[汽車之家 資訊] 2025上海車展目前正在如火如荼的進行當中，本期內容我們將盤點即將上市的多款重磅新車（轎車篇），其中包括尊界S800(參數|詢價)、全新奧迪A5L、海豹06 DM-i旅行版以及零跑B01等。對于想要購車的大家來說，可以根據每款車型的上市節(jié)點來選擇的最合適的購車時機。各家品牌的全新車型到底表現如何？讓我們一起來看看吧！

● 尊界S800

上市時間：2025年5月31日-6月8日（粵港澳大灣區(qū)車展）

新車特點：預售價100-150萬，“星空美學”詮釋豪華

尊界S800在此次上海車展進行了首次公眾亮相，部分受邀用戶對其內飾進行了保密鑒賞。同時，官方也發(fā)布了新車的內飾官圖。作為品牌首款旗艦大型車，尊界S800營造更加豪華的內飾氛圍，該車目前已經開啟預售，預售價為100-150萬元，意向金2萬元。

外觀方面，新車采用縱橫星瀚設計語言，配備C字形大燈組，前臉運用四橫兩縱設計元素，配合雙色車身，充滿視覺張力。車身側面造型修長，體現出旗艦級的氣場。車尾配備貫穿式尾燈，造型圓潤大氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5480/2000/1536mm，軸距為3370mm。

內飾方面，尊界S800配備超大三聯(lián)屏設計，貫穿整個座艙，視覺效果非常震撼。副駕可操作智能中控大屏與副駕娛樂屏，配合智能座艙，通過三指滑動，能夠輕松實現多屏之間無縫流轉。車內還擁有HUAWEI XHUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、手機無線充電板、雙杯架等配置。

尊界S800搭載全球首個轎車雙零重力座椅，展開后可以帶來舒享零壓懸浮姿態(tài)，座艙中部采用創(chuàng)新巨幕軟隔斷設計，可最大化實現與前排的分隔。座椅和內飾選用進口頭層小牛皮包裹，皮料選用全粒面、半苯胺頂級皮料，質感細膩自然。內飾選用進口高端木料、晶鉆水晶裝飾、純金屬材質等，通過不同材料的交織融合打造奢華的內飾氛圍。后排車門把手采用全新可拆合扶手屏設計，支持副駕座椅折疊、零重力座椅、隱私聲盾、四溫區(qū)空調、座椅加熱通風按摩等多項功能控制。

后排座椅中間采用多功能超奢華中島臺設計，集成高端鋁合金小桌板、冷暖杯托、無線充電區(qū)、壓縮機冰箱、一鍵靜音、一鍵全黑、指紋密碼箱等。小桌板擁有多種折疊形態(tài)，還集成化妝鏡等。冷暖杯托能隨時滿足后排乘客對飲品不同溫度需求。指紋密碼箱位于后排座椅前中央扶手后側下方，可通過后排中島臺指紋模塊解鎖。中島臺后側配備壓縮機冰箱，保證隨時獲取冷飲。

尊界S800每個座位都搭載獨享的影音系統(tǒng)，均配置獨立頭枕音響。每個座位均配置獨立燈光系統(tǒng)，支持智能追光、手勢調光，智能追光可根據乘客姿態(tài)的變化，自動智能追光。車內采用4溫區(qū)設計，每個座位的用戶可獨立設置自己的空調溫度、風向和風量。車輛還能根據外部環(huán)境變化，智能調節(jié)4個溫區(qū)的溫度、風向和風量。

動力上，尊界S800增程版將搭載1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，雙電機版本油耗為0.09L/100km，三電機版本油耗為0.25L/100km。三電機車型前電機最大功率160kW，兩臺后置電機最大功率均為273.5kW；雙電機版前/后電機最大功率分別為160/230kW。

編輯點評

尊界S800在本次上海車展上依舊神秘，內飾僅有官圖可見，可以說是將尊貴范兒玩到了極致。作為主打豪華旗艦的國產百萬級新能源車型，尊界S800還有太多等待發(fā)現的細節(jié)，這也讓我們更加期待其正式上市時的產品信息公布。對于國內汽車市場而言，尊界S800的推出也進一步帶動了中國品牌進軍豪華汽車市場的步伐，我相信這只是個開始，未來在各個細分領域的旗艦車型將會層出不窮。

