[汽車之家 資訊] 2025上海車展目前正在如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中，本期內(nèi)容我們將盤點(diǎn)即將上市的多款重磅新車（轎車篇），其中包括尊界S800(參數(shù)|詢價(jià))、全新奧迪A5L、海豹06 DM-i旅行版以及零跑B01等。對(duì)于想要購車的大家來說，可以根據(jù)每款車型的上市節(jié)點(diǎn)來選擇的最合適的購車時(shí)機(jī)。各家品牌的全新車型到底表現(xiàn)如何？讓我們一起來看看吧！

● 尊界S800

上市時(shí)間：2025年5月31日-6月8日（粵港澳大灣區(qū)車展）

新車特點(diǎn)：預(yù)售價(jià)100-150萬，“星空美學(xué)”詮釋豪華

尊界S800在此次上海車展進(jìn)行了首次公眾亮相，部分受邀用戶對(duì)其內(nèi)飾進(jìn)行了保密鑒賞。同時(shí)，官方也發(fā)布了新車的內(nèi)飾官圖。作為品牌首款旗艦大型車，尊界S800營造更加豪華的內(nèi)飾氛圍，該車目前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為100-150萬元，意向金2萬元。

外觀方面，新車采用縱橫星瀚設(shè)計(jì)語言，配備C字形大燈組，前臉運(yùn)用四橫兩縱設(shè)計(jì)元素，配合雙色車身，充滿視覺張力。車身側(cè)面造型修長，體現(xiàn)出旗艦級(jí)的氣場(chǎng)。車尾配備貫穿式尾燈，造型圓潤大氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5480/2000/1536mm，軸距為3370mm。

內(nèi)飾方面，尊界S800配備超大三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，貫穿整個(gè)座艙，視覺效果非常震撼。副駕可操作智能中控大屏與副駕娛樂屏，配合智能座艙，通過三指滑動(dòng)，能夠輕松實(shí)現(xiàn)多屏之間無縫流轉(zhuǎn)。車內(nèi)還擁有HUAWEI XHUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、手機(jī)無線充電板、雙杯架等配置。

尊界S800搭載全球首個(gè)轎車雙零重力座椅，展開后可以帶來舒享零壓懸浮姿態(tài)，座艙中部采用創(chuàng)新巨幕軟隔斷設(shè)計(jì)，可最大化實(shí)現(xiàn)與前排的分隔。座椅和內(nèi)飾選用進(jìn)口頭層小牛皮包裹，皮料選用全粒面、半苯胺頂級(jí)皮料，質(zhì)感細(xì)膩?zhàn)匀�。�?nèi)飾選用進(jìn)口高端木料、晶鉆水晶裝飾、純金屬材質(zhì)等，通過不同材料的交織融合打造奢華的內(nèi)飾氛圍。后排車門把手采用全新可拆合扶手屏設(shè)計(jì)，支持副駕座椅折疊、零重力座椅、隱私聲盾、四溫區(qū)空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)按摩等多項(xiàng)功能控制。

后排座椅中間采用多功能超奢華中島臺(tái)設(shè)計(jì)，集成高端鋁合金小桌板、冷暖杯托、無線充電區(qū)、壓縮機(jī)冰箱、一鍵靜音、一鍵全黑、指紋密碼箱等。小桌板擁有多種折疊形態(tài)，還集成化妝鏡等。冷暖杯托能隨時(shí)滿足后排乘客對(duì)飲品不同溫度需求。指紋密碼箱位于后排座椅前中央扶手后側(cè)下方，可通過后排中島臺(tái)指紋模塊解鎖。中島臺(tái)后側(cè)配備壓縮機(jī)冰箱，保證隨時(shí)獲取冷飲。

