[汽車之家 行業(yè)] “擁抱創(chuàng)新 共贏未來”，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月23日正式開幕。通過重磅新車與領(lǐng)先科技的亮相，全面展示世界汽車工業(yè)的科技發(fā)展水平和技術(shù)創(chuàng)新突破。在本屆車展中，汽車之家與一汽奔騰CMO劉淼展開深入交流，一起聚焦創(chuàng)新，共話行業(yè)未來。

劉淼表示，悅意是一汽奔騰所做的全新新能源產(chǎn)品序列，我們希望它成為一汽集團(tuán)新能源的新造車勢(shì)力。未來兩年，悅意會(huì)逐步推出六款產(chǎn)品。

以下是對(duì)話實(shí)錄：

汽車之家：請(qǐng)您介紹一下本屆上海車展一汽奔騰展出了哪些車型以及有哪些亮點(diǎn)帶給觀眾。

劉淼：本次上海車展一汽奔騰帶來了很多不一樣的東西，一些新的東西�？偨Y(jié)起來最大的“新”是我們帶來了全新的悅意序列，整個(gè)悅意序列的家族產(chǎn)品都帶來了。悅意序列是我們轉(zhuǎn)型過程中推出的全新的新能源的產(chǎn)品，基于這一序列還有向下的一些東西，像賦能這一序列的新的技術(shù)、以及新的產(chǎn)品，當(dāng)然還有新的體驗(yàn)，這些一起構(gòu)成了悅意序列。

在新的技術(shù)方面，在2月份在上海召開了奔騰的技術(shù)發(fā)布日，我們將技術(shù)發(fā)布日上發(fā)布了全新的越影平臺(tái)、超光架構(gòu)、極鷗電驅(qū)、BMP的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、逐日動(dòng)力還有裝甲電池等一些新的技術(shù)產(chǎn)品。當(dāng)然了，今天又額外地第一次向公眾展示了全新的如意座艙，將它做成整個(gè)的概念拿到了展臺(tái)上，給大家做展示和互動(dòng)，這是技術(shù)層面。

在產(chǎn)品層面，我們剛剛在3月份上市的悅意序列的首款產(chǎn)品悅意03(參數(shù)|詢價(jià))，還有今年中旬上市的插電混動(dòng)的SUV的產(chǎn)品悅意07，以及悅意序列的旗艦級(jí)產(chǎn)品08，在這次車展進(jìn)行了首秀。

在新的體驗(yàn)方面，我們還是想結(jié)合悅意的產(chǎn)品調(diào)性、序列調(diào)性，打造一個(gè)有松弛感的親和、活力、時(shí)尚的小的街區(qū)，之前我們參加車展所用的主題是“悅意活力街區(qū)”，這次我們做了升級(jí)叫“悅意新天地”。這一新天地中，其實(shí)是有很多網(wǎng)紅性質(zhì)的打卡點(diǎn)，比如說很多的秋千，我們有360度的滑梯，有咖啡館和音樂廳，還有整個(gè)的如意座艙的展示區(qū)，有很多的互動(dòng)點(diǎn)，所以也是非常歡迎所有的逛展小伙伴們到奔騰展臺(tái)去做一做。尤其是大家走累了到展臺(tái)上喝杯咖啡，蕩一會(huì)兒秋千，還是很愜意的事情。

汽車之家：咱們這次帶來的新能源車都來自悅意序列，那到底什么是奔騰悅意？它的核心理念又是什么？

劉淼：悅意是一汽集團(tuán)一汽奔騰所做的全新的新能源的產(chǎn)品序列，整個(gè)悅意序列我們希望它成為一汽集團(tuán)新能源的新造車勢(shì)力，要搭載很多全新的技術(shù)。同時(shí)，集團(tuán)確實(shí)投入了很多的資源幫助整個(gè)悅意序列進(jìn)行成長和發(fā)展。它的理念上來說，這個(gè)“悅”和“意”，實(shí)際上“悅”是悅?cè)�、悅己，我們�?qiáng)調(diào)開心的生活方式，“意”就是如意自在，很輕松很愜意的感覺。希望未來大家提到奔騰悅意產(chǎn)品時(shí)，自然而然聯(lián)想到輕松的生活化的場(chǎng)景，這是我們希望在內(nèi)卷時(shí)代帶給大家的用車體驗(yàn)和生活方式

