[汽車之家 新車官圖] 4月17日，我們從捷尼賽思品牌了解到，其發(fā)布X Gran Equator(參數(shù)|詢價(jià))概念車。作為捷尼賽思品牌旗下首款專注探險(xiǎn)概念的車型，捷尼賽思X Gran Equator概念車重新詮釋了捷尼賽思品牌“動(dòng)感的優(yōu)雅”設(shè)計(jì)理念�！癤 Gran Equator”這個(gè)名字的靈感，來(lái)自被譽(yù)為阿拉伯馬中最出色的品種——Equator，它是持久、靈活和優(yōu)雅的代名詞。值得一提的是，該車將在4月18日在賈維茨會(huì)展中心向公眾開(kāi)放，隨后將在紐約Meatpacking區(qū)的捷尼賽思之家展出，展期將持續(xù)至7月底。

捷尼賽思X Gran Equator概念車的外觀設(shè)計(jì)同樣遵循了至簡(jiǎn)設(shè)計(jì)原則，修長(zhǎng)的引擎蓋、流線型座艙以及干練的C柱設(shè)計(jì)，讓其有著不錯(cuò)的視覺(jué)感官。同時(shí)，該車還配備24英寸防脫圈輪圈。捷尼賽思X Gran Equator概念車幾何風(fēng)格的輔助燈與對(duì)開(kāi)式尾門，同樣呼應(yīng)了捷尼賽思標(biāo)志性的雙線頭燈設(shè)計(jì)。

車內(nèi)部分，捷尼賽思X Gran Equator概念車融合了“復(fù)古與現(xiàn)代”的對(duì)比美學(xué)，中控區(qū)域的核心是一組四圓儀表盤，貫穿式的儀表臺(tái)同樣去繁就簡(jiǎn)，而可旋轉(zhuǎn)的前排座椅和靈活的儲(chǔ)物解決方案進(jìn)一步提升了車內(nèi)的實(shí)用性。

同時(shí)，捷尼賽思Magma車隊(duì)（GMR）發(fā)布全尺寸捷尼賽思GMR-001賽車，以及賽車涂裝和賽車服，此次捷尼賽思GMR-001賽車于紐約車展前夕全球首發(fā)，為捷尼賽思Magma車隊(duì)在2026年WEC的首秀奠定了基礎(chǔ)，也吹響了挑戰(zhàn)勒芒24小時(shí)耐力賽的進(jìn)軍號(hào)角。秉承捷尼賽思“動(dòng)感的優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)理念，捷尼賽思GMR-001賽車以及其醒目的涂裝體現(xiàn)了捷尼賽思品牌將韓韻文化與賽車技術(shù)創(chuàng)新相融的承諾，在全球賽車舞臺(tái)上樹(shù)立了極具創(chuàng)意的美學(xué)新標(biāo)桿。

其車身由捷尼賽思?xì)W洲設(shè)計(jì)中心操刀，捷尼賽思品牌首席創(chuàng)意官Luc Donckerwolke主導(dǎo)，以一條貫穿車側(cè)的曲線與主動(dòng)式后擾流板，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)下壓力與更穩(wěn)高速動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。平整的車底護(hù)板有助于提升空氣動(dòng)力學(xué)效率，同時(shí)精巧布置的多個(gè)進(jìn)氣口可有效排出熱空氣，強(qiáng)化整體熱管理性能。盡管最終技術(shù)參數(shù)尚未公布，但捷尼賽思GMR-001賽車搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)以及與ORECA Motorsport合作開(kāi)發(fā)的底盤將為該賽車提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的性能與速度。（文/汽車之家 周易）