點。

車尾來看，新車配備了全新的分段式擾流板，從車后翼子板延伸至車尾，使整體尾部造型更加寬大，車身姿態(tài)更加戰(zhàn)斗。車尾擾流板融合了源自賽車的兩大設(shè)計元素——法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼設(shè)計，以及法拉利296Challenge保險杠上的垂直外部輪廓。同時，車輛同樣采用中置排氣布局，但下方包圍采用了全新的造型，以配合更加方正寬大尾部造型。此外，車尾擴(kuò)散器造型以及尺寸也有所變化。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4625/1968/1181mm，軸距為2600mm，相較于GTS和GTB的車身更寬，高度也有所降低。Speciale和Speciale A的整備質(zhì)量分別為1410kg和1490kg，GTS和GTB車型的整備質(zhì)量分別為1540kg和1470kg。

內(nèi)飾方面，新車中控、方向盤、車門以及座椅都運(yùn)用了大量碳纖維和Alcantara材質(zhì)。車輛也提供兩款賽道座椅以及四點式安全帶。同樣為減重服務(wù)，車內(nèi)地面依舊是賽道版車型的極簡金屬飾板。

動力方面，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)并配合插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率700馬力，電機(jī)最大功率154馬力，發(fā)動機(jī)峰值扭矩755N·m，系統(tǒng)綜合功率為881馬力。傳動系統(tǒng)配備8擋濕式雙離合箱，0-100km/h加速時間為2.8秒，最高車速為330km/h。同時，法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale車型的超增壓控制策略，該技術(shù)能夠在特定時段內(nèi)提供瞬時性能提升。超增壓功能僅可在eManettino控制按鍵切換至“排位賽模式”時激活，能夠在出彎時提升動力輸出以縮短圈速。該控制邏輯能夠持續(xù)對系統(tǒng)各部件所承受的熱應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測，在必要時，可將輸出功率調(diào)整至一個可穩(wěn)定運(yùn)行、且不會導(dǎo)致車輛子系統(tǒng)過熱的安全數(shù)值。（文/汽車之家 姚宇）