[汽車之家 資訊] 盼望著，盼望著，快放假了，新年的腳步，近了。春節(jié)放假期間，我們將為您帶來(lái)全新的新車展望系列選題，帶您縱覽2025年將上市的重磅新車。本篇作為該系列的第一期，將為您盤點(diǎn)2025年將上市的10款轎車，包括一汽奧迪A5L(參數(shù)|詢價(jià))、比亞迪漢L、仰望U7等。話不多說(shuō)，下面就讓我們一起來(lái)了解一下這些重磅新車吧！

● 比亞迪漢L

上市時(shí)間：2月底

比亞迪漢L將于2025年2月底上市，未來(lái)新車將與比亞迪漢同堂銷售，其中漢定位為20萬(wàn)級(jí)轎車，而漢L則會(huì)定位30萬(wàn)級(jí)轎車。新車將成為比亞迪王朝網(wǎng)的旗艦轎車，提供插電混動(dòng)和純電動(dòng)力可選。

新車在外觀方面將家族式龍顏美學(xué)進(jìn)化為L(zhǎng)oong Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉擁有纖細(xì)修長(zhǎng)的前大燈設(shè)計(jì)，配合全新的下包圍，在擁有強(qiáng)大氣場(chǎng)的同時(shí)也不失運(yùn)動(dòng)屬性。另外值得一提的是，車頭還配備主動(dòng)式通風(fēng)口設(shè)計(jì)，能夠更好地兼顧散熱表現(xiàn)與風(fēng)阻系數(shù)。

來(lái)到側(cè)面，翼子板處的“龍須”設(shè)計(jì)更加修長(zhǎng)，并與前門把手巧妙地銜接在一起。其C柱造型靈感源于漢字中的“撇捺”，展現(xiàn)出較強(qiáng)的視覺(jué)張力。車身尺寸方面，漢L的長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為2970mm。實(shí)拍車型搭載19英寸輪圈，雙色設(shè)計(jì)搭配紅色剎車卡鉗擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

車尾方面，官方將漢L的尾燈命名為“鳳翎”，靈感源自鳳凰羽翼的形態(tài)，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。后包圍采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的弧線包裹整個(gè)尾部，視覺(jué)效果更加飽滿動(dòng)感。值得一提的是，新車的車身配色靈感源自于瓷器，提供琉光銀、墨竹青和端硯灰三種車漆。

來(lái)到車內(nèi)，新車依舊搭載懸浮式中控屏+液晶儀表的組合，在中央島臺(tái)區(qū)域保留了一些物理按鍵，方便常用功能操作。配色方面，新車提供棕色和白色內(nèi)飾，另外在用料方面除了大量軟性材質(zhì)包裹之外，還首次應(yīng)用竹木飾板融合形成的切割飾面，展現(xiàn)出中式豪華的美感。

車內(nèi)座椅采用真皮包裹，前排配備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排座椅配備老板鍵以及觸控面板，同時(shí)四個(gè)門窗均采用雙層玻璃以提升靜謐感。配置方面將提供車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)，前排手機(jī)無(wú)線充電、丹拿音響以及天神之眼智駕系統(tǒng)等等。

動(dòng)力方面，比亞迪漢L將提供純電以及插電混動(dòng)版本，其中純電車型將采用超級(jí)e平臺(tái)，搭載全新刀片電池，單電機(jī)版本最大功率500千瓦；雙電機(jī)前電機(jī)最大功率230千瓦，后電機(jī)最大功率580千瓦，其0-100km/h加速僅2.7秒。DM-p車型將搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，并采用全新的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦，純電續(xù)航有145km和170km兩種，0-100km/h加速時(shí)間3.9秒。此外，新車還將搭載配套無(wú)人機(jī)、智能底盤以及激光雷達(dá)等等。

編輯點(diǎn)評(píng)

