[汽車之家 新車上市] 3月6日，我們從官方獲悉，東風(fēng)本田S7(參數(shù)|詢價(jià))迎來正式上市，共推出2款車型，售價(jià)分別為25.99萬元和30.99萬元。車輛定位為純電中型SUV，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，CLTC工況續(xù)航里程分別為620km和650km。新車將會(huì)融入AI大模型，并采用Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)。

另外官方還推出極速選裝包和舒享選裝包，其中極速選裝包價(jià)值3萬元，包括電子外后視鏡及顯示屏、21英寸輪圈、流媒體后視鏡和實(shí)景導(dǎo)航，限時(shí)售價(jià)9000元；舒享選裝包價(jià)值4萬元，包括電子外后視鏡及顯示屏、ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)、16揚(yáng)聲器BOSE音響、主/副駕頭枕音響以及調(diào)光全景天幕等，限時(shí)售價(jià)1.9萬元。購車限時(shí)至高享價(jià)值86888元用戶權(quán)益，包括金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來電禮、里程禮和本家禮等。

新車特點(diǎn)

外觀方面，東風(fēng)本田S7采用貫穿式的LED日間行車燈，兩側(cè)采用分叉設(shè)計(jì)，配合中央最新的本田L(fēng)ogo，并采用可發(fā)光式設(shè)計(jì)，營造出不錯(cuò)的辨識(shí)度。車輛前臉整體造型設(shè)計(jì)十分硬朗具有肌肉感，以犀利的線條切割為主，呈現(xiàn)出X形的造型趨勢(shì)。車身顏色方面，新車提供鋒耀橙、鉑光藍(lán)、鈦影黑、銀峰灰、皓月白、鋒耀橙/黑、銀峰灰/黑和皓月白/黑。

車身側(cè)面，東風(fēng)本田S7配備隱藏式電動(dòng)車門外拉手和流媒體外后視鏡并集成轉(zhuǎn)向燈。車輛尾部配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體也呈現(xiàn)一個(gè)H形，與車頭相呼應(yīng)。車身尺寸方面，東風(fēng)本田S7長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm，定位為中型SUV，最小離地間隙193mm。

內(nèi)飾部分，新車整體采用較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備有12.8英寸多媒體顯示屏+9.9英寸液晶儀表盤、流媒體內(nèi)后視鏡屏幕、按鍵式換擋機(jī)構(gòu)、前/后排座椅通風(fēng)、帶有頭枕揚(yáng)聲器的BOSE音響、香氛系統(tǒng)等。此外，除前/后排座椅、方向盤、四門車門扶手加熱功能外，東風(fēng)本田S7還可提供中控臺(tái)加熱，東風(fēng)本田將其稱為“非接觸式加熱”系統(tǒng)。座艙方面，新車將會(huì)融入AI大模型+AI助手的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，并引入華為光場(chǎng)屏技術(shù)，實(shí)現(xiàn)40英寸虛擬屏幕的遠(yuǎn)距成像，緩解視覺疲勞。智能光語系統(tǒng)通過1031顆LED燈與音響聯(lián)動(dòng)，打造沉浸式氛圍。智駕方面，新車采用Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)，配備9個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。

動(dòng)力方面，該車提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，單電機(jī)版本最大功率為200kW，并配備來自寧德時(shí)代的三元鋰電池組。雙電機(jī)版綜合最大功率350kW（前150kW+后200kW），0-100km/h加速4.6秒。電池方面，東風(fēng)本田S7配備寧德時(shí)代電池，電池容量為89.8kWh，單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為650km，雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為620km。駕駛模式方面，還將提供R超享模式和V專屬模式，其中R超享模式能讓新手快速上手，而V專屬模式則將開放更多的車輛權(quán)限給駕駛者。

競(jìng)品車型

競(jìng)品方面，提到純電中型SUV，在這一細(xì)分市場(chǎng)中特斯來Model Y絕對(duì)是王者般的存在，不久前也剛迎來了改款換新。相比Model Y來說，東風(fēng)本田S7的配置更加豐富，但具體的實(shí)際使用體驗(yàn)感如何，還需要等待用戶的反饋。此外，根據(jù)銷量數(shù)據(jù)來看，目前比較熱門的純電中型SUV還有樂道L60、極氪7X。樂道L60依靠Baas方案以及蔚來的整個(gè)服務(wù)和換電體系，綜合產(chǎn)品力很強(qiáng)。極氪7X則在各項(xiàng)配置上同樣非常豐富，面對(duì)這幾個(gè)領(lǐng)頭對(duì)手，東風(fēng)本田S7所面臨的挑戰(zhàn)還是不小，讓我們共同期待新車后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)

東風(fēng)本田S7的推出是一款產(chǎn)品，更是一場(chǎng)關(guān)于“如何優(yōu)雅轉(zhuǎn)身”的示范。對(duì)于用戶而言能否依舊保留燃油車型的信賴感以及用戶口碑，同時(shí)需要擴(kuò)充新用戶對(duì)于品牌電動(dòng)車型的全新認(rèn)知，來吸引更多新時(shí)代下的用戶群體。此外，東風(fēng)本田S7的推出，也是本田品牌的關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措，能否為后續(xù)車型成功的樹立起標(biāo)桿尤為關(guān)鍵。（文/汽車之家 姚宇）