尊界S800每個(gè)座位都搭載獨(dú)享的影音系統(tǒng)，均配置獨(dú)立頭枕音響。每個(gè)座位均配置獨(dú)立燈光系統(tǒng)，支持智能追光、手勢(shì)調(diào)光，智能追光可根據(jù)乘客姿態(tài)的變化，自動(dòng)智能追光。車內(nèi)采用4溫區(qū)設(shè)計(jì)，每個(gè)座位的用戶可獨(dú)立設(shè)置自己的空調(diào)溫度、風(fēng)向和風(fēng)量。車輛還能根據(jù)外部環(huán)境變化，智能調(diào)節(jié)4個(gè)溫區(qū)的溫度、風(fēng)向和風(fēng)量。

動(dòng)力上，尊界S800增程版將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，雙電機(jī)版本油耗為0.09L/100km，三電機(jī)版本油耗為0.25L/100km。三電機(jī)車型前電機(jī)最大功率160kW，兩臺(tái)后置電機(jī)最大功率均為273.5kW；雙電機(jī)版前/后電機(jī)最大功率分別為160/230kW。

編輯點(diǎn)評(píng)

尊界S800在本次上海車展上依舊神秘，內(nèi)飾僅有官圖可見，可以說是將尊貴范兒玩到了極致。作為主打豪華旗艦的國產(chǎn)百萬級(jí)新能源車型，尊界S800還有太多等待發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)，這也讓我們更加期待其正式上市時(shí)的產(chǎn)品信息公布。對(duì)于國內(nèi)汽車市場(chǎng)而言，尊界S800的推出也進(jìn)一步帶動(dòng)了中國品牌進(jìn)軍豪華汽車市場(chǎng)的步伐，我相信這只是個(gè)開始，未來在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的旗艦車型將會(huì)層出不窮。

● 上汽奧迪A5L Sportback

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2025年內(nèi)上市

新車特點(diǎn)：外觀原汁原味，配備華為輔助駕駛

上汽奧迪A5L Sportback在此次上海車展上進(jìn)行了內(nèi)飾首發(fā)，該車是上汽奧迪首款基于PPC平臺(tái)打造的產(chǎn)品，將會(huì)搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)。其外觀延續(xù)奧迪A5經(jīng)典的掀背轎跑姿態(tài)，并且進(jìn)行了很多針對(duì)中國市場(chǎng)需求的升級(jí)，例如車身和軸距加長、配備華為智駕等等。

外觀方面，新車配備尺寸更大的進(jìn)氣格柵以及大尺寸通風(fēng)口設(shè)計(jì)，使其更接近奧迪RS5的風(fēng)格。此外，新車還配備貫穿風(fēng)格前燈組和可發(fā)光四環(huán)Logo，數(shù)字式LED日間行車燈還可呈現(xiàn)多種不同燈光造型，展現(xiàn)出其創(chuàng)新的一面。車身側(cè)面來看，新車依舊保留奧迪A5經(jīng)典的溜背設(shè)計(jì)。新車長寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm，相較海外全新奧迪A5車身長度和軸距分別加長了74mm和22mm。車尾方面，新車將會(huì)采用貫穿式后尾燈組，其內(nèi)部采用第二代OLED尾燈技術(shù)，可提供多種個(gè)性化簽名燈光標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾還是保留了奧迪的風(fēng)格，并且增添了更多的科技感。上汽奧迪A5L Sportback內(nèi)飾配備了11.9英寸的液晶儀表屏和14.5英寸中控MMI觸摸顯示屏，配備平底式方向盤以及電子滑塊樣式換擋機(jī)構(gòu)。此外，新車還配備10.9英寸副駕駛屏、BANG & OLUFSEN 3D音響系統(tǒng)等配置。此外，新車還將會(huì)采用華為的高階智駕方案，其硬件方面將會(huì)配備31個(gè)傳感器，包括2個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，其具體表現(xiàn)值得期待。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率150kW）以及兩個(gè)48V電機(jī)，其中1個(gè)是48V啟動(dòng)電機(jī)，用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能和驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件；另1個(gè)是集成于變速箱中的PTG電機(jī)，可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，并進(jìn)行動(dòng)能回收，它的輸出功率可達(dá)18kW，最大動(dòng)能回收功率25kW。