比亞迪漢L的推出標(biāo)志著比亞迪王朝系列開(kāi)始進(jìn)軍中高端市場(chǎng)，30萬(wàn)級(jí)的轎車既是目前造車新勢(shì)力激戰(zhàn)正酣的領(lǐng)域，也是傳統(tǒng)豪華品牌的勢(shì)力范圍。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)，比亞迪也拿出了足夠的誠(chéng)意，新車在配置以及內(nèi)飾用料方面都展現(xiàn)出了30萬(wàn)的車該有的水準(zhǔn)，并且性能方面的表現(xiàn)是最大的亮點(diǎn)，2.7秒破百的成績(jī)面對(duì)極氪001、小米SU7這些以性能為賣點(diǎn)的新勢(shì)力車型可以說(shuō)是絲毫不虛，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)十分值得期待。

● 仰望U7

上市時(shí)間：一季度內(nèi)

仰望U7將于2025年一季度內(nèi)上市。新車定位大型轎車，有純電和插混動(dòng)力可選，此前已經(jīng)在廣州車展開(kāi)啟預(yù)售，但并未公布預(yù)售價(jià)，只是公布了意向金為2萬(wàn)元，并可享受優(yōu)先交付、仰望積分等禮遇。

外觀來(lái)看，新車采用了和仰望U9類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備十分夸張的C形大燈組，上方是遠(yuǎn)近光燈組，周圍配備了一圈LED燈帶。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上擁有隆起的筋線，整個(gè)車頭視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)，一看就是個(gè)不好惹的家伙。此外，車頂上有一個(gè)小凸起，內(nèi)部應(yīng)該是激光雷達(dá)。

車身側(cè)面來(lái)看，新車配備了低風(fēng)阻造型的大尺寸輪圈，車身線條修長(zhǎng)流暢，整體看上去比較低趴，前翼子板處配備了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，車身左后方可以看到一個(gè)充電口。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm。

車尾來(lái)看，該車采用了貫穿式尾燈，看起來(lái)科技感十足，中間是仰望LOGO。下方的多層后包圍設(shè)計(jì)很好地提升了車尾的層次感。該車的車尾將會(huì)配備電動(dòng)可調(diào)式擾流板，還將標(biāo)配全景天窗。

內(nèi)飾方面，該車的中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，大尺寸縱置中控屏搭配兩側(cè)內(nèi)嵌式液晶儀表+副駕娛樂(lè)屏，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。車內(nèi)采用雙拼色的配色方案，并在多處細(xì)節(jié)加入鍍鉻元素，進(jìn)一步提升車內(nèi)的精致感。此外，該車后排還配備了獨(dú)立座椅，并在中央扶手處設(shè)有娛樂(lè)控制屏，還配有后排娛樂(lè)屏，大幅提升后排的娛樂(lè)體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，仰望U7有純電和插混車型可選，純電版配備四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總功率1300馬力，極速270km/h，其搭載高性能刀片電池，CLTC工況續(xù)航為720km。插混版配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+四電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，電機(jī)最大功率為1360馬力，純電續(xù)航180km，綜合續(xù)航超1000公里。新車將搭載云輦-Z系統(tǒng)，并將配備雙向20度智能后輪轉(zhuǎn)向+易四方敏捷轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑為4.85米。

編輯點(diǎn)評(píng)：

仰望U7作為一款旗艦級(jí)轎車，其在動(dòng)力和底盤方面的表現(xiàn)十分亮眼，1360馬力的最大功率讓很多超跑都望塵莫及。雖然這種大型車的車主大部分都“過(guò)了愛(ài)飆車的年紀(jì)，轟轟烈烈不如平靜”，但豪華車的動(dòng)力也是“排面”的重要組成部分，講究一個(gè)“我可以不用，但你不能沒(méi)有”。這款車還將搭載云輦-Z系統(tǒng)，采用懸浮電機(jī)替代傳統(tǒng)的液壓減振器，在舒適性方面的表現(xiàn)十分值得期待。目前更多的配置還尚未公布，我們也期待它在豪華配置方面能給我們帶來(lái)更多驚喜。

