[汽車之家 資訊] 日前，Stellantis集團(tuán)發(fā)布了今年第一季度全球范圍內(nèi)不含旗下合資企業(yè)的出貨量預(yù)測，并對(duì)自身的有關(guān)業(yè)務(wù)趨勢進(jìn)行了評(píng)論。截至2025年3月31日，Stellantis集團(tuán)在2025年前三個(gè)月不含旗下合資公司的出貨量預(yù)計(jì)約為120萬輛，同比下滑9%。

Stellantis集團(tuán)表示，下滑原因主要是由于北美市場1月長假期帶來的停工時(shí)間延長所導(dǎo)致的該區(qū)域產(chǎn)量的下降，以及集團(tuán)在歐洲市場由于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和輕型商用車銷量下滑所帶來的的影響。Stellantis集團(tuán)在2025年第一季度也取得了相關(guān)商業(yè)進(jìn)展，包括推出了以下全新和改款車型：雪鐵龍C3 AirCross(參數(shù)|詢價(jià))、歐寶Frontera、菲亞特Grande Panda、以及Ram 2500和Ram 3500重型皮卡。這些車型的推出有助于客戶訂單量的積極增長，并同時(shí)維持經(jīng)銷商的正常庫存水平。

在北美，集團(tuán)今年第一季度的出貨量相比2024年同期減少約8.2萬輛，下滑20%。這主要反映了1月份長假期帶來的停工時(shí)間的延長所導(dǎo)致的產(chǎn)量的減少，以及2025新款Ram重型皮卡處于產(chǎn)量的初始提升階段。從集團(tuán)在美國市場的銷售表現(xiàn)來看，Jeep®指南者、Jeep®大切諾基、Ram 1500和Ram 2500四款車型在今年第一季度的銷量均同比去年增長了10%以上。與此同時(shí)，今年3月份的零售訂單達(dá)到了2023年7月以來的最高水平。

在歐洲，集團(tuán)今年第一季度出貨量相比2024年同期減少約4.7萬輛，下滑8%。其中，下滑銷量的三分之二是由于部分A級(jí)和B級(jí)車型，在取代它們于2024年年中停產(chǎn)的上一代產(chǎn)品時(shí)所出現(xiàn)的轉(zhuǎn)型期空缺，下滑銷量的另外三分之一是由于輕型商用車銷量的減少。今年第一季度，集團(tuán)在歐盟30國整體市場的市占率為17.3%，較2024年第四季度增長了1.9個(gè)百分點(diǎn)，部分反映了近期新車型的推出所帶來的的銷售貢獻(xiàn)。

Stellantis集團(tuán)的“第三引擎”市場（第三引擎市場是指“南美、中東和非洲、中國、印度及亞太地區(qū)”作為一個(gè)整體市場），其總體出貨量同比增長了1.3萬輛，增幅為4%。這主要得益于南美市場19%的銷量增長，其足以抵消中東和非洲、中國、印度及亞太地區(qū)出貨量的下滑。集團(tuán)在南美繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位，并受益于尤其是巴西和阿根廷市場行業(yè)銷量的增長。集團(tuán)在中東和非洲地區(qū)的出貨量同比下滑了15%，這主要是由于阿爾及利亞、突尼斯和埃及市場受到了進(jìn)口限制的影響。（編譯/汽車之家 郭辰）