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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

小米YU7實(shí)車(chē)全網(wǎng)高清首拍 和法拉利一樣動(dòng)感 253km/h 售價(jià)或30萬(wàn)

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  [汽車(chē)之家 資訊] 日前,小米YU7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))實(shí)車(chē)再次現(xiàn)身,這次我們對(duì)新車(chē)的外觀進(jìn)行了更為詳盡的拍攝,可以近距離感受新車(chē)外觀的細(xì)節(jié),據(jù)悉,該車(chē)為工程測(cè)試車(chē),尚未達(dá)到完全量產(chǎn)狀態(tài)。此前有消息稱(chēng),新車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在30-40萬(wàn)之間,并將在2025年6-7月份正式上市。

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該車(chē)為工程測(cè)試車(chē)

小米YU7長(zhǎng)寬高分別為4999/1996/1608(1600)mm,軸距為3000mm,屬于中大型SUV。整個(gè)車(chē)身流線(xiàn)動(dòng)感,預(yù)計(jì)有出色的風(fēng)阻系數(shù)。前唇向外凸起,前散熱口十分夸張。

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前大燈組與小米SU7有著明顯不同,車(chē)燈上部是一個(gè)真實(shí)的風(fēng)道,并通過(guò)前蓋后部的出口導(dǎo)流,日行燈是十字型,中間還有一個(gè)隔斷,下部是兩個(gè)LED燈體。同時(shí),車(chē)燈下方還有一個(gè)風(fēng)道設(shè)計(jì)。新車(chē)車(chē)頂配備有一個(gè)激光雷達(dá)。前風(fēng)擋的雨刷非常大。

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車(chē)身側(cè)面,新車(chē)使用隱藏式門(mén)把手,全景式天幕,在前翼子板處還有一個(gè)導(dǎo)流槽出風(fēng)口,低風(fēng)阻大尺寸輪圈,配備米其林輪胎,充電口位于車(chē)輛左后側(cè)。

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車(chē)輛尾部,新車(chē)采用了透明的尾燈燈罩,U型的經(jīng)典尾燈樣式,后部的小鴨尾上方包含后擾流板(這次不是隱藏式設(shè)計(jì)),后窗上方還有一個(gè)擾流板,后包圍的設(shè)計(jì)十分夸張,并且兩側(cè)還有導(dǎo)流槽。整個(gè)新車(chē)外觀展現(xiàn)處運(yùn)動(dòng)感。尾部在車(chē)窗上部和后保險(xiǎn)杠處有兩個(gè)攝像頭。后風(fēng)擋隱藏式雨刷。

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從此前內(nèi)飾諜照來(lái)看,新車(chē)的方向盤(pán)非常粗壯,與SU7不同的是,這次YU7的方向盤(pán)加入了翻毛皮和碳纖維裝飾,運(yùn)動(dòng)感明顯提升。方向盤(pán)上的按鍵也有優(yōu)化,以滾輪為主,看上去更簡(jiǎn)潔。并保留了兩側(cè)輔助駕駛模式和駕駛模式切換按鍵。

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前方的儀表盤(pán)取消,取而代之的是在前風(fēng)擋處的環(huán)視投影屏,它看上去十分修長(zhǎng),并且顯像效果相當(dāng)不錯(cuò),可以顯示續(xù)航、速度、多媒體、導(dǎo)航等信息,同時(shí),似乎中控屏的尺寸的有所縮小,避免視線(xiàn)遮擋前方的環(huán)視屏。

動(dòng)力方面,新車(chē)采用純電驅(qū)動(dòng),擁有單/雙電機(jī)可選。其中雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型,前后電機(jī)最大功率分別為220/288kW,綜合功率508kW(691馬力),最高車(chē)速為253km/h,并搭配三元鋰電池;前后雙電機(jī)低功率四驅(qū)車(chē)型,前后電機(jī)最大功率分別為130/235kW,綜合功率達(dá)到365kW;單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型,最大功率235kW,最高車(chē)速240km/h,搭配磷酸鐵鋰電池。(文/汽車(chē)之家 秦超)

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小米YU7

預(yù)售價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)