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最快有望2027年發(fā)布 全新純電動(dòng)寶馬M3官方諜照曝光 換裝最新設(shè)計(jì)

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[汽車(chē)之家 海外諜照] 近日,寶馬官方發(fā)布了全新一代純電動(dòng)M3的測(cè)試諜照,該車(chē)將會(huì)在寶馬最新的Neue Klasse平臺(tái)平臺(tái)生產(chǎn),底盤(pán)代號(hào)或?yàn)閆A0。值得一提的是,全新一代寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))將同時(shí)擁有燃油和純電動(dòng)版本,最快有望在2027年發(fā)布,隨后于2028年上市,另外純電動(dòng)M3的命名方式也值得期待,其大概率不會(huì)命名為iM3。


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來(lái)看諜照,新車(chē)基本確定將會(huì)延續(xù)Vision Neue Klasse概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雙腎格柵采用扁平化處理并與大燈相連,下包圍疑似采用分段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),推測(cè)或與寶馬M5相似。

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側(cè)面我們可以看到新車(chē)將會(huì)采用彈出式門(mén)把手,另外它有著非常短的前、后懸設(shè)計(jì),另外還將配備大尺寸剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)卡鉗,不過(guò)外后視鏡并未采用“惡魔耳”設(shè)計(jì)。尾部造型十分厚實(shí),另外可以看到類似小鴨尾的擾流板設(shè)計(jì)。

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動(dòng)力方面,此前官方曾表示M版本車(chē)型都將會(huì)配備4臺(tái)電機(jī),不過(guò)最大功率將不會(huì)像是傳聞中的1341馬力那么高,但預(yù)計(jì)會(huì)高于現(xiàn)款寶馬M3 CS的543馬力。燃油版車(chē)型將會(huì)采用3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)的組合,它也有可能會(huì)是寶馬最后一代純?nèi)加桶鍹3。關(guān)于新車(chē)的外觀和內(nèi)飾,我們也可以等到全新寶馬3系/i3發(fā)布時(shí)預(yù)覽,其將會(huì)在2026年到來(lái)。關(guān)于新車(chē)的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。(文/汽車(chē)之家 郭辰)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來(lái)講,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車(chē),再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē),卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車(chē)角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)