● 上汽奧迪A5L Sportback

上市時間：預計2025年內上市

新車特點：外觀原汁原味，配備華為輔助駕駛

上汽奧迪A5L Sportback在此次上海車展上進行了內飾首發(fā)，該車是上汽奧迪首款基于PPC平臺打造的產品，將會搭載EA888 Evo5發(fā)動機。其外觀延續(xù)奧迪A5經典的掀背轎跑姿態(tài)，并且進行了很多針對中國市場需求的升級，例如車身和軸距加長、配備華為智駕等等。

外觀方面，新車配備尺寸更大的進氣格柵以及大尺寸通風口設計，使其更接近奧迪RS5的風格。此外，新車還配備貫穿風格前燈組和可發(fā)光四環(huán)Logo，數字式LED日間行車燈還可呈現多種不同燈光造型，展現出其創(chuàng)新的一面。車身側面來看，新車依舊保留奧迪A5經典的溜背設計。新車長寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm，相較海外全新奧迪A5車身長度和軸距分別加長了74mm和22mm。車尾方面，新車將會采用貫穿式后尾燈組，其內部采用第二代OLED尾燈技術，可提供多種個性化簽名燈光標識。

內飾方面，新車的內飾還是保留了奧迪的風格，并且增添了更多的科技感。上汽奧迪A5L Sportback內飾配備了11.9英寸的液晶儀表屏和14.5英寸中控MMI觸摸顯示屏，配備平底式方向盤以及電子滑塊樣式換擋機構。此外，新車還配備10.9英寸副駕駛屏、BANG & OLUFSEN 3D音響系統(tǒng)等配置。此外，新車還將會采用華為的高階智駕方案，其硬件方面將會配備31個傳感器，包括2個激光雷達、11個高清攝像頭、6個毫米波雷達和12個超聲波雷達，其具體表現值得期待。

動力方面，新車將會搭載EA888 Evo5發(fā)動機（最大功率150kW）以及兩個48V電機，其中1個是48V啟動電機，用于啟動發(fā)動機、發(fā)動機自啟停功能和驅動發(fā)動機附件；另1個是集成于變速箱中的PTG電機，可以輔助發(fā)動機輸出動力，并進行動能回收，它的輸出功率可達18kW，最大動能回收功率25kW。

編輯點評

上汽奧迪A5L以智能化突破和運動豪華設計為核心亮點，同時也是上汽集團2025年極為重要的一款車型。設計上，A5L延續(xù)了奧迪經典的溜背造型、無框車門及掀背尾門，相信能夠吸引更多年輕用戶。不過在目前國內競爭十分激烈的汽車市場中，價格因素顯得尤為重要，新車上市后的售價可能成為更多用戶關注的焦點�？傮w而言，上汽奧迪A5L為傳統(tǒng)豪華品牌在電動化浪潮中提供了差異化選擇，尤其適合追求駕駛質感與智能科技并重的用戶。

● 一汽奧迪A5L

上市時間：預計2025年中上市

新車特點：基于PPC平臺打造，內飾三屏設計

在2025上海車展上，一汽奧迪A5L內飾迎來首發(fā)亮相。此次內飾整體沿用了海外的造型風格，大尺寸的顯示屏成為亮點，營造更多的科技感。全新的奧迪A5L可視為奧迪A4L的換代車型，基于PPC高端平臺（Premium Platform Combustion）打造。

外觀方面，車輛前臉采用了六邊形的格柵，內部輔以黑色的六邊形蜂窩格柵樣式。奧迪的LOGO也采用了熏黑設計，新車前矩陣式LED大燈組具有編程功能，提供8種數字燈光簽名，并分成了上下兩部分。大燈下方設計了四邊形的裝飾，根據車型配置的不同，還會采用撞色的設計。來到側面，新車的線條十分流暢，整個車身并沒有因為軸距加長而顯得臃腫，雙五輻的輪圈造型十分動感。車尾方面，新車配備貫穿式尾燈，采用中間細兩頭粗的設計，看起來充滿了科技感，底部則是運動感十足的雙邊共兩出排氣管和熏黑的尾部擴散器。

