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一汽-大眾-捷達(dá)

將推出11款全新車型 捷達(dá)純電車型2026年上市 一汽-大眾新車規(guī)劃

汽車之家編輯
 2025年03月17日 10:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家 發(fā)布于:北京
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[汽車之家 資訊] 3月17日，中國一汽與大眾汽車集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同確定一汽-大眾新車型規(guī)劃。自2026年起，一汽-大眾大眾品牌和捷達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))品牌將在多個(gè)細(xì)分市場新增11款為中國市場量身打造的全新車型，首款捷達(dá)品牌純電車型將于2026年上市。至2030年，一汽-大眾各品牌將推出超過20款全新車型。

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自2026年起，一汽-大眾大眾品牌和捷達(dá)品牌將在多個(gè)細(xì)分市場新增11款為中國市場量身打造的全新車型，包括6款純電動車型、2款插電式混動車型、2款增程式車型及1款燃油車型。其中，一汽-大眾將推動捷達(dá)品牌的電動化進(jìn)程，首款純電動車型將于2026年上市。首款捷達(dá)品牌純電車型將搭載一汽-大眾SOA電子電氣架構(gòu)。此外，在混動動力總成的合作開發(fā)過程中，一汽-大眾也將發(fā)揮主導(dǎo)作用。

至2030年，一汽-大眾各品牌將在“油電混共進(jìn)”、“油電混全智”策略的基礎(chǔ)上推出超過20款全新車型。此次規(guī)劃的大眾品牌新能源商品將引入全新CMP等電動平臺，搭載全新電子電氣架構(gòu)CEA，加速一汽-大眾智能電動轉(zhuǎn)型升級。

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在緊湊級車型市場，一汽-大眾將基于大眾汽車集團(tuán)本土開發(fā)的CMP平臺（Compact Main Platform）推出兩款純電動車型。這兩款車型將搭載CEA電子電氣架構(gòu)（China Electronic Architecture），帶來數(shù)字化服務(wù)與高級自動駕駛輔助功能。同時(shí)，一汽-大眾將憑借CMP平臺的靈活性，首次打造兩款插電式混動車型。此外，一汽-大眾一款基于MEB平臺的新車型也將通過CEA實(shí)現(xiàn)智能化升級。在中級車市場，一汽-大眾將推出兩款基于大眾汽車集團(tuán)平臺的純電動車型及其增程式版本。（文/汽車之家 姚宇）

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      評測編輯-侯云峰：

      同價(jià)位可選的車型還有很多，包括不少中國品牌車型，但我更看重動力系統(tǒng)的匹配以及駕駛感受，在這方面還是捷達(dá)做的更好。
      評測編輯-張可：

      一款車堅(jiān)持這么多年確實(shí)不容易，每年都還有很好的銷量也證明了消費(fèi)者對它的認(rèn)可，想買的朋友買低配手動就好了。
      評測編輯-于晗：

      我知道很多人看不上捷達(dá)，覺得它技術(shù)老、配置低，這點(diǎn)我承認(rèn)，但開起來的感覺它真比同價(jià)位大多數(shù)競品更好。
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      評測編輯-梁巍：

      之前我們曾經(jīng)測試過新桑塔納，現(xiàn)在面對新捷達(dá)我不知道應(yīng)該再說些什么了，每一個(gè)細(xì)節(jié)大家都已經(jīng)很熟悉了，可不知道為什么，新捷達(dá)的性能測試成績要比新桑塔納慢了不少，或許是大眾集團(tuán)給兩款產(chǎn)品特意做的差異化處理吧，我們只能這么理解了。另外，如果說作為一款入門級的車型，新捷達(dá)還是有些貴了，有些優(yōu)惠會更劃算，可以再等等。
      評測編輯-胡正暘：

      終于把新捷達(dá)給測試了。大眾造出這么一大批整齊劃一、毫無個(gè)性的正規(guī)軍來打仗，很會做生意。
      評測編輯-羅浩：

      對于大眾這些千篇一律的家用車家族已經(jīng)無話可說，它不會讓你失望，但也絕不會給你任何驚喜，就這樣。
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    捷達(dá)

    指導(dǎo)價(jià)：7.21-13.49萬
    級別：緊湊型車
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