編輯點(diǎn)評(píng)

上汽奧迪A5L以智能化突破和運(yùn)動(dòng)豪華設(shè)計(jì)為核心亮點(diǎn)，同時(shí)也是上汽集團(tuán)2025年極為重要的一款車型。設(shè)計(jì)上，A5L延續(xù)了奧迪經(jīng)典的溜背造型、無框車門及掀背尾門，相信能夠吸引更多年輕用戶。不過在目前國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的汽車市場(chǎng)中，價(jià)格因素顯得尤為重要，新車上市后的售價(jià)可能成為更多用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。總體而言，上汽奧迪A5L為傳統(tǒng)豪華品牌在電動(dòng)化浪潮中提供了差異化選擇，尤其適合追求駕駛質(zhì)感與智能科技并重的用戶。

● 一汽奧迪A5L

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2025年中上市

新車特點(diǎn)：基于PPC平臺(tái)打造，內(nèi)飾三屏設(shè)計(jì)

在2025上海車展上，一汽奧迪A5L內(nèi)飾迎來首發(fā)亮相。此次內(nèi)飾整體沿用了海外的造型風(fēng)格，大尺寸的顯示屏成為亮點(diǎn)，營造更多的科技感。全新的奧迪A5L可視為奧迪A4L的換代車型，基于PPC高端平臺(tái)（Premium Platform Combustion）打造。

外觀方面，車輛前臉采用了六邊形的格柵，內(nèi)部輔以黑色的六邊形蜂窩格柵樣式。奧迪的LOGO也采用了熏黑設(shè)計(jì)，新車前矩陣式LED大燈組具有編程功能，提供8種數(shù)字燈光簽名，并分成了上下兩部分。大燈下方設(shè)計(jì)了四邊形的裝飾，根據(jù)車型配置的不同，還會(huì)采用撞色的設(shè)計(jì)。來到側(cè)面，新車的線條十分流暢，整個(gè)車身并沒有因?yàn)檩S距加長而顯得臃腫，雙五輻的輪圈造型十分動(dòng)感。車尾方面，新車配備貫穿式尾燈，采用中間細(xì)兩頭粗的設(shè)計(jì)，看起來充滿了科技感，底部則是運(yùn)動(dòng)感十足的雙邊共兩出排氣管和熏黑的尾部擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面，車輛采用了三屏的設(shè)計(jì)，分別是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏。中間屏也有一定向主駕傾斜，中控精簡了不少物理按鍵。中控下方是儲(chǔ)物格和無線充電區(qū)域，上面還有一個(gè)TYPE-C充電口。新車采用了上下平底的方向盤設(shè)計(jì)，此外，新車在中控下方、門板上還設(shè)計(jì)有氛圍燈帶同時(shí)，新車還將配備的一體式座椅能夠提供更好的包裹性。經(jīng)過加長軸距后，后排空間表現(xiàn)比海外版有所提升。此外，新車也將成為首款搭載華為智能駕駛輔助解決方案的車型。

動(dòng)力方面，新車將搭載搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率110kW（150馬力），高功率版最大功率150kW（204馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTG可變截面渦輪等技術(shù)。其中150馬力版本車型為前驅(qū)，204馬力車型為前驅(qū)或四驅(qū)。同時(shí)在一些市場(chǎng)，A5還將提供200kW的車型（272馬力）。

編輯點(diǎn)評(píng)