內飾方面，車輛采用了三屏的設計，分別是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏。中間屏也有一定向主駕傾斜，中控精簡了不少物理按鍵。中控下方是儲物格和無線充電區(qū)域，上面還有一個TYPE-C充電口。新車采用了上下平底的方向盤設計，此外，新車在中控下方、門板上還設計有氛圍燈帶同時，新車還將配備的一體式座椅能夠提供更好的包裹性。經過加長軸距后，后排空間表現比海外版有所提升。此外，新車也將成為首款搭載華為智能駕駛輔助解決方案的車型。

動力方面，新車將搭載搭載2.0TFSI發(fā)動機，低功率版最大功率110kW（150馬力），高功率版最大功率150kW（204馬力），發(fā)動機采用了VTG可變截面渦輪等技術。其中150馬力版本車型為前驅，204馬力車型為前驅或四驅。同時在一些市場，A5還將提供200kW的車型（272馬力）。

編輯點評

全新一汽奧迪A5L采用的是和Q5一樣的PPC平臺，外觀內飾以及動力迎來全面提升，尤其是在車機和智駕方面占據了后發(fā)優(yōu)勢，面對老對手奔馳C級和寶馬3系顯得更有底氣。此外，奧迪A5L也是奧迪首款在一汽和上汽同時生產的車型，未來這對南北兄弟的市場表現究竟會是齊頭并進還是其中一方脫穎而出呢？讓我們拭目以待吧！

● 奧迪A6L e-tron

上市時間：預計2025年內上市

新車特點：純電中大型轎車，尺寸加長，全方面升級

在2025上海車展上，奧迪A6L e-tron正式亮相。新車定位中大型轎車，采用純電動力。根據此前消息，新車有望于2025年內上市。新車除了尺寸進行加長，在設計、空間、續(xù)航、智能駕駛和智能座艙等也將進行升級，更加適配中國消費者的需求。

外觀來看，新車采用分體式大燈造型，上面是LED日間行車燈，而下方則是遠近光燈組。作為純電動車型，新車依舊配備了大嘴中網設計，不過和燃油車型有較大區(qū)別，采用矩形設計。車頭下部配備了梯形的進氣口，兩側還擁有導流槽，進一步提升運動感。新車的側面線條更為修長，后門尺寸增大，后排空間也有所提升。尾部來看，貫穿式尾燈已經成為奧迪家族新的設計標志，全新的尾燈采用了第二代OLED技術，當車輛遇到事故或發(fā)生故障時，尾燈可顯示警示符號，奧迪的LOGO也可以在夜晚點亮。

內飾來看，新車的儀表盤與中控屏組成雙聯(lián)屏，同時還針對副駕乘客提供了一塊獨立的顯示屏，三塊屏幕采用了不規(guī)則設計，增加了內飾的時尚感，尺寸分別為11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。參考海外版配置，除了三塊屏外，新車還配備了第二代增強現實抬頭顯示AR-HUD，可以顯示速度、交通標識、導航等信息。車內物理按鍵較少，基本都在車機里調節(jié)，也可以使用方向盤的觸控按鍵來進行快捷操作。

動力方面并未公布，參考海外版車型，電機最大功率270千瓦，采用后輪驅動，0-100km/h加速5.4秒，續(xù)航超過750km。得益于800V電氣架構，其最大充電功率可達270千瓦，10分鐘補充310km續(xù)航，快充模式下，電量從10%-80%僅需21分鐘

編輯點評

作為奧迪品牌在中國市場的重磅車型，奧迪A6L e-tron承載著延續(xù) "燈廠" 傳奇與開拓新賽道的雙重使命。盡管官方尚未完全揭曉配置細節(jié)，但從品牌戰(zhàn)略動向可窺見其定制化開發(fā)思路，打破傳統(tǒng)豪華品牌諸多的痛點。

● 寶馬i5曜夜套裝

上市時間：2025年8月上市

新車特點：黑化套件加身，更富運動感

在此次2025上海車展上，寶馬i5曜夜套裝迎來首發(fā)亮相。目前，2025款寶馬i5共6款在售車型，售價區(qū)間為43.99-53.99萬元。外觀上，新車在M運動套裝基礎上，進一步進行了黑化處理，包括中網、前包圍通風口、后包圍以及車窗邊框飾條等處。此外其輪圈中心的品牌標識也將底色更換為黑色，而不再通過藍色來展現其新能源屬性，整體運動感得到加強。