● 比亞迪海豹05DM-i

上市時(shí)間：一季度內(nèi)

比亞迪海豹05DM-i將在一季度內(nèi)上市。新車此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，共推出3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.98-10.98萬(wàn)元。這款車定位緊湊型轎車，搭載1.5L插混動(dòng)力。

外觀來(lái)看，新車基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，前大燈采用家族式的海浪造型，配備雙層LED日間行車燈，極具辨識(shí)度。車頭下部配備梯形熏黑進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)的熏黑導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，充滿了運(yùn)動(dòng)氛圍。

車身側(cè)面來(lái)看，新車車身線條流暢圓潤(rùn)，配備熏黑5輻輪圈。車尾來(lái)看，新車配備了中間細(xì)兩頭粗的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部的光源布局看起來(lái)?yè)碛胁诲e(cuò)的科技感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1515mm，軸距為2718mm。

內(nèi)飾來(lái)看，新車配備了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，方向盤采用海洋家族式三輻造型，擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。中央通道區(qū)域配備了水晶擋把，看起來(lái)十分精致，周圍配備了一圈物理按鍵，方便常用功能操作。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5L插混動(dòng)力系統(tǒng)，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101馬力，電機(jī)最大功率163馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。新車將搭載磷酸鐵鋰電池，滿油滿電綜合續(xù)航預(yù)計(jì)將超過(guò)2000km。

編輯點(diǎn)評(píng)

看到這款車可能有些觀眾會(huì)心存疑惑，現(xiàn)在比亞迪既有秦PLUS，又有驅(qū)逐艦05，現(xiàn)在又來(lái)了一個(gè)海豹05，都賣10萬(wàn)元以內(nèi)，那么這些車有什么區(qū)別呢？其實(shí)這三款車的定位基本是一致的，只是在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置方面略有區(qū)分。秦PLUS是在王朝網(wǎng)銷售的車型，海豹05則是在海洋網(wǎng)銷售的車型，它可以看做是驅(qū)逐艦05的改款車型，驅(qū)逐艦05以后會(huì)停止生產(chǎn)銷售。

● 新款寶馬M3旅行版

上市時(shí)間：4月底

新款寶馬M3旅行版目前已經(jīng)確認(rèn)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在2025年4月底舉行的上海車展正式上市，新車定位高性能旅行車，將搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀來(lái)看，新款M3旅行版與新款寶馬M3保持一致，對(duì)大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)款搭載的雙C形LED日間行車燈換成了倒鉤形設(shè)計(jì)，使新車的眼神更加犀利。車尾線條飽滿而富有力量感，四出排氣依舊是滿滿的戰(zhàn)斗氛圍，旅行車的造型在增添個(gè)性風(fēng)格的同時(shí)車內(nèi)空間表現(xiàn)也迎來(lái)提升。

新款M3換裝了全新設(shè)計(jì)的平底方向盤，并擁有紅色回正標(biāo)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增添戰(zhàn)斗氛圍。空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)，從銀色變?yōu)楹谏�，�?nèi)飾其他部分和現(xiàn)款保持一致，配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和14.9英寸的中控大屏，搭載BMW Operating System 8.5車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，M3全系搭載一臺(tái)3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)參考M3轎車版，標(biāo)準(zhǔn)版最大功率480馬力，采用后輪驅(qū)動(dòng)。M3雷霆版最大功率510馬力，采用后輪驅(qū)動(dòng)。M3雷霆四驅(qū)版動(dòng)力相較于現(xiàn)款提升20馬力，達(dá)到530馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車提供6擋手動(dòng)和8擋手自一體變速箱，不過(guò)國(guó)內(nèi)大概率只會(huì)引進(jìn)自動(dòng)版本。

編輯點(diǎn)評(píng)

