[汽車之家 新車首發(fā)] 12月26日，奧迪RS 6(參數(shù)|詢價) Avant GT迎來中國區(qū)域首發(fā)預定，新車在全球限量發(fā)售660臺的基礎(chǔ)上在中國市場限量66臺。不過現(xiàn)場并沒有公布預售價格，感興趣的朋友需通過奧迪經(jīng)銷商進行詳談，作為參考其在德國市場的預計售價為20萬歐元起（約合人民幣155.16萬元）。新車將會成為有史以來最強的奧迪RS 6 Avant車型，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為463千瓦，峰值扭矩為850�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速Tiptronic變速箱，0-100km/h加速成績僅為3.3秒。

設計層面，新車整體雖然依舊基于普通版車型進行打造，新車的前機艙蓋、翼子板等處均采用全碳纖維材質(zhì)，寬體的同時還減輕了車重。另外新車的涂裝設計靈感來自奧迪經(jīng)典的90 IMSA GTO賽車，前格柵等處運用了亮黑色設計元素，起到非常不錯的點綴作用，整體看上去也具有非常強的攻擊性。

新車側(cè)面配有導流槽，用以優(yōu)化車輛的空氣動力學表現(xiàn)。此外，新車是RS 6家族中首臺取消行李架的車型，主打的就是一個純粹。值得一提的是，新車將會帶來五種車漆，包括阿科納白（Arkona White）、納多灰（Nardo Gray）、星辰灰金屬漆（Chronos Gray Metallic）、蒼原棕金屬漆（Madeira Brown Metallic）和傳奇黑金屬漆（Mythos Black Metallic）。

來到車尾，新車的戰(zhàn)斗屬性進一步展現(xiàn)，比如，新車將會配備RS 6 GT徽標，同時，新車看上去似乎比普通版車型更寬，不過官方表示，新車的寬度并未發(fā)生變化。此外，標志性的橢圓形排氣以及尺寸夸張的擴散器均沒有缺席。據(jù)悉，新車還將配備馬牌“Sport Contact 7”285/30 R22輪胎，進一步優(yōu)化車輛在各種路面的駕控表現(xiàn)。

進入車內(nèi)，整體設計無需過多介紹，細節(jié)處融入了諸多紅色設計元素進行點綴，整體氛圍還是很熱血的。此外，新車將會配備RS運動桶椅，不過據(jù)官方介紹，有些市場的用戶可能無法享受到這項配置，取而代之的是與performance版車型相同的運動座椅。

作為限量版車型，新車內(nèi)部除了配備象征身份的RS 6 GT徽標之外，還將配備專屬的序列號，儀式感相當強。

動力方面，新車將會配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為463千瓦，峰值扭矩為850�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配8速Tiptronic變速箱，看上去似乎與performance版沒什么區(qū)別，但它的0-100km/h加速成績僅為3.3秒，比performance版本快0.1秒，這正是減重50千克帶來的提升。

此外，新車還將迎來諸多細節(jié)優(yōu)化，比如，新車的中央差速器將進行改進，能夠減小極限狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向不足；后軸差速器進行特別調(diào)校，更側(cè)重操控靈活性；新車還首次配備可調(diào)式螺旋彈簧懸架，相比普通版本，車身高度可以降低10mm。最后，用戶還可以訂購帶有動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)的RS運動懸架增強版或是RS自適應空氣懸架。

●編輯點評

如今看來純粹的燃油、大排量性能猛獸已經(jīng)是且看且珍惜的稀有品種了，性能、格調(diào)一類的詞藻對于奧迪RS 6 Avant GT而言其實也無需堆砌。它的目標客戶肯定是在新能源浪潮席卷的當下想要保留燃油車的那一份本心的死忠分子。所以我依然相信在國內(nèi)市場限量66臺的它們很快就能找到各自的主人。（文/汽車之家 羅奧雨）