內飾方面，車型配備12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏，在中控區(qū)域可以看到大量源自家族旗艦的設計方案，例如水晶切割樣式的iDrive控制旋鈕、大量的觸控按鍵等都為前排乘客營造出了不俗的高級感。寶馬i5這套iDrive 8.5系統(tǒng)還集成了中國專屬的微信車載版功能，進一步融入微信生態(tài)，可以方便地在座艙內利用微信與好友進行即時通信，也可以通過車載微信接收導航定位信息，利用車載導航系統(tǒng)直接導航。

動力方面，寶馬i5的35L與40L車型搭載單電機純電動力系統(tǒng)，可輸出最大功率200kW/240kW，峰值扭矩410N·m，CLTC純電續(xù)航里程為618km和713km。50L車型搭載前后雙電機動力系統(tǒng)，可輸出最大功率385kW，峰值扭矩775N·m，CLTC純電續(xù)航里程為651km。

編輯點評

寶馬i5在此次上海車展上帶來曜夜套裝，憑借更加炫酷運動的套件造型，相信會贏得更多年輕用戶的喜愛。不過對于寶馬i5而言，可能也確實需要更多的方法來帶動銷量。目前新車在市場上的優(yōu)惠幅度還是不小，包括燃油版的寶馬5系不久前也傳出降價的消息。所以大家覺得這次寶馬i5對出的曜夜套裝怎么樣？會不會有想買的沖動呢？

● 全新雷克薩斯ES

上市時間：2026年底上市

新車特點：全新外觀造型，油電混動版+純電版，進口方式銷售

2025上海車展上，全新雷克薩斯ES迎來全球首發(fā)，車輛將采用全新的外觀設計，并提供油電混動版以及純電版，采用進口方式銷售。外觀方面，全新雷克薩斯ES采用了更為動感的轎跑式車身設計，該車整體車身仍然修長，將商務與運動完美融合。新車車頭采用分體式車燈設計，日行燈任然是雷克薩斯的經典樣式設計，兩側設計夸張的導流槽，前大燈組也融合在這個部位。

車身側面，新車采用轎跑式車身設計，側面的L型黑色裝飾條，進一步強調這種運動感。新車配備大尺寸多條輻輪圈，又增添了商務屬性。車輛尾部，溜背的設計彰顯動感，尾部有著漂亮的鴨尾設計。尾燈同樣延續(xù)了經典的設計，仍然很有辨識度，后包圍的設計也是相當動感。

引入國內的雷克薩斯ES，內飾加入了兩塊大屏，整體的設計更偏向年輕化。動力方面，雷克薩斯此次車展帶來了ES 350e、ES 500e兩款車型，未來將會推出純電和油電混動車型。

編輯點評

豐田中國也在上海車展期間表示，將推出RCE體制，讓更懂中國消費者的中國工程師擔任首席工程師，把中國的電動化和智能化等元素融入到開發(fā)當中，與合作伙伴一起統(tǒng)合中國的研發(fā)資源。這也意味著未來雷克薩斯的新車將會有很大的轉變，而全新雷克薩斯ES只是轉型的開始。第一代雷克薩斯ES誕生于1989年，隨后ES經歷了7代的演變，我們今天看到的是第8代ES。目前有關新車的信息還并不多，單看外觀的話大家覺得怎么樣，讓我們期待后驅全新雷克薩斯ES給我們帶來的驚喜。

● 海豹06 DM-i旅行版

上市時間：2025年二季度

新車特點：搭載比亞迪第五代DM混動技術，價格區(qū)間12-15萬元

在此次上海車展上，海豹06 DM-i旅行版迎來首發(fā)亮相。車輛外觀延續(xù)了現款海豹06的外觀造型，具備十分動感的前臉設計，前機艙蓋微微下壓，兩側大燈犀利有神。新車長寬高分別為4850/1890/1505mm，軸距為2790mm，相比海豹06軸距保持一致，長寬高大了一圈。車輛最大的特點當然是又帥又能裝的車尾，在保持了原有設計語言的基礎上，使得車輛的外觀更具氣勢感，空間功能性也得到了加強。

