[汽車之家 新車首發(fā)] 11月4日，一汽-大眾全新探岳(參數(shù)|詢價)L在天津工廠下線，這也是全新探岳L的首次亮相。全新探岳L基于MQB evo平臺打造，與海外車型同步完成換代，國產(chǎn)車型對尺寸進行加長，同時內飾配置進行了升級。新車定位為一款中型SUV，預計定價將低于途觀L PRO，目前途觀L PRO的官方售價為23.68-26.68萬元。

● 車型特點：

○ 兩種外觀 車身尺寸加長

外觀方面，全新探岳L采用兩種外觀設計，普通版和R-Line版。新車車頭采用貫穿式車燈設計，LED日行燈貫穿整個前臉，并采用自發(fā)光LOGO，前大燈組熏黑式設計，采用雙透鏡LED車燈�！按笞臁爸芯W(wǎng)移至了前包圍處，采用黑化的設計，更顯運動，兩側還有進氣口的設計，同時下部還有銀色裝飾，展現(xiàn)出跨界的設計。

R-Line版本車頭增加了R的標識，前包圍的中網(wǎng)樣式也完全不同，采用了蜂窩狀的設計，同樣是黑化的風格，兩側的進氣口更加夸張，前唇?jīng)]有銀色裝飾。車身側面前門也有R標識，車身采用上下雙色設計，同時新車還有更動感的黑化輪圈。車輛尾部，同樣是蜂窩設計的后包圍裝飾，展現(xiàn)出運動感，后擾流板也是黑色設計，車尾的標識也是黑色樣式，尾部有4MOTION標識，預示新車配備四驅。車型尺寸方面，R-Line版長寬高分別為4695/1866/1684mm，軸距為2791mm。

車身側面，車身腰線甚至可以找到現(xiàn)款車型的影子，腰線在后車門有一個上挑的設計，輪圈的樣式符合大眾風格，側裙也加入了銀色裝飾，車頂提供行李架，門把手仍然是傳統(tǒng)樣式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4684/1854/1685mm，軸距為2791mm，相比現(xiàn)款探岳車長增加91mm，車寬減少6mm，車高增加20mm，軸距增加60mm。

車輛尾部，新車仍然采用貫穿式尾燈，尾燈的樣式也比較獨特，點亮后不同尋常。中央是大眾LOGO和探岳L的英文標識，牌照框位于尾門上，尾門的開口比較大。后包圍與車頭呼應，加入銀色裝飾，展現(xiàn)跨界的設計。

○ 內飾大變樣 一切討好年輕用戶 智能化升級

內飾方面，全新探岳L更注重氛圍的營造，新車加入了大量的氛圍燈，同時內飾配色更加明快，符合年輕用戶的定位。新車配備15英寸中控屏以及10.25英寸液晶儀表，與途觀L PRO車型形成統(tǒng)一，車機配備8155芯片，2K中控屏，支持CarPlay和CarLife，新車引入了科大訊飛語音解決方案，主/副駕雙音區(qū)識別響應，識別準確率超95%。同時新車相比海外車型多引入了副駕屏，為副駕乘客提供了更豐富的娛樂。

新車提供5座版本，前排座椅將會配備加熱和通風功能，另外還將提供了哈曼卡頓品牌音響。中控臺下方，原先排擋區(qū)域還保留了一個功能旋鈕，帶有顯示屏，也很有質感。

○ 經(jīng)典的第三代EA888發(fā)動機

動力方面，新車預計將保留現(xiàn)款的動力組合，提供300TSI、330TSI和380TSI三種動力，300TSI車型搭載EA211-DSV系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160馬力（118千瓦），最大扭矩250�！っ祝�與之匹配的是7DCT濕式雙離合變速箱。330TSI車型搭載最大功率186馬力（137千瓦）的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩320牛·米；380TSI車型搭載EA888-DTJ系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率220馬力（162千瓦），最大扭矩350�！っ�，與之匹配7DCT濕式雙離合變速箱。

新車還搭載大疆智駕系統(tǒng)，支持IQ. Pilot智能駕駛輔助以及L2+級自動駕駛，支持自適應巡航、車道保持、撥桿變道、應對緊急加塞處理等。新車還支持一鍵自動泊車和遠程遙控泊車功能。

● 車型歷史：

上代探岳車型在2018年10月在國內上市，在5年后迎來了換代車型。探岳的推出恰逢大眾在國內重點發(fā)力SUV，探岳是當時一汽-大眾推出的第二款SUV車型，之后大眾推出了一系列SUV，占領了SUV各個細分市場，探岳在上市之后一直擁有不錯的銷量表現(xiàn)，時至今日，探岳依然是大眾銷量最好的SUV。

● 競爭對手：

探岳L目前主要競爭對手一個是自家兄弟途觀L PRO，另一個是比亞迪唐。9月份銷量數(shù)據(jù)，探岳與途觀L不相上下，分別是18422臺和16020臺，位列第二和第三。不過相比途觀L PRO，自然探岳L的定價肯定會更低一些，在換代加長之后，兩款車型的尺寸也更接近，并且產(chǎn)品層面也差異不太大，那么顯然探岳L的性價比將會更高。唐目前的銷量位列第四名，月銷12458臺，相對來說，燃油經(jīng)濟性和車身尺寸上更具優(yōu)勢，不過唐即將迎來換代車型，如果有意向這款車型的消費者，不如再等一等，現(xiàn)款車型確實比較老了。

● 編輯點評：

盡管越來越多的消費者開始考慮新能源車，并且20萬元的市場競爭也越來越激烈，但與探岳L為首的傳統(tǒng)燃油車仍然占據(jù)不錯的市場份額，一些消費者仍然愿意選擇更可靠的產(chǎn)品。大眾也借此機會加大燃油車攻勢，針對中國消費者重點關注的方向集中發(fā)力，尤其是設計、車型尺寸、車內氛圍感和智能化層面，在此次迭代之后，探岳L又將重新煥發(fā)青春，并能夠吸引更年輕的消費者。當然最重要的還是價格，參考全新邁騰帶給我們的價格驚喜，預計一汽-大眾也會為探岳L制定一個合理價格。（文/汽車之家 秦超）