全新一汽奧迪A5L采用的是和Q5一樣的PPC平臺(tái)，外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力迎來全面提升，尤其是在車機(jī)和智駕方面占據(jù)了后發(fā)優(yōu)勢(shì)，面對(duì)老對(duì)手奔馳C級(jí)和寶馬3系顯得更有底氣。此外，奧迪A5L也是奧迪首款在一汽和上汽同時(shí)生產(chǎn)的車型，未來這對(duì)南北兄弟的市場(chǎng)表現(xiàn)究竟會(huì)是齊頭并進(jìn)還是其中一方脫穎而出呢？讓我們拭目以待吧！

● 奧迪A6L e-tron

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2025年內(nèi)上市

新車特點(diǎn)：純電中大型轎車，尺寸加長，全方面升級(jí)

在2025上海車展上，奧迪A6L e-tron正式亮相。新車定位中大型轎車，采用純電動(dòng)力。根據(jù)此前消息，新車有望于2025年內(nèi)上市。新車除了尺寸進(jìn)行加長，在設(shè)計(jì)、空間、續(xù)航、智能駕駛和智能座艙等也將進(jìn)行升級(jí)，更加適配中國消費(fèi)者的需求。

外觀來看，新車采用分體式大燈造型，上面是LED日間行車燈，而下方則是遠(yuǎn)近光燈組。作為純電動(dòng)車型，新車依舊配備了大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)，不過和燃油車型有較大區(qū)別，采用矩形設(shè)計(jì)。車頭下部配備了梯形的進(jìn)氣口，兩側(cè)還擁有導(dǎo)流槽，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。新車的側(cè)面線條更為修長，后門尺寸增大，后排空間也有所提升。尾部來看，貫穿式尾燈已經(jīng)成為奧迪家族新的設(shè)計(jì)標(biāo)志，全新的尾燈采用了第二代OLED技術(shù)，當(dāng)車輛遇到事故或發(fā)生故障時(shí)，尾燈可顯示警示符號(hào)，奧迪的LOGO也可以在夜晚點(diǎn)亮。

內(nèi)飾來看，新車的儀表盤與中控屏組成雙聯(lián)屏，同時(shí)還針對(duì)副駕乘客提供了一塊獨(dú)立的顯示屏，三塊屏幕采用了不規(guī)則設(shè)計(jì)，增加了內(nèi)飾的時(shí)尚感，尺寸分別為11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。參考海外版配置，除了三塊屏外，新車還配備了第二代增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示AR-HUD，可以顯示速度、交通標(biāo)識(shí)、導(dǎo)航等信息。車內(nèi)物理按鍵較少，基本都在車機(jī)里調(diào)節(jié)，也可以使用方向盤的觸控按鍵來進(jìn)行快捷操作。

動(dòng)力方面并未公布，參考海外版車型，電機(jī)最大功率270千瓦，采用后輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速5.4秒，續(xù)航超過750km。得益于800V電氣架構(gòu)，其最大充電功率可達(dá)270千瓦，10分鐘補(bǔ)充310km續(xù)航，快充模式下，電量從10%-80%僅需21分鐘

編輯點(diǎn)評(píng)

作為奧迪品牌在中國市場(chǎng)的重磅車型，奧迪A6L e-tron承載著延續(xù) "燈廠" 傳奇與開拓新賽道的雙重使命。盡管官方尚未完全揭曉配置細(xì)節(jié)，但從品牌戰(zhàn)略動(dòng)向可窺見其定制化開發(fā)思路，打破傳統(tǒng)豪華品牌諸多的痛點(diǎn)。