國(guó)內(nèi)的旅行車市場(chǎng)一直處于不溫不火的狀態(tài)，高性能旅行車更是屈指可數(shù)，基本被奧迪壟斷，而寶馬M3旅行版的加入即將給這一小眾市場(chǎng)注入新的活力。這款車相較M3三廂版后備廂空間更大，在擁有強(qiáng)悍性能的同時(shí)也兼顧了一些日常實(shí)用性，“瓦罐”的車身結(jié)構(gòu)也是國(guó)內(nèi)不少車迷的心頭好。不過(guò)這款車引入國(guó)內(nèi)的話大概率售價(jià)要超過(guò)90萬(wàn)，注定只能成為少數(shù)有錢人的大玩具，寶馬如果能繼續(xù)把普通3系旅行版也引入國(guó)內(nèi)就更好了。

● 比亞迪秦L EV

上市時(shí)間：2025年上半年

比亞迪秦L EV預(yù)計(jì)于2025年上半年上市。新車此前已經(jīng)在工信部完成申報(bào)，該車相較現(xiàn)款在售的DM-i車型在外觀方面有所區(qū)分，將采用純電動(dòng)力。

外觀方面，新車同樣采用“新國(guó)潮龍顏美學(xué)”，相比現(xiàn)款在售的秦L DM-i車型，其換裝了封閉式前格柵，搭配貫穿式鍍鉻飾條，延續(xù)了比亞迪純電車型的家族化風(fēng)格。新車前燈組狹長(zhǎng)銳利，與上挑的“龍須”燈帶相融合，讓龍顏前臉更加立體。

尾部方面，新車配備了導(dǎo)流槽以及熏黑后包圍設(shè)計(jì)，增加了車尾的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，該車采用貫穿式尾燈，造型靈感來(lái)源于中國(guó)結(jié)，擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息來(lái)看，該車搭載由鄭州比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)型號(hào)為TZ200XSBE的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為160千瓦，電池以及續(xù)航方面的信息有待進(jìn)一步公布。

編輯點(diǎn)評(píng)：

比亞迪秦L一經(jīng)推出就受到了消費(fèi)者的熱烈追捧，在汽車之家中型車近半年銷量榜中位居榜首，銷量超過(guò)了20萬(wàn)輛。這款車將比亞迪一貫的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，10萬(wàn)元就可以買到一輛大空間、配置夠用的中型轎車，這在10年前是想都不敢想的事情。根據(jù)比亞迪的傳統(tǒng)，秦L純電版的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)比插混版略貴一些，但應(yīng)該也不會(huì)超過(guò)15萬(wàn)，將會(huì)繼續(xù)延續(xù)秦L車型高性價(jià)比的優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

● 阿維塔06

上市時(shí)間：2季度內(nèi)

阿維塔06有望于2025年2季度內(nèi)上市。新車定位中型轎車，預(yù)計(jì)售價(jià)在25萬(wàn)左右，將提供純電和增程兩種動(dòng)力選擇。

外觀方面，新車整體依舊采用了阿維塔家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，日間行車燈組形成雙條幅+7字形的樣式，同時(shí)將遠(yuǎn)近光燈組融合在前包圍兩側(cè)，前包圍中間則配備了梯形散熱開(kāi)口。此外，車頂還將配備激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)搭載高階智駕系統(tǒng)。

車身側(cè)面來(lái)看，新車線條流暢動(dòng)感，配備隱藏式門把手以及大尺寸雙色輪圈。車輛尾部依舊采用無(wú)后窗的設(shè)計(jì)，配備熏黑擾流板以及阿維塔家族式的一字型尾燈，具有極高的辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4855/1960/1450(1467)mm，軸距為2940mm。

