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新一代馬自達(dá)CX-5將于2025年發(fā)布 提供輕混、插混和混動(dòng)多種動(dòng)力

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[汽車之家 資訊] 日前我們獲悉了有關(guān)新一代馬自達(dá)CX-5的更多信息,新車預(yù)計(jì)將會(huì)針對(duì)內(nèi)外進(jìn)行大量更新,同時(shí)動(dòng)力方面也將會(huì)提供非常豐富的選擇來(lái)應(yīng)對(duì)不同市場(chǎng),包括燃油、柴油、輕混、混動(dòng)以及插電混動(dòng)。據(jù)悉,該車預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年?yáng)|京車展上正式亮相,隨后于2026年上市。

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結(jié)合假想圖來(lái)看,新一代馬自達(dá)CX-5將會(huì)采用最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,細(xì)長(zhǎng)的燈組會(huì)讓人聯(lián)想到馬自達(dá)EZ-6,不過(guò)它依舊保留盾形格柵設(shè)計(jì),同時(shí)下包圍還采用分段式進(jìn)氣口,營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

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車輛尾部則采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),細(xì)長(zhǎng)的造型與前大燈形成呼應(yīng),同時(shí)新車還換裝了字母標(biāo)識(shí)。下包圍以及車頂都采用熏黑處理,同時(shí)還采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)。

目前官方還未透露新車的具體動(dòng)力信息,參考此前在國(guó)內(nèi)上市的CX-50行也,其燃油版車型提供2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為155馬力和188馬力;混動(dòng)版車型采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合,最大功率178馬力。另外在海外市場(chǎng)推出的CX-60已經(jīng)率先搭載插電混動(dòng)系統(tǒng),其由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成,綜合功率達(dá)到332馬力。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    測(cè)試文章:用數(shù)據(jù)證明自己 測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    馬自達(dá)終于又有新產(chǎn)品了,而且這次的表現(xiàn)沒(méi)讓我們失望,CX-5無(wú)論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現(xiàn),另外它也保持著馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)基因,當(dāng)然我們更期待未來(lái)國(guó)產(chǎn)版車型,在價(jià)格上會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這臺(tái)車擁有目前最不招人煩的自動(dòng)啟停系統(tǒng),高壓縮比的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,制動(dòng)表現(xiàn)非常優(yōu)秀,駕駛樂(lè)趣是同級(jí)別城市SUV中的最高水平,另外它還是一臺(tái)進(jìn)口車,我覺(jué)得價(jià)格不算貴。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    馬自達(dá)的SUV還是比較有個(gè)性的,它堅(jiān)持品牌一貫的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng),無(wú)論是外形設(shè)計(jì)還是底盤(pán)調(diào)教都充滿活力,可惜目前進(jìn)口車價(jià)格不低,和其他幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比缺乏絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

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馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)