[汽車之家 資訊] 日前，小米汽車答網(wǎng)友問（第142集）回答了為什么小米YU7(參數(shù)|詢價)會配備蚌式鋁機(jī)蓋，官方表示，一體式的空氣動力學(xué)造型設(shè)計將有效降低風(fēng)阻系數(shù)。同時，還有100擋自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵在保證散熱的需求下，降低車輛行駛阻力，提高續(xù)航里程。官方還解釋了小米天際屏全景顯示的優(yōu)勢，相比于傳統(tǒng)的抬頭顯示系統(tǒng)，小米天際屏全景顯示的顯示區(qū)域更寬，顯示內(nèi)容不會與前方路況重疊，即便烈日下成像也很清晰，并且顯示的信息更全面。小米YU7還將全系搭載激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭，使用700TOPS算力的NVIDIA DRIVE AGX Thor車載計算平臺。

1、小米YU7配備的蚌式鋁機(jī)蓋，除了帥，有什么作用？

小米YU7配備了現(xiàn)如今量產(chǎn)車中最大的蚌式鋁機(jī)蓋，面積高達(dá)3.11㎡，兼顧美學(xué)和實(shí)用性。小米汽車工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了7個月的數(shù)百次優(yōu)化，持續(xù)挑戰(zhàn)工藝極限，減少分縫，最終實(shí)現(xiàn)了與整車型面渾然一體的超大蚌式鋁機(jī)蓋。其一體式的空氣動力學(xué)造型設(shè)計，有效降低風(fēng)阻系數(shù)2個Counts，助力小米YU7的整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.245。同時，鋁制機(jī)蓋比傳統(tǒng)鋼制機(jī)蓋重量輕了近1/2，為整車輕量化做出了貢獻(xiàn)。

值得一提的是，在小米YU7的超大蚌式鋁機(jī)蓋之下還容納了141L的超大電動前備箱， 最多支持8種開合方式，既好看又好用。

2、小米YU7的主動進(jìn)氣格柵有100擋自動調(diào)節(jié)，是如何工作的？

小米YU7創(chuàng)新性地配備了100擋主動進(jìn)氣格柵，可以根據(jù)不同的工況自動調(diào)節(jié)開度。100擋的精細(xì)劃分可以使它的控制調(diào)節(jié)更加精準(zhǔn)細(xì)膩，在保證散熱的需求下，降低車輛行駛阻力，提高續(xù)航里程。在全關(guān)閉狀態(tài)下，它可以降低整車風(fēng)阻系數(shù)18Counts，最高可以提升14km的續(xù)航里程。

主動進(jìn)氣格柵的控制策略其實(shí)非常復(fù)雜，但簡單來說，就是在不同車速下，主動進(jìn)氣格柵會根據(jù)進(jìn)風(fēng)量需求自動調(diào)節(jié)開度。例如在高速行駛時，盡量減少進(jìn)氣格柵的開合度，以降低風(fēng)阻服務(wù)于整車能耗；低速行駛時，格柵開度加大，降低進(jìn)風(fēng)阻力，利于整車散熱。此外，小米YU7還可以對不同的場景進(jìn)行智能識別，例如觸發(fā)激烈駕駛、化冰、抗結(jié)冰、充電等場景時，均可實(shí)時判斷且快速響應(yīng)，讓格柵處于最佳位置狀態(tài)。

3、小米天際屏全景顯示Xiaomi HyperVision有什么優(yōu)勢？

相較于傳統(tǒng)HUD，小米天際屏全景顯示（Xiaomi HyperVision）是一套更符合直覺的視覺交互系統(tǒng)，它不是一塊簡單的屏幕，而是一個集成投影顯示領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)交互體驗(yàn)的高端投影。其具有以下特點(diǎn)：

觀感更震撼：小米天際屏全景顯示由三塊 Mini LED屏幕組合而成，將信息直接反射到前風(fēng)擋下黑區(qū)，形成1.1m 超寬全景顯示，相比傳統(tǒng)HUD的顯示區(qū)域更寬。

視野無遮擋：區(qū)別于傳統(tǒng)HUD將圖像投影至風(fēng)擋玻璃上，小米天際屏全景顯示的畫面呈現(xiàn)于風(fēng)擋黑區(qū)，顯示內(nèi)容不會與前方路況重疊。

成像更清晰：全球量產(chǎn)首發(fā)「全景曲面投影技術(shù)」，108PPD 超視網(wǎng)膜級高清顯示，1200nits 可視峰值亮度，烈日依舊清晰。全局903分區(qū)控光，亮度控制更加細(xì)膩。內(nèi)嵌超黑顯示涂層避免了光在多層玻璃間多次反射，融合畸變矯正算法，透光率≤0.01%，實(shí)現(xiàn)零重影、畸變率＜1%。

信息更豐富：開車時主駕一眼看清關(guān)鍵信息，儀表/導(dǎo)航/安全等信息懸浮主駕平視視野，跟隨駕駛需求，全局顯示可變換；副駕位還可以顯示娛樂信息；5類信息卡片自由組合，好看又好用。

4、小米YU7整車一共有多少個攝像頭和雷達(dá)？

小米YU7全系標(biāo)配了1顆激光雷達(dá)、1顆4D毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)，為小米輔助駕駛功能帶來了更好的表現(xiàn)。

小米YU7全系搭載激光雷達(dá)，在暗光環(huán)境和異形障礙物識別方面看得更準(zhǔn)，最遠(yuǎn)有效點(diǎn)云距離達(dá)到200米，功耗降低55%，是守護(hù)駕駛安全的堅(jiān)實(shí)防線。同時小米YU7全系搭載4D毫米波雷達(dá)，相比3D毫米波增加了高度信息，分辨率與識別距離大幅強(qiáng)化，最遠(yuǎn)有效點(diǎn)云距離為車：200米，人：100米。比如跟車行駛，當(dāng)前車發(fā)生急剎時，輔助駕駛系統(tǒng)可以增強(qiáng)預(yù)警提示能力；遇到雨霧等惡劣天氣時4D毫米波雷達(dá)也能更好感知肉眼看不清的交通狀況。此外，小米YU7全車搭載了11顆高清攝像頭，其中7顆為超透防眩攝像頭，其鏡頭應(yīng)用ALD鍍膜技術(shù)，模組采用COB封裝工藝，減少光在鏡頭內(nèi)部的反射，增加透光率，實(shí)現(xiàn)更清晰通透的畫質(zhì)，有效抑制逆光、眩光產(chǎn)生的視覺干擾。

除此以外，小米YU7在輔助駕駛計算芯片上也進(jìn)行了重磅升級，搭載了NVIDIA DRIVE AGX Thor車載計算平臺，具有700TOPS超強(qiáng)算力，可以更好的支持大模型上車，帶來更好的輔助駕駛體驗(yàn)。（編譯/汽車之家 秦超）