內飾部分，新車的整體風格和海豹06 DM-i保持一致，中控臺有著較強的立體感，方向盤有類似飛魚仿生設計，中控區(qū)有大尺寸觸控屏。差異化主要來自副儀表臺，比亞迪最近推出的產品，擋把結構均為懷擋式，該車也是如此，換擋操作更加方便，同時也為副儀表臺留出了更多的空間。

動力方面，新車搭載比亞迪第五代DM技術，使用1.5T發(fā)動機+電動機組合，電動機最大功率200千瓦，最大扭矩315牛·米，主打低能耗長續(xù)航。車輛計劃在今年第二季度上市，指導價區(qū)間為12-15萬元。

編輯點評

2025年很有可能將成為旅行車的產品大年，多家品牌相繼推出旅行版車型，不久前剛剛上市的極氪007GT以及在市場上取得不錯成績的蔚來ET5T也將迎來改款換新。對比比亞迪海豹06 DM-i旅行版來看，其將采用混動系統(tǒng)，并且根據此前官方公布的預計售價區(qū)間來看，其將瞄準12-15萬元市場，正式上市價沒準兒還會有驚喜，有可能將成為年輕人的第一臺旅行車。

● 零跑B01

上市時間：7月上市

新車特點：基于LEAP3.5架構打造，8295座艙芯片+8650智駕芯片+激光雷達

在2025上海車展上，零跑品牌旗下B系列的第二款車型——零跑B01迎來首發(fā)亮相。這款車基于LEAP3.5技術架構打造，智能化層面會看齊零跑B10，采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片+激光雷達等等。據悉，零跑B01將于6月開啟預售，7月正式上市。

外觀方面，零跑B01的外觀采用最新的家族式設計語言，大燈為分體式設計，上方配備貫穿式燈帶，燈組內部錯落有致的燈腔結構提升了該車的視覺美感。下方為矩形燈組，并與下包圍格柵進行融合，整體造型具有很不錯的科技感。車身側面，能夠看到新車采用溜背式車身造型，配合隱藏式門把手等低風阻設計，使其風阻系數控制在0.197。車身尺寸方面，其長寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm，定位緊湊型車。另外它還配備多輻式18英寸輪圈，輪胎尺寸為225/45 R18。

車尾部分同樣延續(xù)著家族式設計風格，貫穿式LED尾燈營造出不錯的科技感。新車還會配備電動尾門，其后備廂常規(guī)容積為460L，后排座椅支持4/6比例放倒，另外地毯下方還有個70L的隱藏儲物格，儲物能力值得肯定。另外我們還能看到其配備激光雷達以及多個攝像頭，預計在智駕方面也將會看齊B10。

來到車內依舊是我們熟悉的家族式風格，車內配備8.8英寸全液晶儀表盤以及14.6英寸2.5K高清中控屏，并會提供高通8295車機芯片以及8650智駕芯片等等。值得一提的是，零跑B10上的百變副駕空間也延續(xù)在B01上，可以通過“魔術拓展塢”自由搭配折疊桌板、手機支架等配件。車內主駕座椅支持加熱、通風和方向盤加熱，副駕支持座椅加熱功能。此外，新車采用比較傳統(tǒng)的大尺寸天窗設計，并且配備物理遮陽簾。

動力方面，新車基于原生后驅（LEAP3.5技術）架構打造，根據此前工信部信息，其后驅電機最大功率分別為132kW和160kW，同時最大CLTC純電續(xù)航里程為650km。底盤方面，其將采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架結構，并且是與Stellantis集團聯(lián)合開發(fā)底盤調校，行駛品質也十分值得期待。

編輯點評

零跑汽車在2024年表現可以說是十分亮眼，如今推出全新的B系列車型，能否繼續(xù)助力品牌后續(xù)的市場表現，實現不斷地攀升，我們十分期待。零跑B01基于LEAP3.5架構打造，配備多項智能化軟硬件配置，價格方面我們可以先期待一波6月份的新車預售，預計應該還是極具性價比的產品。對于其正式上市后的市場表現如何，讓我們共同期待。

● 奧迪E5 Sportback

上市時間：2025年夏末

新車特點：上汽和奧迪打造的全新品牌首款車型

奧迪E5 Sportback在上海車展上迎來首發(fā)亮相，是上汽和奧迪聯(lián)手打造的全新品牌，不同于上汽奧迪現有的產品線，“AUDI”是一個獨立的品牌，主打高端智能化體驗。車輛外觀由RS6的外形設計師操刀，靈感來自多款奧迪經典車型（TT、RS6、RSQ）。

