[汽車之家 資訊] 在剛剛結(jié)束的“2025梅賽德斯-奔馳品牌日”活動(dòng)上，奔馳MMA平臺(tái)首款車型——全新純電長(zhǎng)軸距CLA完成了全球首秀。；另一臺(tái)基于VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造的Vision V概念車也進(jìn)行了全球首秀。

新車特點(diǎn)：

全球首秀：全新純電長(zhǎng)軸距CLA

全新奔馳CLA前臉配備大尺寸梯形中網(wǎng)，內(nèi)部鑲嵌大量品牌LOGO，其與品牌標(biāo)識(shí)均可點(diǎn)亮，展現(xiàn)電動(dòng)化風(fēng)格。此外，其前后燈組也同樣鑲嵌了三叉星狀LED日行燈，辨識(shí)度非常高。尺寸方面，海外標(biāo)軸版本長(zhǎng)寬高分別為4722/1880/1468mm，軸距為2789mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.21。全新純電長(zhǎng)軸距CLA的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到：4763/1856/1469毫米，軸距達(dá)到2830毫米，相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，軸距增加了40毫米。后排乘坐空間更寬裕，后排座墊長(zhǎng)度增加10毫米，座墊側(cè)翼支撐更柔軟，由此提供了更好的大腿承托性和乘坐舒適性。

內(nèi)飾方面，新車將配備全新樣式的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂(lè)屏（選裝）組成，內(nèi)置奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，支持AI語(yǔ)音助手與5G互聯(lián)，副駕側(cè)還可通過(guò)手勢(shì)控制實(shí)現(xiàn)屏幕之間的互動(dòng)。值得一提的是，智能輔助駕駛和信息娛樂(lè)兩個(gè)功能域由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)。

動(dòng)力方面，新車提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本，其中單電機(jī)后驅(qū)版最大功率268馬力，0-96km/h加速時(shí)間為6.6秒；四驅(qū)版車型綜合最大功率為349馬力，0-96km/h加速時(shí)間為4.8秒；車輛還采用了兩擋變速箱，新車配備85kWh三元鋰電池，最高續(xù)航可達(dá)到866km（CLIC工況），百公里電耗為10.9KWh。另外它還支持800V技術(shù)，最大充電功率達(dá)325kW，充電10分鐘可增加325公里續(xù)航。

智駕方面，車輛首次搭載MB.OS全新架構(gòu)及L2++全場(chǎng)景智能駕駛輔助。在智駕上，硬件上采用了頂級(jí)智駕芯片英偉達(dá)Orin（單顆算力達(dá)254TOPS）；傳感器采用了基于高清攝像頭和毫米波雷達(dá)的傳感器組合，支持純視覺(jué)方案。軟件上，采用無(wú)圖端到端大模型，具備數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的深度學(xué)習(xí)規(guī)劃能力，也同步采用符合奔馳標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則算法。

全球首秀：Vision V概念車

Vision V(參數(shù)|詢價(jià))被定義為一臺(tái)豪華純電MPV，基于全新VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造的首款概念車，預(yù)計(jì)將在2026年底率先登陸中國(guó)市場(chǎng)。該車采用了模塊化，可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)，具備底盤電池一體化技術(shù)，為車內(nèi)預(yù)留更寬裕的空間，并且會(huì)推出多種車身結(jié)構(gòu)滿足不同消費(fèi)者的需求。去年就在海外被爆出了測(cè)試諜照，未來(lái)量產(chǎn)后應(yīng)該就是目前EQV的換代產(chǎn)品，也是VAN.EA平臺(tái)下的首款產(chǎn)品。官方表示，未來(lái)的豪華MPV產(chǎn)品序列將涵蓋梅賽德斯-奔馳VLE及梅賽德斯-奔馳VLS，兩款車型都將在中國(guó)投產(chǎn)。

概念車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備了封閉式的中網(wǎng)，車頭線條非常立體，下包圍尺寸寬大，輪拱也更突出，大燈造型將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較有意思的是前艙蓋采用階梯式設(shè)計(jì)，并且采用了貫穿式燈帶。

　　車身側(cè)面依舊是比較方正的的造型，整體和現(xiàn)款V級(jí)區(qū)別不大，24英寸五輻輪圈則看起來(lái)有幾分AMG的味道，給這個(gè)方盒子增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。從車尾可以看到新車的車頂是略微向下傾斜的，這樣能夠擁有更好的風(fēng)阻表現(xiàn)。

新車內(nèi)飾座椅很有看點(diǎn)，更加趨向于人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，另外該車有很強(qiáng)的儲(chǔ)物空間，可以放置更多東西。作為一款MPV車型，車內(nèi)的靜謐性和娛樂(lè)也是重點(diǎn)要考慮的因素，新車后排還擁有智控玻璃幕墻，這塊玻璃幕墻可靈活調(diào)節(jié)透明度，秒變個(gè)人專屬影院。

動(dòng)力方面，車輛將會(huì)提供前驅(qū)和四驅(qū)版本車型，其中四驅(qū)版車型最大功率有望超過(guò)400馬力。另外它還將會(huì)提供超過(guò)500km的純電續(xù)航，并可在20分鐘完成補(bǔ)能80%。

什么是VAN.EA

奔馳計(jì)劃將所有新開(kāi)發(fā)的廂式貨車都基于一個(gè)創(chuàng)新、模塊化且可擴(kuò)展的架構(gòu)，即VAN.EA。為廂式貨車電動(dòng)架構(gòu)Van Electric Architecture的英文縮寫。VAN.EA架構(gòu)專注于車輛各個(gè)方面的效率和性能，包括空氣動(dòng)力學(xué)、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和底盤。目標(biāo)是在電池容量最佳的情況下實(shí)現(xiàn)盡可能高的續(xù)航里程。

此前，福建奔馳官方表示，梅賽德斯-奔馳正式啟動(dòng)新能源商務(wù)車平臺(tái)在中國(guó)的建設(shè)。福建奔馳將通過(guò)部分投資生產(chǎn)全新豪華純電MPV，加速電動(dòng)化步伐。根據(jù)官方表示，在福建奔馳新能源商務(wù)車平臺(tái)產(chǎn)線落成并投產(chǎn)梅賽德斯-奔馳豪華純電MPV產(chǎn)品后，福建奔馳將形成“燃油+純電”的產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步提升在中國(guó)豪華商務(wù)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

奔馳在此次車展依然展現(xiàn)出了其豐富的產(chǎn)品線和強(qiáng)大的研發(fā)能力，在這次品牌活動(dòng)日上一次性分別展出了加長(zhǎng)國(guó)產(chǎn)新能源車，概念車。而在本屆車展上，也更是一舉帶來(lái)了28款展出車型，不得不說(shuō)無(wú)論是品類還是數(shù)量，作為汽車發(fā)明者的梅賽德斯-奔馳依然有著強(qiáng)大的實(shí)力。（文/圖 汽車之家 周翱）