來(lái)看內(nèi)飾，新車延續(xù)家族式的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用Gentle Tech極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。具體來(lái)看，車內(nèi)配備大尺寸懸浮式中控屏+貫穿式連屏設(shè)計(jì)，另外包括隱藏式空調(diào)出風(fēng)口以及中央扶手區(qū)域也基本都延續(xù)了阿維塔07的造型。同時(shí)，標(biāo)志性的方向盤搭配硬朗轉(zhuǎn)折的中控臺(tái)線條，營(yíng)造出不錯(cuò)的時(shí)尚感。配置方面，該車將配備流媒體后視鏡、手機(jī)無(wú)線充電等，

動(dòng)力方面，阿維塔06提供純電+增程兩種動(dòng)力選擇，其中純電車型采用全域800V高壓平臺(tái)，單電機(jī)版車型最大功率為252kW，雙電機(jī)版車型前后電機(jī)功率分別為188/252kW。增程版車型配備1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，增程器功率為115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率231kW，電池采用31.7kWh和45.06kWh兩種磷酸鐵鋰電池組，工信部申報(bào)的純電續(xù)航里程分別為170公里和240公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

阿維塔通過(guò)11和12兩款車樹(shù)立了中高端的品牌定位，不過(guò)要想在銷量方面進(jìn)一步提升還需要更多的入門車型。阿維塔此前已經(jīng)推出了中型SUV阿維塔07，起售價(jià)21.99萬(wàn)元，而即將推出的阿維塔06有望在售價(jià)方面進(jìn)一步下探。阿維塔06延續(xù)了阿維塔車型一貫的張揚(yáng)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增程和純電兩種動(dòng)力也能滿足消費(fèi)者多樣化的購(gòu)車需求。如果您想買一輛有個(gè)性的新能源轎車，那么可以多關(guān)注下這款車。

● 一汽奧迪A5L

上市時(shí)間：2025年中

一汽奧迪A5L有望于2025年中上市，新車定位中型轎車，是國(guó)產(chǎn)奧迪A4L的換代車型。一汽奧迪A5L將不僅僅只是單純的加長(zhǎng)，而是將會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行本土化的升級(jí)，新車也將成為首款搭載華為智駕解決方案的車型。此外除了一汽奧迪將推出A5L之外，未來(lái)上汽奧迪也將推出A5L。

外觀來(lái)看，新車依舊搭載奧迪標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣中網(wǎng)，不過(guò)相較現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L看起來(lái)更為扁平。大燈組預(yù)計(jì)將采用矩陣式LED光源，造型十分犀利。車頭下部配備貫穿式進(jìn)氣口以及熏黑導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

來(lái)到側(cè)面，新車的線條十分流暢，整個(gè)車身并沒(méi)有因?yàn)檩S距加長(zhǎng)而顯得臃腫，雙五輻的輪圈造型十分動(dòng)感。車尾方面，新車配備貫穿式尾燈，采用中間細(xì)兩頭粗的設(shè)計(jì)，看起來(lái)充滿了科技感，底部則是運(yùn)動(dòng)感十足的雙邊共兩出排氣管和熏黑的尾部擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面，全新奧迪A5采用了三屏的設(shè)計(jì)，分別是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏。中控屏向主駕傾斜，中控區(qū)域并沒(méi)有太多的物理按鍵。中控下方是儲(chǔ)物格和手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域，還有一個(gè)TYPE-C充電口。此外，新車也將成為首款搭載華為智駕解決方案的車型。

動(dòng)力方面，奧迪A5L將搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率110kW（150馬力），高功率版最大功率150kW（204馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTG可變截面渦輪等技術(shù)。其中150馬力版本車型為前驅(qū)，204馬力車型為前驅(qū)或四驅(qū)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