● 寶馬i5曜夜套裝

上市時(shí)間：2025年8月上市

新車特點(diǎn)：黑化套件加身，更富運(yùn)動(dòng)感

在此次2025上海車展上，寶馬i5曜夜套裝迎來首發(fā)亮相。目前，2025款寶馬i5共6款在售車型，售價(jià)區(qū)間為43.99-53.99萬元。外觀上，新車在M運(yùn)動(dòng)套裝基礎(chǔ)上，進(jìn)一步進(jìn)行了黑化處理，包括中網(wǎng)、前包圍通風(fēng)口、后包圍以及車窗邊框飾條等處。此外其輪圈中心的品牌標(biāo)識(shí)也將底色更換為黑色，而不再通過藍(lán)色來展現(xiàn)其新能源屬性，整體運(yùn)動(dòng)感得到加強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，車型配備12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏，在中控區(qū)域可以看到大量源自家族旗艦的設(shè)計(jì)方案，例如水晶切割樣式的iDrive控制旋鈕、大量的觸控按鍵等都為前排乘客營造出了不俗的高級(jí)感。寶馬i5這套iDrive 8.5系統(tǒng)還集成了中國專屬的微信車載版功能，進(jìn)一步融入微信生態(tài)，可以方便地在座艙內(nèi)利用微信與好友進(jìn)行即時(shí)通信，也可以通過車載微信接收導(dǎo)航定位信息，利用車載導(dǎo)航系統(tǒng)直接導(dǎo)航。

動(dòng)力方面，寶馬i5的35L與40L車型搭載單電機(jī)純電動(dòng)力系統(tǒng)，可輸出最大功率200kW/240kW，峰值扭矩410N·m，CLTC純電續(xù)航里程為618km和713km。50L車型搭載前后雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，可輸出最大功率385kW，峰值扭矩775N·m，CLTC純電續(xù)航里程為651km。

編輯點(diǎn)評(píng)

寶馬i5在此次上海車展上帶來曜夜套裝，憑借更加炫酷運(yùn)動(dòng)的套件造型，相信會(huì)贏得更多年輕用戶的喜愛。不過對(duì)于寶馬i5而言，可能也確實(shí)需要更多的方法來帶動(dòng)銷量。目前新車在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度還是不小，包括燃油版的寶馬5系不久前也傳出降價(jià)的消息。所以大家覺得這次寶馬i5對(duì)出的曜夜套裝怎么樣？會(huì)不會(huì)有想買的沖動(dòng)呢？

● 全新雷克薩斯ES

上市時(shí)間：2026年底上市

新車特點(diǎn)：全新外觀造型，油電混動(dòng)版+純電版，進(jìn)口方式銷售

2025上海車展上，全新雷克薩斯ES迎來全球首發(fā)，車輛將采用全新的外觀設(shè)計(jì)，并提供油電混動(dòng)版以及純電版，采用進(jìn)口方式銷售。外觀方面，全新雷克薩斯ES采用了更為動(dòng)感的轎跑式車身設(shè)計(jì)，該車整體車身仍然修長，將商務(wù)與運(yùn)動(dòng)完美融合。新車車頭采用分體式車燈設(shè)計(jì)，日行燈任然是雷克薩斯的經(jīng)典樣式設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)計(jì)夸張的導(dǎo)流槽，前大燈組也融合在這個(gè)部位。

車身側(cè)面，新車采用轎跑式車身設(shè)計(jì)，側(cè)面的L型黑色裝飾條，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)這種運(yùn)動(dòng)感。新車配備大尺寸多條輻輪圈，又增添了商務(wù)屬性。車輛尾部，溜背的設(shè)計(jì)彰顯動(dòng)感，尾部有著漂亮的鴨尾設(shè)計(jì)。尾燈同樣延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計(jì)，仍然很有辨識(shí)度，后包圍的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)動(dòng)感。

引入國內(nèi)的雷克薩斯ES，內(nèi)飾加入了兩塊大屏，整體的設(shè)計(jì)更偏向年輕化。動(dòng)力方面，雷克薩斯此次車展帶來了ES 350e、ES 500e兩款車型，未來將會(huì)推出純電和油電混動(dòng)車型。

編輯點(diǎn)評(píng)

