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全新途昂Pro將于3月10日上市,搭全新IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)

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[汽車之家 資訊] 2月25日,我們從上汽大眾官方了解到,旗下中大型SUV——全新途昂(參數(shù)|詢價)Pro將于3月10日正式上市。新車已于此前完成亮相,整體尺寸相比現(xiàn)款有所提升,并換裝第五代EA888發(fā)動機以及大眾集團全新IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)。作為了解,現(xiàn)款途昂共有10款配置,售價區(qū)間為24.90-38.90萬元。

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外觀方面,新車將提供兩種外觀版本,包含R-Line版和普通版,滿足不同用戶對個性化需求。簡單來看,R-Line版本采用黑曜套件,窄條幅式前格柵與兩側大尺寸燈組相連接,并并引入流水車燈以及可發(fā)光LOGO,讓這款車辨識度得到很好地提升。

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車身側面來看,該車采用隱藏式車門把手,黑曜套件針對后視鏡、行李架、車窗邊框、輪圈、輪眉等細節(jié)進行熏黑處理,提升車輛運動感。尾部方面,其同樣采用貫穿式尾燈組,并加入流水燈設計,與車頭形成呼應。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5158/1991/1788mm,軸距為2980mm。車長相比現(xiàn)款車型增加106mm,寬度增加2mm,高度增加15mm,軸距沒有變化。

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內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾采用大面積的翻毛皮材質(zhì),藍色的風險裝飾,中控臺銀色裝飾修邊,車內(nèi)配備三塊屏,儀表屏和副駕屏鑲嵌在中控臺內(nèi),中控屏為懸浮式設計,支持CarPlay、CarLife、HiCar手機互聯(lián),新車還引入了哈曼卡頓品牌音響。方向盤采用觸摸式按鍵,并引入ID.系列同款的懷擋。中控臺下方是無線充電面板和多功能的旋鈕,上面帶有顯示屏,下部有一個巨大的儲物空間。MOS 3.0 GP智慧車聯(lián)系統(tǒng),實現(xiàn)6屏聯(lián)動。

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新車門板也加入了氛圍燈,前排兩個座椅提供加熱、通風、記憶功能,副駕還提供了電動腿托。新車采用2+3+2的7座布局,第二排座椅可以前后移動,還提供有手動遮陽簾、B柱空調(diào)出風口等;第三排也有獨立的空調(diào)出風口;后備廂支持后排座椅靠背一鍵放倒,拓展更大儲物空間。

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動力方面,型號為450TSI的車型將搭載第五代EA888發(fā)動機,該發(fā)動機采用了VTG可變截面渦輪,壓縮比為10.5:1,其功率達到200千瓦,遠超目前380TSI車型的162千瓦參數(shù),略低于此前2.5T V6發(fā)動機的220千瓦。新車峰值扭矩400!っ,0-100km/h加速時間7.6s,油耗為8.35L/100km。傳動系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。新車還采用DCC自適應電子懸架和4MOTION智能四驅系統(tǒng)。(文/汽車之家 周易)

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文章標簽: 新車預告
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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測試文章:怎一個大字了得 途昂/探險者對比測試
    評測編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔,懸架也偏軟,能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質(zhì)感,開起來不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般,但中后段很有力道,家用完全足夠。

    評測編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強的車,油門響應不快,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,這臺車開起來并不笨重,轉向輕盈、視野也很好,快速并線或者緊急制動時,懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它,也不會緊張。

    評測編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞,從成績來說,它做的絕對出色,但論駕駛感受,我認為它太輕了,缺少中大型SUV應有的厚重感,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測試文章:性價比突出 測試上汽大眾途昂 330TSI
    評測編輯-:

    途昂的綜合實力挺不錯的,各項測試成績都比較出色,還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確,它沒有什么駕駛樂趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分。

    評測編輯-苑璐:

    三十多萬的價格買到途昂確實挺值,車身夠大,看著有氣勢;空間夠寬敞,實用性不用擔心;開起來是輕松舒適的風格,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況,車本身不錯,接受不了加價的消費者,可以等一等。

    評測編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應并不快,轉向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開的風格。這么一臺有面子、空間大、又舒服的車,國人怎能不喜歡呢?

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途昂

指導價:24.90-38.90萬
級別:中大型SUV
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