[汽車之家 資訊] 日前，長(zhǎng)安汽車副總裁、深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示，“價(jià)格戰(zhàn)和補(bǔ)貼政策會(huì)有一定的透支作用，所以明年的市場(chǎng)我判斷價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)停止，很可能會(huì)更加激烈。在這樣一種情況下，企業(yè)如果失掉了基本健康度會(huì)很危險(xiǎn)。汽車企業(yè)要15%的毛利才能夠基本活下去，如果一家車企毛利低于這個(gè)水平就意味著賣一臺(tái)虧一臺(tái)，它很可能就活不下去。”

鄧承浩進(jìn)一步解釋說，今年政策補(bǔ)貼力度非常大，市場(chǎng)對(duì)于明年是否會(huì)有補(bǔ)貼有很大的不確定性，就會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)透支，從而讓明年上半年的汽車消費(fèi)可能會(huì)走弱。所以鄧承浩判斷明年上半年可能比今年上半年和去年上半年還要難。

“另外一方面，補(bǔ)貼又會(huì)讓一些銷量好的企業(yè)增加產(chǎn)能。如果明年上半年市場(chǎng)走弱，剛剛完成產(chǎn)能擴(kuò)張的企業(yè)和掌握定價(jià)權(quán)的大企業(yè)就會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，打‘七傷拳’，這就會(huì)讓市場(chǎng)更難，所以我認(rèn)為要早做打算和早做準(zhǔn)備。我估計(jì)明年‘七傷拳’的第一拳和第二拳打完之后，有一些品牌可能會(huì)‘歇菜’。未來幾年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一定是很慘烈的狀態(tài)，價(jià)格戰(zhàn)的背后也是良幣去驅(qū)逐劣幣的一個(gè)過程。我認(rèn)為未來的幾年一些品牌會(huì)被淘汰掉，淘汰了之后，才有機(jī)會(huì)讓價(jià)值回歸，才會(huì)回到相對(duì)合理的市場(chǎng)秩序里面�，F(xiàn)在完全就是沒辦法，短期也不會(huì)有結(jié)果。”鄧承浩表示。

對(duì)于未來能源類型的趨勢(shì)如何，鄧承浩回應(yīng)稱，有可能燃油車的日子會(huì)非常艱難，因?yàn)镻HEV（插混）和REV（增程）在體驗(yàn)上是完全可以替代油車的，它可以替代就意味著那些油車消費(fèi)者很大機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)向混動(dòng)。所以大家看到新能源車的滲透率已經(jīng)超過了50%，我懷疑新能源車滲透率超過50%之后會(huì)進(jìn)一步地加速。小型純電動(dòng)車市場(chǎng)要引起重視，但它不再是原來幾萬塊錢的電動(dòng)車，而是10到15萬元的小型純電動(dòng)車。作為家里的第二臺(tái)車，它的主要使用者是家庭女性成員，沒有長(zhǎng)途行駛的補(bǔ)能焦慮，可能還有很大的增長(zhǎng)潛力，而且這種車型可能會(huì)絞殺掉很大一塊燃油車的市場(chǎng)。（消息來源：第一財(cái)經(jīng)；編譯/汽車之家 秦超）