外觀方面，奧迪E5 Sportback量產車可說是非常像是非常接近當時的AUDI E，最大限度的還原了概念車的神韻。車頭與車尾均是AUDI英文標識。因為采用了夸張的環(huán)形LED燈組，這款車的車頭具有很高的辨識度，矩形的大燈則隱藏在兩側。車頂具備一個激光雷達，預示著這輛車具備不錯的智能駕駛能力。新車的長寬高分別為4870/1990/1460毫米，軸距為2950毫米，車型定位為B級純電動Sportback車型。

內飾方面，能夠看到尺寸非常夸張的大連屏，這和現在奧迪的慣用設計手法完全不同，比較像是目前國內流行的新勢力設計手法。大量的木紋飾板讓車內看起來充滿溫馨的感受，讓人有種放松的感覺。

動力方面，車輛將搭載前后雙電機，并配備100kWh電池組，CLTC續(xù)航里程超過700公里。智能數字平臺還采用了具備超快充電功能的800V架構：快充10分鐘即可使續(xù)航里程增加370公里，官方0-100公里/小時加速時間為3.6秒。此外，車輛還將配備漸進式前輪轉向、全輪轉向以及空氣懸架。

編輯點評

作為上汽與奧迪合作的全新品牌的首款車型，奧迪E5 Sportback肩負著品牌開拓市場的重任。奧迪品牌在旅行車市場的地位不用多說，旗下的多款旅行車以及成為成為符號化的代表意義。奧迪E5 Sportback采用品牌經典且擅長的造型語言，在如今電動化的時代能否碰撞出新的火花，讓我們拭目以待。

● 紅旗H9 PHEV

上市時間：2025年下半年

新車特點：紅旗H9插電混動版

在2025上海車展上，紅旗H9 PHEV迎來首發(fā)亮相，新車將于2025年下半年上市。車輛定位中大型車，是紅旗H9的插電混動版本，將采用2.0T+電動機組成的動力系統(tǒng)。

紅旗H9 PHEV延續(xù)了燃油版的整體設計，保持了大氣的風格，同時不失科技屬性。車頭部分，新車將會采用箭羽風格LED日行燈，科技感較強。直瀑式格柵擁有飛翼形狀的鍍鉻點綴，與遠近光燈組融為一體，看起來十分前衛(wèi)。

車身側面的變化不大，前翼子板上配備紅色的旌旗飾條，同時新車還會配備新樣式的輪圈。車尾來看，尾燈造型依舊是比較經典的設計，中間采用了貫穿鍍鉻飾條相連。車身尺寸方面參考燃油版，長寬高分別為5137/1904/1498mm，軸距為3060mm，預計不會有太大的變化。

動力方面，新車將搭載2.0T插混動力系統(tǒng)，具體參數尚未公布。此外，新車還將配備主動懸架、線控轉向、零重力回彈座椅的等技術，并將搭載紅旗最高級別的司南1000系統(tǒng)，未來將實現L3級別的有條件自動駕駛。

編輯點評

紅旗H9此次推出的混動版在豐富品牌產品序列的同時，也能夠滿足不同人群的用車需求以及使用場景。對于年輕用戶以及家庭消費者而言，混動版車型提供了更好的燃油經濟性，同時外觀依舊延續(xù)現款燃油版車型。新車在保留本的車型附加價值以及品牌認同感的基礎上，也能夠更加符合當下的出行場景。對于其后續(xù)的市場銷量表現，我們十分期待。

寫在最后

本期內容我們盤點了10款將上市的重磅新車，主要集中在各家品牌的轎車車型。從中我們可以發(fā)現，每款車型都獨具特點，覆蓋多個細分市場。從百萬級的尊界S800到全新雷克薩斯ES等海外品牌的經典車型煥新，以及極具性價比的旅行車型——海豹06 DM-i旅行版，能夠滿足不同用戶人群的使用場景以及用車需求。那么問題來了您最期待哪款新車的上市呢？歡迎評論區(qū)留言討論！下期內容我們將為大家?guī)��?025上海車展將上市的多款重磅SUV車型，大家保持關注。（文/汽車之家 姚宇）