汽車之家：今年一汽奔騰在悅意科技日上發(fā)布了多項(xiàng)核心技術(shù)，科技感滿滿，這些技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的賦能體現(xiàn)在了哪些層面？

劉淼：我打個(gè)比方，比如說我們發(fā)布的核心技術(shù)越影平臺(tái)，這一平臺(tái)它能夠兼顧不同的動(dòng)力總成形式，它能夠做純電，能夠做插混，能夠做增程，而且它覆蓋的整個(gè)車身尺寸的帶寬比較大，從A0級(jí)到B+級(jí)全部能夠覆蓋到，這是這個(gè)平臺(tái)自然天生所帶來的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。但是還有一些底層的技術(shù)，比如說這一平臺(tái)搭載了超光架構(gòu)，整個(gè)在智能化的應(yīng)用上平臺(tái)支撐得非常好，又搭載裝甲電池，安全性上要給消費(fèi)者做足夠的保障。這樣一個(gè)整合的平臺(tái)對(duì)于我來說，就能夠最大化地去進(jìn)行成本的節(jié)約。轉(zhuǎn)換到產(chǎn)品力的角度，就能夠給消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)和更低的產(chǎn)品價(jià)格，幫助我的產(chǎn)品把悅意序列打造成千家萬戶都能用得住的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品，這就是平臺(tái)對(duì)于產(chǎn)品的賦能。

當(dāng)然了，除了越影平臺(tái)，那在動(dòng)力層面還有逐日動(dòng)力，極致低的極鷗電驅(qū)，以及超強(qiáng)BMP的混動(dòng)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)我們?cè)诓寤祛I(lǐng)域既能為大家提供足夠長的續(xù)航，還能提供很強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，能夠減少插混車在高速行駛中掉速的核心痛點(diǎn)，這是一系列的技術(shù)，反正都是結(jié)合我的產(chǎn)品和用戶需求去做的推出。

汽車之家：新能源汽車的下半場(chǎng)是智能化，除了提到智能座艙方面，還有哪些智能化的方面可以為大家介紹一下？

劉淼：智能座艙方面，如意座艙是把智能化發(fā)揮到極致。包括現(xiàn)在逐步完善的像悅意03首搭DeepSeek的大模型去做。智能輔助駕駛方面，奔騰還是保持著一定的克制，要去做非常適合大家使用的輔助駕駛的技術(shù)，我們還是要把駕駛員的安全擺在第一位。所以，在這里面，奔騰的智能駕駛叫靈機(jī)智駕，會(huì)在悅意08車型上完全搭載。然后過程中在悅意03和07上，逐步釋放我們的輔助駕駛技術(shù)。

汽車之家：現(xiàn)在國家監(jiān)管對(duì)智能化日趨嚴(yán)格，很多人認(rèn)為輔助駕駛普及的節(jié)奏應(yīng)該放緩，您同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎？

劉淼：我認(rèn)為技術(shù)的推廣就是一步一步的，只不過現(xiàn)在汽車行業(yè)里面卷得比較厲害，所以大家為了賺取消費(fèi)者的眼球，可能提前去做一些技術(shù)的釋放，或者是夸大某些技術(shù)的表現(xiàn)，使得我們認(rèn)為智能輔助駕駛來得特別洶涌，那從實(shí)際的車輛準(zhǔn)備上來看，大家也都知道有一些是發(fā)布會(huì)發(fā)布了，但是實(shí)際上你想買到車還要等一段時(shí)間。所以說，這個(gè)事情我覺得只是在宣傳層面有先后，實(shí)際的技術(shù)搭載大家還是比較客觀、務(wù)實(shí)、理性往前走。