豐田中國也在上海車展期間表示，將推出RCE體制，讓更懂中國消費(fèi)者的中國工程師擔(dān)任首席工程師，把中國的電動(dòng)化和智能化等元素融入到開發(fā)當(dāng)中，與合作伙伴一起統(tǒng)合中國的研發(fā)資源。這也意味著未來雷克薩斯的新車將會(huì)有很大的轉(zhuǎn)變，而全新雷克薩斯ES只是轉(zhuǎn)型的開始。第一代雷克薩斯ES誕生于1989年，隨后ES經(jīng)歷了7代的演變，我們今天看到的是第8代ES。目前有關(guān)新車的信息還并不多，單看外觀的話大家覺得怎么樣，讓我們期待后驅(qū)全新雷克薩斯ES給我們帶來的驚喜。

● 海豹06 DM-i旅行版

上市時(shí)間：2025年二季度

新車特點(diǎn)：搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，價(jià)格區(qū)間12-15萬元

在此次上海車展上，海豹06 DM-i旅行版迎來首發(fā)亮相。車輛外觀延續(xù)了現(xiàn)款海豹06的外觀造型，具備十分動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)，前機(jī)艙蓋微微下壓，兩側(cè)大燈犀利有神。新車長寬高分別為4850/1890/1505mm，軸距為2790mm，相比海豹06軸距保持一致，長寬高大了一圈。車輛最大的特點(diǎn)當(dāng)然是又帥又能裝的車尾，在保持了原有設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，使得車輛的外觀更具氣勢(shì)感，空間功能性也得到了加強(qiáng)。

內(nèi)飾部分，新車的整體風(fēng)格和海豹06 DM-i保持一致，中控臺(tái)有著較強(qiáng)的立體感，方向盤有類似飛魚仿生設(shè)計(jì)，中控區(qū)有大尺寸觸控屏。差異化主要來自副儀表臺(tái)，比亞迪最近推出的產(chǎn)品，擋把結(jié)構(gòu)均為懷擋式，該車也是如此，換擋操作更加方便，同時(shí)也為副儀表臺(tái)留出了更多的空間。

動(dòng)力方面，新車搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合，電動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦，最大扭矩315�！っ�，主打低能耗長續(xù)航。車輛計(jì)劃在今年第二季度上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12-15萬元。

編輯點(diǎn)評(píng)

2025年很有可能將成為旅行車的產(chǎn)品大年，多家品牌相繼推出旅行版車型，不久前剛剛上市的極氪007GT以及在市場(chǎng)上取得不錯(cuò)成績的蔚來ET5T也將迎來改款換新。對(duì)比比亞迪海豹06 DM-i旅行版來看，其將采用混動(dòng)系統(tǒng)，并且根據(jù)此前官方公布的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間來看，其將瞄準(zhǔn)12-15萬元市場(chǎng)，正式上市價(jià)沒準(zhǔn)兒還會(huì)有驚喜，有可能將成為年輕人的第一臺(tái)旅行車。

● 零跑B01

上市時(shí)間：7月上市

新車特點(diǎn)：基于LEAP3.5架構(gòu)打造，8295座艙芯片+8650智駕芯片+激光雷達(dá)

在2025上海車展上，零跑品牌旗下B系列的第二款車型——零跑B01迎來首發(fā)亮相。這款車基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，智能化層面會(huì)看齊零跑B10，采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片+激光雷達(dá)等等。據(jù)悉，零跑B01將于6月開啟預(yù)售，7月正式上市。

外觀方面，零跑B01的外觀采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，大燈為分體式設(shè)計(jì)，上方配備貫穿式燈帶，燈組內(nèi)部錯(cuò)落有致的燈腔結(jié)構(gòu)提升了該車的視覺美感。下方為矩形燈組，并與下包圍格柵進(jìn)行融合，整體造型具有很不錯(cuò)的科技感。車身側(cè)面，能夠看到新車采用溜背式車身造型，配合隱藏式門把手等低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)控制在0.197。車身尺寸方面，其長寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm，定位緊湊型車。另外它還配備多輻式18英寸輪圈，輪胎尺寸為225/45 R18。

