[汽車之家 新車上市] 4月15日，廣汽本田P7(參數(shù)|詢價)正式上市，共推3款車型，價格區(qū)間為19.99-24.99萬元。新車定位中型SUV，采用純電動力，有后驅(qū)和四驅(qū)動力可選，其中后驅(qū)版本續(xù)航達到650公里（CLTC工況），四驅(qū)版本續(xù)航為620公里（CLTC工況）。同時搭載Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)和可變阻尼減振器（官方稱為“ADS自適應減震系統(tǒng)”）。值得注意的是，此次上市的新車將在上海車展與大家見面。

廣汽為本田P7提供了一些新車購車權(quán)益，包括特別駕駛模式升級包限時免費開通，座艙顏色選裝權(quán)益（云白內(nèi)飾）限時免費，智駕輔助系統(tǒng)升級包（含高速領航輔助和智能泊車輔助）限時開通費999元，后驅(qū)長續(xù)航Pro版?zhèn)�性套裝限時9000元。

● 新車特點：

外觀方面，廣汽本田P7配備了貫穿式LED燈帶，大燈組呈C字型設計，整體造型富有科技感和未來感。車頭下部配備了大尺寸的熏黑包圍，運動感十足。新車采用了本田最新的Logo，并擁有可發(fā)光式設計，夜間辨識度極高。車頭造型設計棱角分明，大量采用銳利的切割線條，雕塑感十足。車身顏色方面，新車提供曜石黑、瀚海藍、格陵蘭白、月光銀、星域紫等顏色供消費者選擇。

視角來到車身側(cè)面，廣汽本田P7側(cè)面的設計和已上市的東風本田S7基本保持一致，配備隱藏式電動車門外拉手和流媒體外后視鏡并集成轉(zhuǎn)向燈。廣汽本田P7的C字型尾燈組與車頭設計相呼應。尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm，定位為中型SUV。

內(nèi)飾方面，新車整體采用簡約的設計風格，全液晶儀表盤尺寸達到9.9英寸，造型為長條形，與其配合的是投影畫面達到?41.9英寸的HUD抬頭顯示。中控屏幕為12.8英寸+10.25英寸的瀑布式防眩目觸控液晶屏?。廣汽本田搭載的云馳智能座艙首次搭載AI開放式大模型平臺，實現(xiàn)語音“最佳模型秒級調(diào)用”，語音系統(tǒng)應用了科大訊飛方案，四音區(qū)指令都能精準識別，并支持四川話、粵語方言識別與免喚醒連續(xù)對話。新車支持Apple CarPlay/華為HiCar/百度 CarLife等車機互聯(lián)方案，更可實現(xiàn)Hey Siri免視線交互。

新車配備的流媒體外后視鏡屏幕非常顯眼，S-CMS智能電子外后視鏡鏡片采用防水霧涂層，在雨雪天氣可有效防止水珠凝結(jié)，為駕駛員提供更清晰的側(cè)后方視野影像，提升安全性。此外，新車還配備了按鍵式換擋機構(gòu)、前/后排座椅通風、帶有4個頭枕揚聲器的BOSE音響（共16揚聲器）、香氛系統(tǒng)等。新車的內(nèi)飾板中集成了氛圍燈，擁有AI聯(lián)動智能光語系統(tǒng)，實現(xiàn)38種燈光演繹，可以與多達16種功能進行聯(lián)動。不僅如此，該車還擁有隔熱防曬1.85㎡超大智能調(diào)光全景天幕，官方表示，采用了雙層鍍膜結(jié)構(gòu)外片玻璃鍍銀反射能量，內(nèi)片LOW-E膜阻隔熱傳導，實現(xiàn)95%紅外線隔絕率、99.9%以上紫外線阻隔率以及83%以上阻隔總能量透過率。這個天幕可實現(xiàn)五擋調(diào)光，就像787飛機舷窗那樣實現(xiàn)透明度調(diào)節(jié)。

智駕方面，新車采用Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)，配備1個前視攝像頭、4個多向攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，支持MVCS 360°全景影像、自動遙控泊車、自定義車位記憶、5米范圍內(nèi)輔助泊車、高速領航等智駕功能。

動力方面，廣汽本田P7提供單電機后輪驅(qū)動和雙電機四輪驅(qū)動兩套動力系統(tǒng)，單電機版本最大功率為200kW，并配備來自寧德時代的三元鋰電池組。雙電機版綜合最大功率350kW（前150kW+后200kW），前電機峰值扭矩350N·m，后電機峰值扭矩420N·m，0-100km/h加速時間最快4.6秒。電池方面，廣汽本田P7配備寧德時代電池，電池容量為89.8kWh，單電機版CLTC工況續(xù)航里程為650km，雙電機版CLTC工況續(xù)航里程為620km。駕駛模式方面，新車將提供R超享模式和V專屬模式，其中R超享模式能讓新手快速上手，而V專屬模式則將開放更多的車輛權(quán)限給駕駛者。

競品方面，廣汽本田P7的競爭壓力除了來自姐妹車型東風本田S7外，同級別銷量王特斯拉Model Y是其主要競爭目標。此外，同級別的樂道L60、極氪7X也是廣汽本田P7的潛在競爭對手�？傮w來看，在純電中型SUV市場，競爭是比較激烈的，廣汽本田P7面臨的競爭壓力不小，但19.99萬元的起步價算得上是有誠意的，其后續(xù)市場表現(xiàn)我們將持續(xù)關注。

● 編輯總結(jié)：

中國品牌車企早已成為國內(nèi)新能源車市場的霸主，進入到品牌淘汰賽和全球化擴張階段。本田在這個時間節(jié)點，終于拿出了基于高端W架構(gòu)的P7車型進行應對。廣汽本田P7的上市意義非凡，一方面是重振本田在新能源時代的品牌價值，另一方面是以W架構(gòu)的高端配置和性能表現(xiàn)在激烈的市場競爭中站穩(wěn)陣腳，為后續(xù)車型的成功樹立標桿。（圖/文/汽車之家 常慶林）