[汽車之家 資訊] 5月29日，我們從上汽通用別克官方了解到，旗下中大型MPV——?jiǎng)e克GL8陸尚在中國汽研完成MPV三排連環(huán)撞擊測試。此次碰撞測試是業(yè)內(nèi)首次專門針對MPV第三排乘坐安全性，其以全優(yōu)成績創(chuàng)造MPV三排安全碰撞新紀(jì)錄。與此同時(shí)，我們了解到別克GL8家族在5月12日至5月18日MPV終端銷量為2990+臺(tái)；5月19日至5月25日MPV終端銷量為3000+臺(tái)。

此次MPV后方連環(huán)撞擊測試模擬車輛在十字路口遭遇后方及側(cè)方高速行駛車輛連環(huán)碰撞的極端情況，用實(shí)測回應(yīng)MPV用戶對第三排乘坐安全的普遍關(guān)切。本次測試包括高速追尾碰撞和針對第三排（加油口）的高速側(cè)面撞擊，追尾碰撞采用美標(biāo)FMVSS301壁障，以80km/h時(shí)速、70%重疊率撞擊，還額外疊加10°偏角，對被撞車輛的破壞力更大，也更符合高速追尾時(shí)后車緊急避讓的實(shí)際場景。側(cè)面碰撞采用美國IIHS 2.0側(cè)碰壁障，重達(dá)1900kg，且撞擊速度高達(dá)80km/h，遠(yuǎn)超北美IIHS 2.0車速60km/h的測試標(biāo)準(zhǔn)，撞擊能量更是現(xiàn)行國標(biāo)的5.12倍，也是將于明年7月施行的新國標(biāo)的3.47倍。

結(jié)果顯示，在兩次撞擊后，GL8陸尚均在第一時(shí)間關(guān)閉油泵，雙閃燈和內(nèi)飾燈立刻點(diǎn)亮，5秒內(nèi)全車正常高壓下電，車門15秒后自動(dòng)解鎖并可手動(dòng)開啟——此項(xiàng)延時(shí)設(shè)置為防止車輛出現(xiàn)翻滾或二次碰撞時(shí)車門被誤打開；車內(nèi)無尖銳飛濺物，避免對乘員造成二次傷害；兒童座椅固定牢靠，成人假人與兒童假人均受到有效保護(hù)；車機(jī)屏幕顯示SOS撥打界面，安吉星默認(rèn)開啟最大雙通音量，并自動(dòng)發(fā)送完備的救援信息。在經(jīng)歷側(cè)面撞擊后，側(cè)氣囊及一體式氣簾同時(shí)點(diǎn)爆，氣簾完整覆蓋整個(gè)車窗區(qū)域，面積超過C-NCAP要求50%，既給乘客頭頸部提供有效保護(hù)，也防止乘客甩出窗外；且氣簾壓力可駐留長達(dá)半小時(shí)，能有效防止外物侵入造成二次傷害。在經(jīng)歷了來自不同方向的連續(xù)兩次高強(qiáng)度撞擊后，全車座椅均保持完好，前排和第二排座椅的電動(dòng)功能正常，第三排乘員艙生存空間充足，三排乘客均得到了最大程度的安全保護(hù)。

據(jù)官方表示，別克GL8陸尚采用全新十橫六縱籠式鎧甲車身結(jié)構(gòu)，擁有比同級更寬更長的前后吸能盒，能夠在第一時(shí)間消化吸收更多的碰撞能量；車尾防撞梁采用獨(dú)特的弓形設(shè)計(jì)，不僅能更好的抵御高速追尾，在低速碰撞時(shí)還能防止變形。同時(shí)尾部新增橫梁、更高更厚的防撞梁，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材質(zhì)用料上雙管齊下，確保無論撞擊來自何方，都能為三排乘客提供周全防護(hù)。

在用戶格外關(guān)注的電氣安全方面，本次試驗(yàn)按照最嚴(yán)苛的高壓滿電量狀態(tài)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，最大限度驗(yàn)證動(dòng)力電池在超高速碰撞后的功能完整性。在經(jīng)歷了超高速剪切式追尾以及1.9噸超重側(cè)碰后，動(dòng)力電池的安全表現(xiàn)仍全面滿足國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)技術(shù)要求。碰撞后，動(dòng)力電池包整體結(jié)構(gòu)保持完整，內(nèi)部電芯無變形、穿刺或短路現(xiàn)象，高壓絕緣電阻值穩(wěn)定在1000Ω/V以上，電解液零泄露。電池管理系統(tǒng)在碰撞后5s內(nèi)快速斷開繼電器，切斷了整車高壓回路與動(dòng)力電池包的連接并且主動(dòng)消耗了殘余能量。未發(fā)生熱失控、起火或爆炸風(fēng)險(xiǎn)，充分驗(yàn)證了動(dòng)力電池在極端工況下的安全可靠性，為成員和車輛提供雙重安全保障。為最大限度確保電池安全，GL8陸尚的電池包布置在車輛中間，并與油箱分離，電池殼體采用堅(jiān)固的四橫兩縱框架設(shè)計(jì)，可最大程度抵抗外力撞擊，也徹底杜絕了碰撞后起火爆燃的風(fēng)險(xiǎn)。（文/汽車之家 周易）