車尾部分同樣延續(xù)著家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式LED尾燈營造出不錯(cuò)的科技感。新車還會(huì)配備電動(dòng)尾門，其后備廂常規(guī)容積為460L，后排座椅支持4/6比例放倒，另外地毯下方還有個(gè)70L的隱藏儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物能力值得肯定。另外我們還能看到其配備激光雷達(dá)以及多個(gè)攝像頭，預(yù)計(jì)在智駕方面也將會(huì)看齊B10。

來到車內(nèi)依舊是我們熟悉的家族式風(fēng)格，車內(nèi)配備8.8英寸全液晶儀表盤以及14.6英寸2.5K高清中控屏，并會(huì)提供高通8295車機(jī)芯片以及8650智駕芯片等等。值得一提的是，零跑B10上的百變副駕空間也延續(xù)在B01上，可以通過“魔術(shù)拓展塢”自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件。車內(nèi)主駕座椅支持加熱、通風(fēng)和方向盤加熱，副駕支持座椅加熱功能。此外，新車采用比較傳統(tǒng)的大尺寸天窗設(shè)計(jì)，并且配備物理遮陽簾。

動(dòng)力方面，新車基于原生后驅(qū)（LEAP3.5技術(shù)）架構(gòu)打造，根據(jù)此前工信部信息，其后驅(qū)電機(jī)最大功率分別為132kW和160kW，同時(shí)最大CLTC純電續(xù)航里程為650km。底盤方面，其將采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并且是與Stellantis集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)底盤調(diào)校，行駛品質(zhì)也十分值得期待。

編輯點(diǎn)評(píng)

零跑汽車在2024年表現(xiàn)可以說是十分亮眼，如今推出全新的B系列車型，能否繼續(xù)助力品牌后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)不斷地攀升，我們十分期待。零跑B01基于LEAP3.5架構(gòu)打造，配備多項(xiàng)智能化軟硬件配置，價(jià)格方面我們可以先期待一波6月份的新車預(yù)售，預(yù)計(jì)應(yīng)該還是極具性價(jià)比的產(chǎn)品。對(duì)于其正式上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，讓我們共同期待。

● 奧迪E5 Sportback

上市時(shí)間：2025年夏末

新車特點(diǎn)：上汽和奧迪打造的全新品牌首款車型

奧迪E5 Sportback在上海車展上迎來首發(fā)亮相，是上汽和奧迪聯(lián)手打造的全新品牌，不同于上汽奧迪現(xiàn)有的產(chǎn)品線，“AUDI”是一個(gè)獨(dú)立的品牌，主打高端智能化體驗(yàn)。車輛外觀由RS6的外形設(shè)計(jì)師操刀，靈感來自多款?yuàn)W迪經(jīng)典車型（TT、RS6、RSQ）。

外觀方面，奧迪E5 Sportback量產(chǎn)車可說是非常像是非常接近當(dāng)時(shí)的AUDI E，最大限度的還原了概念車的神韻。車頭與車尾均是AUDI英文標(biāo)識(shí)。因?yàn)椴捎昧丝鋸埖沫h(huán)形LED燈組，這款車的車頭具有很高的辨識(shí)度，矩形的大燈則隱藏在兩側(cè)。車頂具備一個(gè)激光雷達(dá)，預(yù)示著這輛車具備不錯(cuò)的智能駕駛能力。新車的長寬高分別為4870/1990/1460毫米，軸距為2950毫米，車型定位為B級(jí)純電動(dòng)Sportback車型。

內(nèi)飾方面，能夠看到尺寸非常夸張的大連屏，這和現(xiàn)在奧迪的慣用設(shè)計(jì)手法完全不同，比較像是目前國內(nèi)流行的新勢(shì)力設(shè)計(jì)手法。大量的木紋飾板讓車內(nèi)看起來充滿溫馨的感受，讓人有種放松的感覺。

