[汽車之家 行業(yè)] 山城疊翠，兩江奔涌。6月5日，在這座以“渝”為名、以“新”為魂的活力之城，汽車之家重慶思享會(huì)在尼依格羅成功舉辦。

本場思享會(huì)以“渝越向新 共啟新程”為主題，邀請各位頂級行業(yè)專家和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)就中國汽車產(chǎn)業(yè)的新時(shí)代發(fā)展進(jìn)行分享。恰逢成立20周年之際，汽車之家也在活動(dòng)現(xiàn)場正式發(fā)布了“汽車之家20周年煥新戰(zhàn)略”，啟動(dòng)“818全球購車節(jié)暨汽車之家20周年慶典活動(dòng)”。

針對車市“反內(nèi)卷”的新熱點(diǎn)，汽車之家還在本場思享會(huì)就《存量競爭時(shí)代，如何鼓勵(lì)高質(zhì)量競爭》話題與廠商代表展開主題對話。為了助力汽車營銷從“內(nèi)卷”走向良性發(fā)展，汽車之家還發(fā)布了全新的主機(jī)廠和空間站營銷策略。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長王俠、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副秘書長王軍慶、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長楊中平、中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長劉文姬、中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長田甜、乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)秘書長崔東樹、長安汽車執(zhí)行副總裁王孝飛、長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤、比亞迪集團(tuán)品牌副總裁杜國忠、汽車之家執(zhí)行董事兼CEO楊嵩、汽車之家高級副總裁王秋鳳、汽車之家新車事業(yè)部大客中心總經(jīng)理田承北、汽車之家新車事業(yè)部營銷業(yè)務(wù)副總裁黃河、汽車之家資訊中心負(fù)責(zé)人兼總編輯仝斐、汽車之家品牌部總經(jīng)理簡翎等嘉賓出席了本場思享會(huì)。

同時(shí)，蒞臨現(xiàn)場的還有來自全國各地的100余位主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)，以及平安產(chǎn)險(xiǎn)、之家聯(lián)盟、汽車之家空間站等合作伙伴負(fù)責(zé)人。

向新向上，中國汽車業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

近日，國家主管部門和主流行業(yè)協(xié)會(huì)紛紛將目光投向汽車市場，明確表態(tài)反對無底線的“價(jià)格戰(zhàn)”，避免“惡性競爭”。

王軍慶在致辭中就提到，2024年超兩百款車型降價(jià)，行業(yè)利潤降至4.3%。2025年1-4月有60多款車降價(jià)，銷量雖增10%，但一季度利潤率進(jìn)一步跌至3.9%。銷量增利潤降，這違背市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，沖擊企業(yè)經(jīng)營，阻礙研發(fā)，影響產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)，甚至帶來安全隱患，損害消費(fèi)者權(quán)益。他呼吁，價(jià)格戰(zhàn)沒有贏家也沒有未來。面對反內(nèi)卷的困局，唯有加大研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)差異化創(chuàng)新，努力開拓國際市場，才可以推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，向著汽車強(qiáng)國目標(biāo)邁進(jìn)。

“在轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展中，汽車行業(yè)仍面臨著諸多的挑戰(zhàn)，但是同時(shí)也帶來了諸多的機(jī)遇�！睏钪衅皆谥罗o中表示，希望汽車之家可以繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)與數(shù)據(jù)優(yōu)勢，深度挖掘用戶需求，為車企提供更具前瞻性的市場洞察與營銷解決方案，推動(dòng)行業(yè)向智能化快速發(fā)展。同時(shí)，他也建議汽車之家能積極向海外拓展布局，助力中國汽車品牌和中國汽車產(chǎn)品提升國際影響力。

作為東道主企業(yè)的代表，長安汽車執(zhí)行副總裁王孝飛以“行業(yè)新秩序”和“長安新速度”兩個(gè)關(guān)鍵詞分享了長安汽車的思考和實(shí)踐。他描述，2025年以來，中國汽車行業(yè)加速構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新秩序，主要表現(xiàn)為三點(diǎn)：一、在政策指引下，中國汽車在新能源、智能化等領(lǐng)域持續(xù)的在引領(lǐng)全球；二、主管部門對于智能化的過度宣傳，水軍攻擊等行為的加強(qiáng)規(guī)范和整治；三、無序的內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)傷害行業(yè)的健康發(fā)展已經(jīng)在逐步的被約束和監(jiān)管。而長安汽車在第三次創(chuàng)業(yè)中堅(jiān)定轉(zhuǎn)型，在三大戰(zhàn)略、三大新能源品牌發(fā)展當(dāng)中實(shí)現(xiàn)新的突破。

