有望5-6月發(fā)布 新款蔚來ES6/新款蔚來EC6實車諜照曝光
[汽車之家 國內(nèi)諜照] 5月6日，我們從互聯(lián)網(wǎng)處獲取到了一組新款蔚來ES6(參數(shù)|詢價)和新款蔚來EC6實車諜照。根據(jù)此前信息來看，該車采用“NT2.5平臺”，相比現(xiàn)款車型所采用的NT2.0平臺，其中控屏采用與ET9相同的橫屏以及懷擋設(shè)計。但官方并未針對“NT2.5平臺”做出回復。這兩款新車將搭載蔚來自研的輔助駕駛芯片，預計將于今年5月-6月上市。
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從此次曝光的實車諜照來看，新款蔚來ES6和新款蔚來EC6主要針對細節(jié)進行調(diào)整，從而提升車輛的新鮮感。具體來看，兩款車型均針對大燈區(qū)域造型進行升級，線條相比現(xiàn)款要更加凌厲，配合狹長的日行燈，有著不錯的視覺辨識度。作為改款車型，兩款車型車身側(cè)面基本與現(xiàn)款保持一致，預計后期會提供全新樣式的輪圈造型供選擇，滿足個性化需求。尾部方面，其同樣針對細節(jié)進行調(diào)整，主體與現(xiàn)款保持不變。
內(nèi)飾方面，新車變化最大的莫過于該車換裝了橫向中控屏，并采用懷擋機構(gòu)，進一步優(yōu)化了中控島臺部分的儲物空間。同時，該車配備雙風冷手機無線充電區(qū)域以及帶有蓋板的杯架置物槽等，滿足用戶日常用車需求。
作為參考，現(xiàn)款蔚來ES6和現(xiàn)款蔚來EC6全系均采用前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，，前置交流異步電機最大功率為150千瓦，后置碳化硅永磁同步電機最大功率為210千瓦，系統(tǒng)總功率為490馬力，峰值扭矩為700�！っ�。續(xù)航方面，提供75kWh、100kWh以及150kWh電池組，現(xiàn)款蔚來ES6對應CLTC續(xù)航里程為500公里、625公里、930公里；現(xiàn)款蔚來EC6對應CLTC續(xù)航里程為505公里、630公里、935公里。（圖片來源：微博@智能車研究所等；文/汽車之家 周易）
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