此前的奧迪A4L變成了奧迪A5L，這是因?yàn)槲磥?lái)奧迪旗下的奇數(shù)產(chǎn)品序列為搭載內(nèi)燃機(jī)的車型，而偶數(shù)序列則將是電動(dòng)車型。全新奧迪A5L采用的是和Q5一樣的PPC平臺(tái)，外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力迎來(lái)全面提升，尤其是在車機(jī)和智駕方面占據(jù)了后發(fā)優(yōu)勢(shì)，面對(duì)老對(duì)手奔馳C級(jí)和寶馬3系顯得更有底氣。此外，奧迪A5L也是奧迪首款在一汽和上汽同時(shí)生產(chǎn)的車型，未來(lái)這對(duì)南北兄弟的市場(chǎng)表現(xiàn)究竟會(huì)是齊頭并進(jìn)還是其中一方脫穎而出呢？讓我們拭目以待吧！

● AUDI E量產(chǎn)版

上市時(shí)間：2025年中

AUDI E量產(chǎn)版有望于2025年中上市。這款車定位中型旅行車，采用純電驅(qū)動(dòng)。它并沒(méi)有懸掛我們熟知的奧迪四環(huán)標(biāo)志，因?yàn)樗鼇?lái)自?shī)W迪與上汽合資的全新品牌——AUDI。

外觀來(lái)看，新車的車頭與車尾均采用的是AUDI英文標(biāo)識(shí)。新車的整個(gè)前臉配備了圓角矩形的內(nèi)凹裝飾框設(shè)計(jì)，大燈組隱藏在裝飾框的兩側(cè)，整體看起來(lái)非常有辨識(shí)度。此外，車頭下部配備了類似“獠牙”的造型與矩形進(jìn)氣口，車頂?shù)耐蛊鸩糠诸A(yù)計(jì)是激光雷達(dá)。

車身側(cè)面來(lái)看，新車采用旅行車結(jié)構(gòu)，不過(guò)車尾采用了略微溜背的設(shè)計(jì)，能夠帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)。車尾線條凌厲，配備熏黑擾流板以及擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。尾燈樣式與前臉相呼應(yīng)，AUDI標(biāo)識(shí)也是可點(diǎn)亮的，看起來(lái)?yè)碛胁诲e(cuò)的科技感。

內(nèi)飾方面，新車采用了類似造車新勢(shì)力的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了大連屏。概念車上還使用了流媒體外后視鏡，在未來(lái)的量產(chǎn)車上將會(huì)是一個(gè)選裝配置。車內(nèi)采用了大量的實(shí)木材質(zhì)，尤其是在車門上，此外車內(nèi)還配備了的氛圍燈，很好地提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

動(dòng)力方面，新車搭載前后雙電機(jī)，依舊命名quattro，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.6秒。新車將配備100度的三元鋰電池，采用800V架構(gòu)，CLTC續(xù)航里程700+公里，此外，新車還將配備漸進(jìn)式前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向以及空氣懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)：

奧迪一直以來(lái)可以稱得上是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“旅行車推廣大使”，一直堅(jiān)持為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)各種標(biāo)準(zhǔn)的、跨界的亦或是高性能版的旅行車。而最近兩年中國(guó)品牌推出了越來(lái)越多的純電動(dòng)旅行車，奧迪也順勢(shì)推出了首款電動(dòng)旅行車。面對(duì)蔚來(lái)ET5T、極氪007獵裝版等車型的競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)這款車還是要在配置以及價(jià)格方面給出足夠的誠(chéng)意才能在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

● 奔馳國(guó)產(chǎn)CLA長(zhǎng)軸距版

上市時(shí)間：2025年下半年

奔馳國(guó)產(chǎn)CLA長(zhǎng)軸距版預(yù)計(jì)于2025年上半年上市。新車將基于MMA架構(gòu)打造，提供輕混、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)版本。同時(shí)，新車將可能采用端到端無(wú)圖城市NOA輔助駕駛。

這款車還沒(méi)有正式發(fā)布，根據(jù)諜照來(lái)看，新車將搭載封閉式中網(wǎng)，中央配備奔馳大標(biāo)。大燈整體呈現(xiàn)三角形的造型，內(nèi)部隱約可以看到三叉星形狀的LED日間行車燈。車頭下方可以看到一個(gè)矩形的進(jìn)氣口，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)氣息。