動(dòng)力方面，車輛將搭載前后雙電機(jī)，并配備100kWh電池組，CLTC續(xù)航里程超過700公里。智能數(shù)字平臺(tái)還采用了具備超快充電功能的800V架構(gòu)：快充10分鐘即可使續(xù)航里程增加370公里，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.6秒。此外，車輛還將配備漸進(jìn)式前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向以及空氣懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)

作為上汽與奧迪合作的全新品牌的首款車型，奧迪E5 Sportback肩負(fù)著品牌開拓市場(chǎng)的重任。奧迪品牌在旅行車市場(chǎng)的地位不用多說，旗下的多款旅行車以及成為成為符號(hào)化的代表意義。奧迪E5 Sportback采用品牌經(jīng)典且擅長的造型語言，在如今電動(dòng)化的時(shí)代能否碰撞出新的火花，讓我們拭目以待。

● 紅旗H9 PHEV

上市時(shí)間：2025年下半年

新車特點(diǎn)：紅旗H9插電混動(dòng)版

在2025上海車展上，紅旗H9 PHEV迎來首發(fā)亮相，新車將于2025年下半年上市。車輛定位中大型車，是紅旗H9的插電混動(dòng)版本，將采用2.0T+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。

紅旗H9 PHEV延續(xù)了燃油版的整體設(shè)計(jì)，保持了大氣的風(fēng)格，同時(shí)不失科技屬性。車頭部分，新車將會(huì)采用箭羽風(fēng)格LED日行燈，科技感較強(qiáng)。直瀑式格柵擁有飛翼形狀的鍍鉻點(diǎn)綴，與遠(yuǎn)近光燈組融為一體，看起來十分前衛(wèi)。

車身側(cè)面的變化不大，前翼子板上配備紅色的旌旗飾條，同時(shí)新車還會(huì)配備新樣式的輪圈。車尾來看，尾燈造型依舊是比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)，中間采用了貫穿鍍鉻飾條相連。車身尺寸方面參考燃油版，長寬高分別為5137/1904/1498mm，軸距為3060mm，預(yù)計(jì)不會(huì)有太大的變化。

動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T插混動(dòng)力系統(tǒng)，具體參數(shù)尚未公布。此外，新車還將配備主動(dòng)懸架、線控轉(zhuǎn)向、零重力回彈座椅的等技術(shù)，并將搭載紅旗最高級(jí)別的司南1000系統(tǒng)，未來將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的有條件自動(dòng)駕駛。

編輯點(diǎn)評(píng)

紅旗H9此次推出的混動(dòng)版在豐富品牌產(chǎn)品序列的同時(shí)，也能夠滿足不同人群的用車需求以及使用場(chǎng)景。對(duì)于年輕用戶以及家庭消費(fèi)者而言，混動(dòng)版車型提供了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)外觀依舊延續(xù)現(xiàn)款燃油版車型。新車在保留本的車型附加價(jià)值以及品牌認(rèn)同感的基礎(chǔ)上，也能夠更加符合當(dāng)下的出行場(chǎng)景。對(duì)于其后續(xù)的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)，我們十分期待。

寫在最后

本期內(nèi)容我們盤點(diǎn)了10款將上市的重磅新車，主要集中在各家品牌的轎車車型。從中我們可以發(fā)現(xiàn)，每款車型都獨(dú)具特點(diǎn)，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。從百萬級(jí)的尊界S800到全新雷克薩斯ES等海外品牌的經(jīng)典車型煥新，以及極具性價(jià)比的旅行車型——海豹06 DM-i旅行版，能夠滿足不同用戶人群的使用場(chǎng)景以及用車需求。那么問題來了您最期待哪款新車的上市呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論！下期內(nèi)容我們將為大家?guī)��?025上海車展將上市的多款重磅SUV車型，大家保持關(guān)注。（文/汽車之家 姚宇）