汽車之家：所以我們?cè)谥悄茌o助駕駛方面有哪些動(dòng)作？

劉淼：一汽造車底層的基因就是安全，所以我們必須要把安全擺在第一位。在智能輔助駕駛方面也是一樣的，一汽不經(jīng)過非常嚴(yán)苛的測(cè)試，所有的環(huán)節(jié)是不能對(duì)外進(jìn)行銷售的，不成熟的技術(shù)我們也是不會(huì)使用的。

汽車之家：能否透露下悅意序列后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃？

劉淼：未來兩年，悅意會(huì)逐步推出六款產(chǎn)品，當(dāng)前發(fā)布的是現(xiàn)在的旗艦級(jí)產(chǎn)品B+級(jí)轎車，也就是悅意08。后續(xù)還會(huì)有比悅意03更小的兩箱產(chǎn)品，以及比悅意08更大的增程和純電SUV的產(chǎn)品。這是兩年內(nèi)，逐步將產(chǎn)品釋放完。有新消息，我們會(huì)第一時(shí)間和廣大用戶朋友做公布。

汽車之家：您剛才提到08就是R系列首款車型，能否介紹一下？

劉淼：這款車型除了有旗艦級(jí)的尺寸和內(nèi)飾，剛才我講了很多好的技術(shù)和Top旗艦的技術(shù)也會(huì)在這一車型上做搭載。比如說靈機(jī)智駕，比如說如意座艙，都是在這個(gè)車型上做完整態(tài)的發(fā)布。同時(shí)，它整個(gè)車燈的造型語言也是全新的，因?yàn)檫@個(gè)車距離它上市還有半年多的時(shí)間，所以具體的技術(shù)參數(shù)和亮點(diǎn)裝備，我們會(huì)逐步地?fù)駲C(jī)向外面進(jìn)行公布的。

汽車之家：悅意08是新車首秀，其實(shí)悅意03剛上市不久，也是市場(chǎng)的新車。相比于市場(chǎng)表現(xiàn)比較亮眼的奔騰小馬，悅意03其實(shí)是進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，您認(rèn)為它的機(jī)會(huì)點(diǎn)在哪？

劉淼：悅意03從我們的Slogan上可以看到，機(jī)會(huì)點(diǎn)比較明顯，我們叫7萬級(jí)“大大大”純電SUV。這個(gè)“大大大”是洗腦的互聯(lián)網(wǎng)方式的表達(dá)，它就是將我們的產(chǎn)品力做了精簡(jiǎn)展示。因?yàn)槲艺J(rèn)為一個(gè)車想要脫穎而出需要三個(gè)核心的競(jìng)爭(zhēng)力：第一個(gè)是產(chǎn)品自身的競(jìng)爭(zhēng)力，必須得產(chǎn)品夠硬，才能被消費(fèi)者認(rèn)可。悅意03在這方面三個(gè)“大”：第一個(gè)是大續(xù)航，我們結(jié)合比較好的平臺(tái)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，以及我們極致的風(fēng)阻（0.248風(fēng)阻系數(shù)），非常低的造型，以及高密度的能量電池，將我們的能耗做得非常優(yōu)秀，使得我們?cè)谶@一級(jí)別上提供很好的續(xù)航表現(xiàn)（445公里和645公里的續(xù)航）；另外是大空間，整個(gè)2.75米的軸距，橫向有78%的得房率，空間又非常大，這是大SUV的感覺；最后一個(gè)“大”是大廠造，一汽有七十多年造車底蘊(yùn)在，同時(shí)，我們自己又有非常完善的供應(yīng)鏈控制體系和整車的實(shí)驗(yàn)體系，讓我們有底氣、有自信和有技術(shù)能力為消費(fèi)者提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品，所以我們?yōu)榇蠹页兄Z了整個(gè)行業(yè)里面最好、最牛的服務(wù)保障產(chǎn)品，我們推出的終身質(zhì)保策略是沒有任何其他限制的捆綁條件的質(zhì)保。

