[汽車之家 資訊] 新能源和智能化的浪潮滾滾向前，中國品牌也在逐漸崛起，作為“BBA”三杰之一的寶馬將如何應(yīng)對？本期《新車大爆料》讓我們帶您走進(jìn)寶馬，一起來看看這家傳統(tǒng)豪華車企在2024年的銷量情況如何，在新能源和智能化方面有什么新進(jìn)展，以及在2025年會為我們帶來哪些值得期待的新車型。

● 寶馬集團(tuán)2024年銷量及整體概況

寶馬集團(tuán)2024年在中國市場共交付714530輛寶馬和MINI車型。寶馬官方表示，2024年其依舊是中國豪華乘用車品牌年度銷量第一名，不過今年的銷量同比下降13.4%。2024年，寶馬X5全年交付近9萬輛，寶馬5系月銷量持續(xù)破萬，寶馬M系列高性能車型銷量在其細(xì)分市場排名第一。寶馬和MINI純電動車2024年銷量同比增長7.7%，占集團(tuán)在華整體銷量15%。目前寶馬集團(tuán)在中國市場累計交付的新能源車已超過40萬輛。

全球市場方面，2024年寶馬集團(tuán)銷量2450804輛，同比下降4.0%。寶馬品牌銷量2200177輛，同比下降2.3%。寶馬M高性能系列銷量206582輛，同比增長2.1%。寶馬集團(tuán)電氣化車型銷量593215輛，同比增長4.8%。寶馬集團(tuán)純電動車銷量426594輛，同比增長13.5%。MINI銷量244915輛，同比下降17.1%。勞斯萊斯銷量5712輛，同比下降5.3%。

新能源方面，寶馬在2024年公布了氫能源計劃，將于2028年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV）。寶馬自主研發(fā)了“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統(tǒng)技術(shù)”，儲氫系統(tǒng)采用高度集成的模塊化設(shè)計，在增加儲氫容量的同時提高了車身整體剛性，為燃料電池在純電平臺上規(guī)模量產(chǎn)提供了技術(shù)支持。相較于上一代技術(shù)，這款儲氫系統(tǒng)氫氣的儲存容量、續(xù)航里程、機艙與車輛后備廂的空間都將顯著增加。

智能化方面，2024年寶馬宣布將與中國科技公司在大模型、生成式人工智能和智能語音交互等領(lǐng)域開展合作，開發(fā)生成式AI大語言模型、智能語音助理、車載導(dǎo)航、游戲等多場景數(shù)字化生態(tài)，打造中國市場專屬的全景iDrive智能座艙。中國市場版本將融入本土技術(shù)和服務(wù)，包括智能個人助理、導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶界面以及車內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字化功能和服務(wù)，在底層邏輯上更貼合中國用戶的使用習(xí)慣。寶馬全景iDrive已于2025年初發(fā)布，更多信息可點擊這里了解。

此外，寶馬還將與中國科技公司合作優(yōu)化語音引擎技術(shù)，使BMW智能個人助理能夠提供自然語言對話和自學(xué)習(xí)能力，并支持駕駛員和乘客進(jìn)行無喚醒詞的自然交流。在生成式AI的支持下，它能夠更智能地回答有關(guān)車輛和品牌的問題，協(xié)助功能執(zhí)行，或者主動提供建議并執(zhí)行。同時，寶馬智能個人助理還特別為中國用戶定制獨有的品牌專屬聲音及豐富的本土知識庫，支持語音搜索熱門內(nèi)容、導(dǎo)航、查詢航班和股票等信息。

● 寶馬2025年產(chǎn)品規(guī)劃

全新寶馬X3

全新寶馬X3將于2025年2月正式上市，新車定位中型SUV，國產(chǎn)版首次進(jìn)行了加長，長寬分別為4865/1920mm，軸距為2975mm，在標(biāo)準(zhǔn)軸距版的基礎(chǔ)上增加了110毫米。配置方面，新車配備大尺寸雙聯(lián)屏以及全景星軌天幕，星軌天幕的顏色還可根據(jù)不同的駕駛主題模式（My Modes）變換顏色。

全新寶馬X3在動力方面迎來升級，30Li車型將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率211kW（287馬力），相較現(xiàn)款車型的245馬力提升了42馬力。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

全新寶馬iX3

全新寶馬iX3預(yù)計將于2025年底正式發(fā)布，并于2026年在國內(nèi)上市。新車將成為寶馬Neue Klasse平臺的首款車型，將搭載寶馬最新的數(shù)字座艙——全景iDrive，將配備平行四邊形的中控屏、布滿整個風(fēng)擋玻璃的AR-HUD抬頭顯示、視平線全景顯示系統(tǒng)以及超感智控方向盤。新車將采用純電驅(qū)動，將支持800V技術(shù)，動力輸出有望在300-600馬力之間，最大續(xù)航可達(dá)800km。

寶馬M3旅行版

新款寶馬M3(參數(shù)|詢價)旅行版目前已經(jīng)確認(rèn)引入中國市場，有望于2025年4月在上海車展正式上市，將限量發(fā)售。這款車相較在售的M3后備廂空間更大，在擁有強悍性能的同時也兼顧了一些日常實用性，同時“瓦罐”的車身結(jié)構(gòu)也是國內(nèi)不少車迷的心頭好。動力方面，新車將搭載3.0T直列6缸發(fā)動機，最大功率預(yù)計將達(dá)到530馬力，傳動系統(tǒng)將匹配8擋手自一體變速箱。

新款寶馬iX

新款寶馬iX有望于2025年內(nèi)發(fā)布。新車將針對外觀進(jìn)行微調(diào)，看起來更具戰(zhàn)斗氣息。動力方面，新款寶馬iX M70將采用雙電機四輪驅(qū)動，動力相較iX M60提升40馬力，達(dá)到659馬力。此外，新車預(yù)計將對電池進(jìn)行升級，續(xù)航里程也有望迎來提升。

新款寶馬7系/i7

新款寶馬7系/i7有望于2025年內(nèi)發(fā)布。作為中期改款車型，新車將對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行升級，不知道是否會在整車架構(gòu)方面迎來調(diào)整。動力方面，7系預(yù)計繼續(xù)搭載3.0T直列6缸發(fā)動機，參考國內(nèi)現(xiàn)款車型，最大功率有272馬力和381馬力兩種，傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配8擋手自一體變速箱。i7預(yù)計繼續(xù)搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率456/544馬力。

總結(jié)

寶馬2025年將有M3旅行版、全新寶馬X3、新款iX以及7系/i7將上市，2026年則預(yù)計會有寶馬iX3上市。寶馬M3旅行版的到來將進(jìn)一步豐富國內(nèi)較為小眾的旅行車市場，而全新寶馬X3/iX3則是實打?qū)嵉淖吡寇囆�，將助力寶馬在國內(nèi)的銷量再上一個臺階。除了上文提到的車型以外，寶馬此前表示2025年將有超過10款新車上市，2025年的銷量表現(xiàn)值得期待。（文/汽車之家 顏歡）