新車的側(cè)面造型比較圓潤(rùn)，車頂線條絲滑流暢，預(yù)計(jì)會(huì)帶來(lái)較低的風(fēng)阻系數(shù)。車尾被大面積偽裝包裹，不過(guò)可以看出新車將配備半圓形+三叉星造型的尾燈，擁有較高的辨識(shí)度。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)擁有輕混、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)版本，其中純電動(dòng)版車型將搭載后軸電機(jī)，最大功率238馬力（175千瓦），電池容量89.6kWh，續(xù)航可達(dá)750km（WLTC工況），百公里能耗僅12kWh。MMA平臺(tái)還將支持800V超充，使新車充電15分鐘可增加400公里續(xù)航。全新奔馳CLA還將搭載吉利與雷諾合資的HORSE公司制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T四缸，最大功率250馬力，最大扭矩360�！っ�。

編輯點(diǎn)評(píng)：

新款奔馳CLA國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)會(huì)接替現(xiàn)款奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距版車型，成為奔馳最入門的轎車。面對(duì)中國(guó)品牌車型的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，新車想必要在配置以及價(jià)格方面給出更多的誠(chéng)意才能生存下去。此外，雖然是一款入門級(jí)車型，但新車有望配備高階智駕系統(tǒng)，此前在北京車展發(fā)布的全新CLA級(jí)概念車就配備了激光雷達(dá)，在智駕方面的表現(xiàn)值得期待。

● 新款奔馳C級(jí)

上市時(shí)間：2025年下半年

新款奔馳C級(jí)有望于2025年下半年上市，新車作為中期改款車型，外觀將迎來(lái)調(diào)整，內(nèi)飾和配置也有望迎來(lái)升級(jí)。

回顧此前的諜照來(lái)看，車頭覆蓋了偽裝，不過(guò)從輪廓線條隱約可以看出新車配備了更大的中網(wǎng)，預(yù)計(jì)會(huì)帶來(lái)更霸氣的視覺(jué)效果。新車的大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及下包圍造型預(yù)計(jì)也會(huì)迎來(lái)調(diào)整，此外前擋風(fēng)玻璃上方似乎配備了新的傳感器設(shè)備。

新車只針對(duì)車頭和車尾進(jìn)行了偽裝，因此車身中部預(yù)計(jì)會(huì)沿用現(xiàn)款造型。圖中的測(cè)試車是海外的標(biāo)準(zhǔn)軸距版，看起來(lái)比國(guó)產(chǎn)車型更緊湊一些。車尾目前看不出更多變化，尾燈內(nèi)部造型可能會(huì)迎來(lái)調(diào)整。

動(dòng)力方面目前還沒(méi)有更多消息，參考現(xiàn)款車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，最大功率分別為125千瓦和150千瓦，峰值扭矩為250�！っ缀�300牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

關(guān)于新款奔馳C級(jí)我們了解到的信息還不多，新車預(yù)計(jì)會(huì)在外觀內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行升級(jí)，讓消費(fèi)者保持足夠的新鮮感。此外，新車擋風(fēng)玻璃上方的傳感器設(shè)備也迎來(lái)了調(diào)整，不知道是否會(huì)在智駕方面迎來(lái)升級(jí)。

◆ 全文總結(jié)

本篇文章帶您速覽了2025年將上市的10款重磅轎車，從中我們可以看到中國(guó)品牌的新能源車可以說(shuō)是長(zhǎng)江后浪推前浪，一代更比一代強(qiáng)。海外品牌也在不斷推陳出新，在智能化和新能源領(lǐng)域不斷發(fā)力，積極面對(duì)著新時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。后續(xù)我們還將發(fā)布2025年將上市轎車（下）、SUV以及MPV車型的新車展望系列，敬請(qǐng)期待�。ㄎ�/汽車之家 顏歡）