第二個(gè)產(chǎn)品還要有極致的性價(jià)比，七萬級(jí)就表現(xiàn)了性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。在7萬級(jí)的產(chǎn)品序列中，整個(gè)市場(chǎng)中，我們是唯一一個(gè)將2.75軸距以上，400公里續(xù)航的SUV產(chǎn)品帶到7萬級(jí)的價(jià)區(qū)，這是第一個(gè)。所以，性價(jià)比我們也是很優(yōu)秀的。

最后一點(diǎn)還要有很好的去解決消費(fèi)者消費(fèi)能力和消費(fèi)需求的這種政策策略。所以這一次在悅意03上，我們推出了最高價(jià)值2萬元的工廠提供置換的補(bǔ)貼政策，再疊加國家的報(bào)廢煥新的補(bǔ)貼，就是2萬加2萬，消費(fèi)者有舊車最高達(dá)4萬元的購車補(bǔ)貼，這是滿足當(dāng)前消費(fèi)者需求的政策。因?yàn)槲覀兛戳艘幌聰?shù)據(jù)，基本上當(dāng)前的消費(fèi)市場(chǎng)隨著整個(gè)國家政策的刺激，77%的消費(fèi)者會(huì)是增換購的形式購車，這三點(diǎn)結(jié)合，悅意03能夠非常好地滿足用戶的需求，使得我們最后能夠?qū)崿F(xiàn)自己在悅意序列上的自己的訴求，就是讓千家萬戶買得到高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品。

汽車之家：質(zhì)保力度非常強(qiáng)，這是怎樣做到的？

劉淼：源于我們大廠的信心和能力。因?yàn)槊總�(gè)車出廠前要經(jīng)歷非常多極限道路、極限溫度和不好環(huán)境下的測(cè)試，很多的測(cè)試廠是一汽自建的，供一汽很多的品牌在一起使用，這是一個(gè)信心。另外一個(gè)是在能力端，我們有非常嚴(yán)苛的供應(yīng)鏈準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，在供應(yīng)鏈的篩選時(shí)，你所有的零部件質(zhì)量的情況甚至是服務(wù)的情況，一定是要滿足我奔騰的要求，那將這兩者結(jié)合，供應(yīng)商OK，整車又有很牛的質(zhì)量保障的體系和質(zhì)量驗(yàn)證的體系，所以我們才有底氣和自信能夠給消費(fèi)者做出這樣的承諾，而且這個(gè)承諾也是解決消費(fèi)者消費(fèi)過程中的痛點(diǎn)，大家都知道，其實(shí)很多終身質(zhì)保條款的底下還有很多的小字，比如說“三年內(nèi)首任車主”，“三年內(nèi)每年不能跑過多少里程”，那這些條款在奔騰的服務(wù)和質(zhì)量保證策略中，這些條款都沒有的，都是無門檻的，所以我們想要做新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的締造者和破圈者，也是展示了一汽的能力和一汽在這個(gè)行業(yè)中的擔(dān)當(dāng)。

汽車之家：還想問一下現(xiàn)在中國企業(yè)都走向國際化了，想了解一下奔騰的全球化戰(zhàn)略怎樣的。

劉淼：奔騰以前是油車比較多，在油車層面，我們有一些是全球化的車型，當(dāng)然了，未來的新能源化每一個(gè)車型我們都是在做全球化同步的開發(fā)。過去，我們?cè)跂|歐地區(qū)，可能走的量是比較大的。隨著現(xiàn)在國際形勢(shì)不斷變化，那么當(dāng)前我們可能在中亞，包括整個(gè)歐洲、南非等地區(qū)在做進(jìn)一步地布局，這里面包括了直接銷售的以及是完整的這種產(chǎn)業(yè)鏈的布局。