戰(zhàn)略煥新，20歲汽車之家走向新征程

在本場私享會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場，汽車之家CEO楊嵩隆重發(fā)布了“汽車之家20周年煥新戰(zhàn)略”。據(jù)他觀察，當(dāng)下汽車市場有五大趨勢：第一，市場明升暗降，每年的效率在增長，但銷售收入在下降；第二，全新車型銷量下滑；第三，置換用戶成為消費(fèi)主力；第四，二手車市場潛力巨大；第五，技術(shù)浪潮仍處在初級階段。

基于上述趨勢判斷，楊嵩給出了汽車之家未來二十年的發(fā)展方向。首先，汽車之家仍將堅(jiān)持“兩個(gè)不變”：保持最專業(yè)權(quán)威的汽車內(nèi)容平臺(tái)不變，以及保持“用戶第一”的初心不變。與此同時(shí)，他還指明汽車之家的兩大前進(jìn)方向：All In AI，通過AI人工智能來助力公司轉(zhuǎn)型；從汽車垂媒進(jìn)化為汽車生態(tài)科技公司。借助BEST（Brand-品牌聚勢，Engage-效果激活，Sales-銷量增長，AI Turbo-AI提速）全鏈穿透增長引擎，汽車之家將助力廠商“品、效、銷”全面躍升。

在“汽車之家20周年煥新戰(zhàn)略”發(fā)布后，楊嵩還攜手與會(huì)的多位頂級行業(yè)專家、核心企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、汽車之家高層隆重啟動(dòng)了“818全球購車節(jié)暨汽車之家20周年慶典活動(dòng)”。結(jié)合“20周年慶典”活動(dòng)，2025汽車之家“818全球購車節(jié)”有望成為一場更具影響力的汽車營銷盛會(huì)。

破除內(nèi)卷，新時(shí)代汽車業(yè)高質(zhì)量競爭的新機(jī)遇

在本場思享會(huì)現(xiàn)場，汽車之家高級副總裁王秋鳳主持了主題沙龍，與廠商代表共同探討“存量競爭時(shí)代，如何鼓勵(lì)高質(zhì)量競爭”。長安汽車品牌公關(guān)部品牌總監(jiān)房楠、東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司新能源品牌總經(jīng)理王騫、北京汽車制造廠（青島）有限公司總經(jīng)理顧志宏、嵐圖汽車科技有限公司銷售公司副總經(jīng)理曾清林、中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司重慶分公司總經(jīng)理何瑩、中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長田甜展開了思想碰撞。本次主題沙龍?jiān)掝}涉及惡性競爭和良性競爭的區(qū)別、新時(shí)代該如何進(jìn)行高質(zhì)量競爭等。

在主題沙龍中，各位嘉賓就鼓勵(lì)高質(zhì)量競爭均提出了高屋建瓴的觀點(diǎn)。在房楠看來，競爭烈度高不等于惡性競爭或低價(jià)競爭，良性競爭是要提供融合產(chǎn)品硬實(shí)力與服務(wù)軟實(shí)力的綜合價(jià)值。王騫則認(rèn)為，高質(zhì)量競爭一定是主機(jī)廠、渠道、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、客戶四方的共贏。曾清林補(bǔ)充表示，良性競爭也需要圍繞用戶需求展開。顧志宏稱，用戶就在那里，需要自身的能力達(dá)到相應(yīng)的水平。何瑩稱，深度開發(fā)并快速響應(yīng)客戶需求是高質(zhì)量競爭的關(guān)鍵。田甜則強(qiáng)調(diào)，經(jīng)銷商和主機(jī)廠是唇齒相依的關(guān)系，必須要提倡行業(yè)自律，讓企業(yè)靠硬實(shí)力堅(jiān)持到最后。

王秋鳳總結(jié)稱，當(dāng)今汽車行業(yè)的每一個(gè)汽車人非常不易，激烈競爭不可避免，但是“沒有經(jīng)過血與火洗禮的產(chǎn)業(yè)誕生不出世界級企業(yè)”。她希望中國汽車行業(yè)的各位同仁能穿越今天的黑暗，用高質(zhì)量競爭的方式殺出一條血色黎明來！

策略革新，助力汽車營銷持續(xù)增效

為了與主機(jī)廠共同面對未來的不確定性，汽車之家新車事業(yè)部營銷業(yè)務(wù)副總裁黃河發(fā)布了汽車之家Q3主機(jī)廠營銷策略，助力廠商“變流量為銷量”。品牌層面，汽車之家推出原創(chuàng)內(nèi)容“新高地”和智能評測“新體系”，提升品牌價(jià)值。銷售方面，汽車之家提供線上線下一站式購車服務(wù)，助力主機(jī)廠品效銷提升。在整體提效方面，結(jié)合2025ALL IN AI的戰(zhàn)略方向，汽車之家將重磅推出智能產(chǎn)品體系，以五大全新AI產(chǎn)品來賦能廠商的云銷全鏈路。同時(shí)，汽車之家將舉辦818全球購車節(jié)，打造“汽車科技節(jié)、品牌車友節(jié)和汽車消費(fèi)節(jié)”三大主題活動(dòng)的汽車狂歡盛宴，聯(lián)動(dòng)政府投放消費(fèi)補(bǔ)貼，構(gòu)建全場景購車生態(tài)。

汽車之家新零售業(yè)務(wù)部總經(jīng)理于樂發(fā)布了汽車之家最新的空間站業(yè)務(wù)策略。未來，汽車之家空間站將打造三個(gè)線下及兩個(gè)線上核心能力。線下三大關(guān)鍵能力包括中立專業(yè)的無銷售員售車模式“AI買手”，行業(yè)首創(chuàng)的AI驅(qū)動(dòng)試駕服務(wù)“AI對比試駕”和全球首創(chuàng)引流方式、增收模式的“VR空間大電影”。兩大線上能力包括基于用戶預(yù)算的“幫買車＋切片直播”和開創(chuàng)競價(jià)下單新模式的“幫買車＋全城競價(jià)”。借助空間站，汽車之家持續(xù)降低汽車產(chǎn)業(yè)BC兩端的交易成本，促進(jìn)中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展。

海外市場，中國汽車跨入年銷5000萬臺(tái)的機(jī)會(huì)

乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)秘書長崔東樹分享了政策推動(dòng)下的車市發(fā)展趨勢。他預(yù)測，2025年車市有望實(shí)現(xiàn)3%以上的增長。但中國汽車雖規(guī)模龐大，卻未充分走向世界。當(dāng)下，自主品牌新能源車海外份額僅約10%，面臨出海挑戰(zhàn)。然而，未來的海外市場需求巨大，尤其在電動(dòng)化、插混車型方面。中國車企需抓住機(jī)遇，提升海外市場份額。

在崔東樹看來，中國汽車出口的空間廣闊。目前，中國汽車年出口量僅約600萬臺(tái)，相較于其他制造業(yè)出口規(guī)模（如手機(jī)8億臺(tái)、筆記本電腦1.4億臺(tái)），汽車出口占比最低。未來，汽車將從機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槟陀秒娮酉�費(fèi)品，帶來市場爆發(fā)式增長。中國車企在新能源轉(zhuǎn)型中面臨百年未有之機(jī)遇，未來規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)從現(xiàn)在的3000萬到5000萬的跨越，出口占比也將大幅提升。

結(jié)語

經(jīng)過二十年的用戶服務(wù)與產(chǎn)業(yè)深耕，汽車之家以移動(dòng)端日均7000萬DAU的用戶規(guī)模，構(gòu)建了覆蓋“看車-買車-用車-換車”的全生命周期服務(wù)體系。作為國內(nèi)最專業(yè)權(quán)威的汽車內(nèi)容平臺(tái)，從首創(chuàng)專業(yè)汽車評測標(biāo)準(zhǔn)，到打造行業(yè)領(lǐng)先的VR看車體驗(yàn)；從建立真實(shí)車主口碑庫，到運(yùn)用龐大的數(shù)據(jù)資源幫助用戶科學(xué)決策，汽車之家每一個(gè)創(chuàng)新突破都源于對用戶需求的深入洞察。

“用戶始終是我們的第一優(yōu)先級�！闭�如汽車之家“大家長”CEO楊嵩所說，“二十年的發(fā)展歷程證明，只有真正以用戶為中心，才能贏得市場的認(rèn)可和信賴�！�

站在二十周年的嶄新起點(diǎn)，汽車之家將繼續(xù)秉持“用戶至上”的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持打造專業(yè)權(quán)威的內(nèi)容平臺(tái)和堅(jiān)守“用戶第一 ”的初心不變，同時(shí)“All In AI”深度擁抱人工智能技術(shù)，并加速從汽車垂媒進(jìn)化為汽車生態(tài)科技公司。在創(chuàng)新科技與人文溫度的交融中，汽車之家必將開啟更加精彩的下一個(gè)二十年，與億萬用戶共同駛向更便捷的智能出行新時(shí)代！